Ligne d'échappement tout Inox.

[ShinShan]

Il t'a pas dit qu'il repique la deuxième sonde lambda de manière que le voyant ne s'allume pas ?

pas testé avec la Raggazzon mais je pense que non et que la 2ème sonde est relié au cata sport pour pas fausser les infos de l'ordinateur de bord
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[richard]

J'ai répété ce qu'il m'a répondu, moi je comprends qu'il y aura un voyant allumé et ça c'est nul

C'est pas chez lui que tu as installé ta ligne ? (vert le petit)

En plus, à chaque fois, je lui demande le prix, il ne réponds pas
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[ShinShan]

j'ai pas installé de ligne encore aussi il m'avait déjà expliqué la méthode de conception de la ligne pour ne pas avoir ce fameux voyant (confirmé par d'autres personnes dans le domaine)

le prix si je me rappelle bien est d'environ 850/900e
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[tomrider84]

Pour ceux qui sont du Sud, à coté de Toulon il y avait un belge qui faisait des lignes complète en Inox sur mesure. Pour de la compétition ou pas. (Anciennement Zeeter)

J'y avais amené ma 145 à l'époque. A partir de tube Inox, il refaisait la ligne complète.
J'ai deux potes qui y sont passé ( 206cc kit GT et Audi TT)

Il faisait du très beau travail! La dernière fois que j'y suis passé, il avait refait une Renault 21 turbo, la ligne et l'admission en Inox!

Il existe toujours mais c'est plus 'Zeeter' je crois.
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[kr-27]

bjr en belgique y a toninox qui est tres bien et reputez ma corsa ete passsée entre c est main c ete genial
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alfa mito distinctive s&s(belgium)1,3 95-bianco spino-cuir rouge chauffant-clim bizone-pedalier alu-tapis rouge mito-pack sport-pack prenium-etriée rouge-poste grand ecan navigation- recue le 15/04/2010 une vrai merveille

[ShinShan]

En belgique y'a aussi BFR qui a déjà fabriqué des lignes pour S4/RS4/RS6 de + de 500ch
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[stopino]

Petite experience du weekend.

Un client sur une opel Turbo a mis ligne decalysée.

Pas besoin de mesure pour sentir qu'il manquais de la guache en bas.
Par contre en haut ca marchais un peu mieux.

On a fait la reprogrammation par dessus, en bas on a ameliorer le couple mais c'est surtout en haut que le gain est sensible.

Suite à nos conseil, le client devrais modifier sa ligne en cata sport pour recuperer le couple en bas.

Tous ca pour bien vous faire rappeler qu'une ligne sans cata sport sur un turbo...

Pour ce qu'avance supresprint, il a tous a fait raison, soit on change le silencieu pour avoir un bruit plus sympa soit tous pour un peu de guache.

Pour le downpipe, cela augmente egalement naturellement la pression du turbo.
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[richard]

@stopino, Pour ton histoire de cata sport, que conseilles tu ? une marque spécialisée comme Ragazzon ?

Si tu as des bonnes adresses pour la pose d'une bonne ligne en IDF...

Bon, sinon, le type de MTR Motorsport m'annonce un prix de 600 à 700€.
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[ShinShan]

ça va alors

2x moins cher qu'une Ragazzon

3x moins cher qu'une SuperSprint
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[richard]

Oui d'accord ShiShan, mais si c'est 4 fois moins efficace, ça sert à rien !
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[ShinShan]

une ligne vide ça reste une ligne vide... et la qualité des soudures de chez MTR est bonne et j'ai déjà vu quelques unes de ses réalisations
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[richard]

Oui mais le cata sport c'est quoi alors, c'est bien la dernière partie avant la sortie, il faut pas juste mettre un tube ?

D'ailleurs, je me pose une autre question, la Mito Multiair n'utiliserait pas une ligne spécifique ?
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[stopino]

Si MTR te propose une ligne complete avec un cata sport pour 600 à 700€ ca le fait.

Ensuite au control technique, cela devrait changé pour la pollution d'ici peu.

Pour les véhicule aprés 2008 à partir du moment ou il n'y a pas d'avarie moteur il ne ferront pas de control pollution par contre si avarie moteur refus direct.

Sortie de ragazzon ou novitec sur des italiennes je vois pas trop dans tous les cas.
Sur mon GT j'avais du ragazzon et mon padre a une novitec sur sa 147.
Ca se monte trés bien en tous cas.

ENsuite Miltek je ne pense pas qui propose pour mito.

Ensuite attention pour le multi air car je ne suis pas certain que se soit deja été testé.
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[ShinShan]

Une ligne complète décomposée de chez Ragazzon ça ressemble à ça


- Down Pipe + 1ère sonde lambda


- No name + 2ème sonde lambda


- Cata sport 200cpi + raccord vers la 2ème sonde lambda pour éviter le voyant

la même sans cata sport


- silencieux





Sinon Milltek non ils font pas pour Mito
et MTR 600/700e je ne pense pas qu'il fasse le cata sport car plus compliqué
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[richard]

Ah, merci pour les précisions, j'y vois déjà plus clair, en tout cas, sans le cata sport cela me semble exclus, donc au revoir MTR et son bas prix

En ile de france, il y a quelqu'un qui installe du Ragazon ?
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[richard]

J'ai appelé chez MTR, et demandé pour le cata sport 200 cpsi, à lui tout seul il coute 500€, ce qui ferait donc une ligne complète à 1100-1200€
C'est presque le prix d'une Ragazzon, à ce prix là, je crois que je vais laisser tomber vu le peu de perf apportés...

Edit: bizarre, sur shop.alfisti, la partie sport n'est pas disponible toute seule, et en plus la ligne complète à 1500, je suis pas sur qu'elle se monte sur le multiair.
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[richard]

Sur Ebay, on trouve des cata sport 200 cpsi à souder :

- 399€ pour les moteurs jusqu'à 450 CV
- 199€ pour les 200 CV

Si on lui amène cette partie chez MTR, il doit pouvoir la souder lui même, mais il reste toujours le problème de la sonde....

http://cgi.ebay.fr/Catalyseur-sport-200-cpsi-metal-competition-a-souder-/200389457267?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ea8247573
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[Lolo_13]

[filoudu59]

[matys]

Salut à tous ayant la ligne complete ragazzon avec le cata sport 200cc je me demande si la meme sans le cata sa marcherai pas mieux?

Merci de vos avis

[alf]

c'est quoi ton moteur. Si turbo non . Si atmo oui.
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[sappymiky]

Y'a une vidéo quelque part d'une ligne complète montée?
Niveau bruit comparé à juste un échappement, c'est combien de fois plus? ^^
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