[ Personnalisation ] Ma MiTo a les yeux bleus

[ShinShan]

Si t'as pas que ça a faire de lire ce qui a déjà été posté, tu Peux ne pas changer les diurnes, comme ça pas de risque

et si on se mettait a te dire qu'on n'a pas que ça a faire de te répondre, c cool non ?


Bref!
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[chrisdu13008]

oué c cool

[Frogy]

Voilà le rendu des PIAA en diurne avec deux petites vidéos que j'ai faites ce soir pour montrer la différence
Les feux de croisement sont aussi des PIAA (Xtreme White)

Avant : bouhhhh c'est pas beau


Après : ahhhh, c'est quand même plus en harmonie


Et une petite dernière : comparaison entre les origine et les PIAA en mode Diurne :


Du coup, maintenant ce sont mes antibrouillard qui font tache!, mais c'est un autre problème
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[LAGUISSE]

Tu n'as pas peur que tes phares fondent frogy?
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[Frogy]

[Géraud]

Moi j'ai un gros doute encore, je sais pas trop quoi faire. J'avais des PIAA aussi et connaissant le problème de certain ici, je faisais vachement gaffe, et je faisais comme frogy lors de long trajet je les désactivais. Mais à force j'ai constater que le clignotant orange commençait à faire des bulles quand même, alors là j'ai arreté et j'ai remis les ampoules d'origine.

Ensuite, un jour, alfa m'appelle me disant qu'il y a une campagne de rappel sur ma voiture, on change les blocs phares avant (les 2 et en entier), j'ai demandé pourquoi ? Le chef d'atelier me montre la lettre et c'était pas très bien détaillé dessus mais ça disait que par forte chaleur il pouvait y avoir des déformations du phare. Est-ce qu'il parlait des diurnes, du soleil ? Est-ce qu'il s'agissait des clignotants ??? On sait pas trop.

Bref, ils m'ont changés les phares, depuis je suis toujours sur les ampoules d'origine, j'hésite de mettre les PIAA, mais je roule H 24 en diurne activé et pour le moment RAS, ils n'ont pas bougés du tout, en même temps c'est pas une période très chaude et je roule principalement en ville donc rarement les diurnes activés plus d'une heure.

En tout les cas, j'ai remarqué une petite chose sur les phares qu'ils m'ont mis, le retour du plastique orange sur l'ampoule est un peu plus surélevé, il vient à la limite du plastique inox. Alors que sur les anciens phares ils descendaient plus sur l'ampoule, il passait en dessous du plastique inox. Je sais pas si je suis bien clair.
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[Numéro 2]

Pour essayer de t'éclairer un peu (arf c'était facile...), c'est la partie juste sous l'ampoule (feux de croisement/route) qui se déformait (la partie non plane et "brillante") sur les blocs optiques de la QV.

Le traitement/papier/truc qui faisait que le bloc était bleuté ne tenait pas la chaleur. En tout cas en ce qui me concerne je n'ai jamais monté de PIAA, mes diurnes sont désactivés depuis le début et c'est à cet endroit que mes blocs se déformaient. D'ailleurs maintenant ils sont gris titane...je trouve cela moins joli

Donc je ne suis pas sûr que cela ai résolu le problème par rapport au PIAA.
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Acheter une Alfa pour son côté pratique, c'est comme acheter un film porno pour son scénario ! (Top Gear)

[LAGUISSE]

Perso, je n'ai jamais fait de long trajet, et j'ai quand même mes feux qui ont fondu, pour moi c'est plutôt dût au faite que les Piaa sont plus puissante qu'à l'origine (27w vs 21w)
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[Géraud]

Alors si c'est ça, il faudrait prendre celle-ci : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4746&ra=

Ce sont les Simoni racing.

je crois que c'est Sas'Quash qui roule avec celle ci et depuis longtemps maintenant. Mais je ne sais pas s'il a rencontré des problèmes lui aussi avec ces ampoules.
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[Cocoboy]

J'ai mis des bleues Simoni, pas des PIAA, je verrai cet été, mes 2 phares ayant déjà été remplacés je dois pas trop tirer sur la corde
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[Géraud]

Hey mais au fait Shinshan, tu roules en Simoni toi aussi ? et depuis pas mal de temps ?

Alors retour sur expérience ?
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[ShinShan]

Oui, ça doit faire presque deux ans et presque 20000kms que je roule avec les Simoni, sauf que je roule peu la journée, et je fais pas de long trajets à part pour les rassos, et aucuns problèmes de mon côté.
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[Frogy]

J'avais mis aussi les Simoni à un moment, mais je trouve le rendu beaucoup trop bleu,
ça fait une touche "Tunning Jacky" que j'aime pas du tout désolé pour ceux qui les ont...

Edit : et je confirme pour le rappel des QV, ça n'avait pas de rapport avec le plastique orange...
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[Géraud]

[Ours de Villard de Lans]

[Cocoboy]

[Ours de Villard de Lans]

Je sais pas du tout mais maintenant du coup je laisse mes ampoules d'origine car ça passera plus en garantie...
Même si ça fait très moche

A quand de veilleuses à led anti erreurs???

[freelander77]

A mon avis tout ça dépends de pleins de choses, le soleil qui tape, la durée des trajets etc...je ne suis pas sur que la différence de chauffe entre une ampoule de 21 et 28w soit si flagrante que ça, certains ça fond et pas d'autre, peut-être est-ce la conjonction du soleil et des diurnes allumé longtemps en même temps, certains on fondu malgré les ampoules d'origine, bref rien de vraiment fiable comme données, la conception et les matériaux du phares aussi qui apriori on changé en cours de fabrication, moi pour le moment j'ai monté les PIAA, je ne fais quasiment que de la ville, et je ne vois pas un intérêt particulier a mettre les diurnes, donc elles sont désactivé, et peut-être que bientôt il existeras des T20 a led qu'on pourras mettre sans défaut a l'ODB....

[uthewarrior]

Pour les PIAA 7443 en feux diurnes, faut il etre equipé des phares xenon?

[Leky]

J'ai également remplacé les différentes ampoules avec des Momo Ice White en feux de croisement, les veilleuses en sracing 21/5w et les feux de route en PIAA Ninona. Reste encore à remplacer les antibrouillards (également en Momo ice).

Voilà en image:

Les diurnes en 21w


Les 2 ensembles


En 5w avec les feux de croisement:


Avec les feux de route (dont un avec PIAA Ninona et diurne Sracing-image de droite)

[alb]

[Géraud]

Oui c'est ça, c'était pas hyper flagrant mais c'est ça. Il y a eu une campagne de rappel sur les optiques avant de la QV.

Les campagnes de rappel c'est ICI que ça se passe.
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[Cocoboy]

Oups
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