Ou alors une escort cosworth avec son béquet enorme _________________ ***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
A VENDRE!!!!!
****Et now MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
ba la cosworth quoi !!! elles sont pas toute comme ça ..???
sinon @ Romain0704 : la dump valve n'a rien a voir avec la pression max du turbo. pour augmenter la pression max du turbo tu retarde l'ouverture de la wastegate, donc non pour le boost imposé par la dump
la dump valve ou pop-off sert juste a évacuer la pression de turbo inutile quand tu relaches les gaz.
je m'explique. pédale d'accélérateuir relachée, le boitier papillon est fermé en entrée moteur. mais le turbo tourne encore d ufait de son inertie et donc comprime encore l'air. mais ca sert a rien vu que le conduit est fermé par le boitier papillon.
pour éviter ca avant (années 80) on évacuait les gaz dehors et... pschitttt
maintenant on ouvre une pop-off interne et on fait recirculer l'air comprimé du turbo en entrée turbo... _________________ Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta
pour ceux qui veulent " preserver" leur turbo instaler un TURBO TIMER au lieu d une dump la dump c est efficace si tu as une reprog _________________ Mito 1.6 jtdm selective Rouge 185 Giulietta inté cuir noir
c'est pschitt orange ou pschitt citron...c'est bon j'arrete les blagues à deux francs
la dump, nous en avons mise une sur notre DS3, une semaine apres le turbo se coupai, ca fais bizzard d'un coup plus de peche ...
alors est ce vraiment sans danger our le moteur ?
perso j'en aurai bien mis une mais sur ma mito, je pense ne ense pas avoir de turbo
de toute façon a parir du moment ou tu as un turbo tu as une " pseudo dump " d origine mise a part qu elle est en circuit fermé pour la pollution . avant j avais une Super 5 GT Turbo phase 2 que j avais préparer a 160cv sur banc. J avais une dump valve FORGE Double pistons et je pouvais me faire controler avec pas de souci la voiture n était pas catalyser d origine donc que les gaz repartent par la dump ou l échappement....Mais bon j en avais l utiliter ac le turbo a 1,2 bar fallait que Mister Garrett souffle plus tot _________________ Mito 1.6 jtdm selective Rouge 185 Giulietta inté cuir noir
Sexe: 05 Mai 2010 Messages: 43 Saulx les Chartreux
Posté le: 08 02 11 22:17 Sujet du message:
Ptite question : Combien d'entre vous touchent à la mécanique par passion ou bossent dans le milieu?
Car à vous lire j'en ai presque mal à la tête (c'est pas une critique) tant c'est technique.
si moi je l'ai fait... c'est completement inutile et j'ai constaté une legere perte de puissance... installé gardé 3 semaine démonté.... _________________ MITO BLACK EDITION (vitre teintes contours de phares noir, calandre noir) 180HP
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