Citroen DS3

[slider]

[auric]

Je vois qu'entre slider et Citroen "c'est une grande histoire d amour" compréhensible ma foi,en conduisant les C1 et C3 du boulot,quelle joie de retrouver la MiTo.

[slider]

Je suis devenu allergique aux voitures françaises .Pas de place pour la médiocrité

Quant aux effets d'annonce concernant le soit disant HDG.....ça me met hors de moi
_________________
Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[CED 94]

J'aime bien son look , mais il n'y aura que des moteurs de merde en diesel , maxi 1.6l HDI qui broute et vibre sous 1500tr/min .
apres mon 1.6l jtdm 120 onctueuxet et discret a bas regime je pourai plus revenir aux actuel HDI
_________________
MITO 1.6 JTDM selective rouge alfa-pack sport 17"-pack confort-regulateur-pedale alu-tpms-pb atherm.-commandes radio au volant. 03/04/09 65000km 6.8 L/100

[Alexis75018]

Ouai c'est sur que chez PSA les diesels c'est un peu de la merdasse, c'est bien en auto école, je me souviendrais toujours au feu rouge : "Bon Alexis, tu debraye quand seulement quand la voiture commence à trembler" qu'est ce que c'etait con comme principe mais bon quelque part sa m'est rester je debraye toujours au dernier moment

Moi je juge pas trop parce que sa strouve elle sera géniale. Rien que le concept récent GranTurismo de Citroen c'était une tuerie !
_________________

[gillot]

Du diesel sur une voiture si légère, c'est carrément meurtrier ... surtout que à ce prix-là, ça risque bien d'augmenter le tarif de +15 à +20%... Bref, du n'importe quoi !

c'est comme acheter un twingo mazout : inrentabilisable, à moins de faire 50000 km par an (avec une twingo, bon courage, j'ai essayé celle de mon beau-père, et c'est aussi tape-cul que nos mito, avec le confort des sièges en moins ... mon dos s'en souviens en core !)

Sinon, citröen, ils étaient à mon sens médiocres en tout, alors la régression, je vois pas ou elle peut être ... les moteurs essence sont gloutons et peu performants, la tenue de route, c'est du chewing-gum, bref ... hormis le côté confort, je vois pas l'utilité d'un telle voiture, à part si on a que des routes droites...

Bon, je sais, je suis un peu dur, mais faut reconnaître que citroën, c'est pas des voitures très "dynamiques"...

Il faut tout de même leur reconnaître un bel historique !

A+
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[slider]

[sgtarno]

Je préfère de loin Citroen à Peugeot. Au départ j'étais intéressé par la C2 VTR. Mais quand j'ai vu la MiTo...la question ne se pose plus. Quand je vois une C5, je la trouve jolie. Le C3 picasso j'adore mais le reste bof ! Après je connais pas le coté SAV et fiabilité de la marque.
_________________
MiTo 1.6 JTDm 120 ch selective Rosso Giulietta + Cuir noir + blue & me + Bose + jantes 18" + regulateur et encore pleins de choses :p

[cyrille]

[slider]

C'est pas difficile, moi j'ai testé ces voitures(toutes de moins d'un an) :le bilan est désastreux.Et j'ai pas testé qu'un véhicule.J'ose même pas imaginer ce que ça doit être chez renault.
Plus jamais ça........

Pour alfa pour moi ce n'est pas non plus du premium mais largement au dessus de citroen.
_________________
Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[elric147]

Pas d'accord pour la tenue de route chewing gum. J'ai eu pendant une semaine une C4 avec laquelle j'ai fait 1500 bornes, la suspension est relativement ferme, ce sont les sièges qui sont mous par contre, trop d'ailleurs. Et le comportement routier est très bon. Par contre pour le moteur HDI, comme beaucoup de diesels 4 cylindres il est désagréable sous les 2000 tours.
_________________
Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[TriBad]

Je préfèrerai dire que les auto française sont superbes mais c'est loin d'être le cas vu ce qui m'est donné de conduire pour le travail ou en privée...

Actuellement, seul Citronelle sort du lot (avec ses C4 et C5), et à voir avec les futur modèles marqués DS.

Je ne jure pas que par Alfa, j'ai été possesseur de voitures allemande, comme beaucoup ici d'ailleurs, mais seul Alfa me donne du plaisir à la conduite (les goûts et les couleurs...).
_________________
Voir ma MiTo en photo
MiTo 1.6 Mjet 120 Selective fauve - Noir Etna - Pack Sport 17"/Confort - Coques rétro brillant - Régul. vitesse - Commandes au volant
:: 79000km au 15/03/2012 :: 5,5l/100km

[gillot]

[Dy-Ese4]

Je possède une 207 depuis trois années déjà..et je ne suis pas prêt de m'en débarrasser (j'vais l'offrir à p'tite maman que j'adore!!lol)..il y'a pas mal d'idées fausses dites d'ici où là sur ce topic..c'est dommage mais je peux comprendre..mais il faut aussi comprendre que les marques évoluent en gommant progressivement leurs erreurs passées..c'est le cas de PSA..les moteurs sont devenus sobre grâce au DOWN SIZING , le moteur THP est un régal et un bijou de technologie..cette collaboration PSA/BMW va se poursuivre avec la DS3...et on va le retrouver dans les futures modèles BMW de petit gabarit (on le retrouve déjà dans la MINI COOPER S ou la future BMW SERIE 1 COMPACTE)..la fiabilité est dans la moyenne et donc sur trois années , on peut supposer qu'elle est au rendez-vous!...il faut savoir que je vais me procurer une MITO malgré les réfractaires à la marque pour des raisons identiques à celles que tu as évoqué__>ALFA égal problème de fiabilité pour eux aussi! bizarre et pourtant je fais l'ignorant et je continue de croire du contraire..et pourquoi?!..parce ce que les technologies entre les modèles sont tellement très proche qu'il devient difficile de distinguer le manque de fiabilité d'une marque à une autre..la seule motivation qui pourrait me freiner à l'achat d'une ALFA , c'est l'implantation et rien d'autre!..mais je veux passer ce cap qui fait office de frein pour d'autres..pourquoi se priver d'une belle auto...quant à la DS3, si ta peur d'en voir partout te répugne..j'aurai tendance à dire qu'elle obtient un succès d'estime malgré les sarcasmes que l'on peut avoir quotidiennement des marques françaises...dernier point!...c'est la vision mondiale qu'on les étrangers sur les autos françaises qui perpétue cette tradition...et nous on continue à tomber dans le panneau alors que l'évolution sur de nombreux items automobiles ont fait un bon en avant!...je n'aurais plus peur d'opposer une SCIROCCO à une nouvelle MEGANE RS ...elles se valent mais comme l'image de VOLKSWAGEN n'est pas egratigné, on pars déjà avec un sacré handicap!..il faudrait que çà change car quand je vois le dernier sondage sur la fiabilité sur le mag MOTORSPORTS (très objectif à mon goût et pourtant allemand!) on s'aperçoit que leur propre modèle subissent de plus nombreux déboires qu'auparavant...qu'à échelle nationale , elles seraient moins fiable que que que...les françaises ...une victoire qui me rend fier et confiant quant à l'avenir de nos marques...elles retrouvent leur identité d'antan et c'est déjà çà!...je suis un alfiste convaincu mais jamais eu l'ocasion de m'en offrir une mais , je n'hésiterai plus à me procurer une auto française si cette dernière me plait esthétiquement..le seul critère qui tienne à mes yeux ..le reste , c'est du comparatif car les finitions des autos actuelles quand on rentre dans la catégories des citadines et compactes sont nettement au dessus du lot du côté des françaises généralistes..après évidemment, si tu veux les comparer à du premium..il faudra le faire avec la nouvelle gamme DS qui sera sans nul doute une grande marque premium tout comme ALFA ROMEO qui n'a plus rien à prouver dans le domaine...j'aime les formes latines ..SEAT aussi!!..voilà, c'est dit! lol
_________________
Futur propriétaire d'une MITO QV MultiAir 170 et (pas ou) d'une DS3-R 200 .Heureux propriétaire d'une féline 207 GRIFFE THP 150...pour plus très longtemps (merci à elle de m'avoir aidé à réapprendre à aimer l'automobile)

[gogic]

alors d'abord le downsizing c'est un concept économique visant à réduire les coûts (et généralement la qualité) donc progrès pour partager des plates formes... pas sûr!!
ensuite tu parles de cap de l'implantation... excuse moi mais te comprends pas bien...
non on est pas influancé par les préjugés étrangers, m'en tape des préjugés!! tu trouves des progrès aux françaises? ça dépend, une twingo 2 : horrible!... je parle de design là, on est moins fort que dans les années 70! alors oui bien sûr on peut les aimer mais certaines marques c'est différent! (bon les gouts et les couleurs...)
en tant qu'alfiste convaincu, quand t'en auras eu une tu verras la différence avec les renault ou citroën... enfin le premium c'est un argument marketing pour pouvoir vendre des voitures plus chères... golf c'était la première, puis mini... il suffit pas de dire qu'on en fait et de mettre les prix qui vont avec pour que ça en soit (DS3 donc)
quand je vois l'inflation des prix (y compris sur les alfas- giulietta vs 147) je me dis que le premium c'est bon pour les marges... (comme le côté écolo d'ailleurs)
voilà c'est dit
_________________
my mito multiair 105 cv noire distinct

[Dy-Ese4]

Ma petite amie à une Lancia Delta 1.4 T-JET 150..mais dis-moi...c'est bien le groupe FIAT qui détient ces deux marques...elles sont pas si éloignées de çà les différences entre les deux entités non?!!..pas convaincu en ce qui concerne tes argumentaires mais tu as tout à fait le droit de le penser selon tes expériences...si on passe par là, les FIAT possèdent des autos peu rassurante à ce que l'on dit et pourtant, je ne m'arrête pas à ces idées reçues...il faut arrêter l'hypocrisie!...il y'a les Premium et les généralistes mais les écarts de se retrouvent plus sous le capot (on retrouve les même moteur avec un calibrage ciblé par rapport à l'esprit de la marque) mais sur la finition!...or , parfois..certaines finitions des généralistes n'ont pas grand chose à envier aux premium...les options vont souvent faire la différence et l'attention porté sur les nouvelles technologies...pour preuve, quand je vois la qualité perçue à bord d'une Skoda Fabia face à une Volkswagen Polo (ancienne génération toujours commercialisée) , je suis bluffé par tant de similitude..l'échange des organes entre marques soeurs est de plus en plus criante!!
la Brera ne fait pas l'unanimité depuis que l'on sait que l'on lui a greffé un moteur GM!..ce côté puriste ..çà peut être gavant à la longue car bizarrement,elle possède un niveau de fiabilité excellent selon SPORT AUTO et MOTORSPORTS...j'aurais tendance à croire des spécialistes de voitures sportives...d'un modèle à un autre d'une même marque, il y'a du bon et du mauvais partout!...mais la courbe confiance pour chaque marque ne fait que grimper car les constructeurs prennent conscience que la qualité est le premier de leur item clientéliste!!!
_________________
Futur propriétaire d'une MITO QV MultiAir 170 et (pas ou) d'une DS3-R 200 .Heureux propriétaire d'une féline 207 GRIFFE THP 150...pour plus très longtemps (merci à elle de m'avoir aidé à réapprendre à aimer l'automobile)

[gogic]

bien sûr que fiat c'est pas lancia! pourquoi pas seulement une question de moteur, aussi une question de finitions comme tu dis ou aussi de pièces dont la durée de vie est de meilleure qualité. c'est ça qui différencie les marques! (et là alfa et lancia nettement mieux que fiat, peugeot ou renault les généralistes, alors ces mêmes pièces sont plus chères mais durent plus longtemps) les champions étant dans ce domaine les japonais (honda notamment d'après des sources allemandes, devant les standarts allemands justement)
je me sens pas puriste pour la marque, bien sûr que des modèles sont bons chez tous les constructeurs
enfin, pour la confiance qui grimpe...c'est peut être un indice exact (à prouver cependant sur quels critères...) mais ce qui est sûr c'est que des voitures qui tiennent 20 ans avec 300000 kms il y en a de moins en moins, j'apelle pas ça du progrès quand l'industrie se débrouille pour fourguer des nouveaux produits plus régulièrement aux clients qui pensent avoir accès à une qualité supérieure... sais tu que les durée de vie des pièces est calculée pour optimiser (et racourcir) les couts d'entretien de nos voitures (comme pour l'electroménager, ordis...) bref qualité la plus basse possible vendue au prix le plus élevé possible...
_________________
my mito multiair 105 cv noire distinct

[Zuma]

Salut a tous,

La DS, je dis pas, je la trouve jolie et Citroen s'est vraiment sorti les doigts du c**. Apparement, leurs designers sont partient a la retraite ou sont partient en congés longues durées avec leurs copains des tranchées de Verdun et ils ont laissé des jeunes s'exprimer.

Mais c'est plus fort que moi, j'achetes pas, et a part cas de force majeure, j'acheterai pas Francais. Francais, pour moi, c'est cher pour ce que c'est et pas fiable avec un design signé gastro-enthérite dans le cas de Citroen, sauf la DS comme je viens de dire.

Je vais faire tres chauvin, mais force est de constaté que y'a que chez les Italiens qu'on cherche une gueule differente pour chaque modele. Prenons un cas extreme, chez Ferrari, y'en as pas une qui se ressemble a ma connaissance. Fiat aussi fait un effort de ce coté la.

Les Allemands, ce sont ceux qui se font le moins c***, BMW, Audi, Mercedes, c'est toujours pareil, et si on leur dit, ils hurlent a la "pureté des lignes" qui ont fondé la marque.

VW, eux a la rigueur, y'a plus de recherche, et encore avec la derniere Golf, ils se sont pas foulé

Seat, meme si c'est VW, c'est pareil, que tu prennes une Leon ou un Altea, a part les formes, le design reste le meme (bouclier avant par exemple)

Peugeot, bah pareil, toujours la tronche du félin, mais bon, a un moment, il doit avoir envie de retourner dans la Savane le Lion...

Renault, oui, y'a un changement de design suivant les gammes, mais c'est la qualité qui me fait partir en courant, j'ai un pote il a une Megane, elle a un an, la transpiration en été fait partir la peinture des poignées de portes a l'interieur !

@+

Zuma
_________________
Si on devait se fier aux apparences, on aurait jamais bouffer d'oursins...non mais c'est vrai...

[gogic]

honnêtement tu pousses un peu!
le design fiat, c'est sur que les uno, stylo punto phase 1 et 2, pour ne citer que celles là resteront à jamais gravées dans nos mémoire...
faut pas exagérer non plus!!
les ferrari qui se ressemblent pas,elles font que ça!!
je te signale que le designeur de seat et vw maintenant c'est le même type (walter da silva) qui a dessiné la 156 et les premières ébauches de la 147...

_________________
my mito multiair 105 cv noire distinct

[Zuma]

QUOUUUAAAA ? Chaque Ferrari est unique, c'est le Commandatore qui l'a dit !

Alors si le designer Seat VW a ete le meme pour Alfa, je me demande si il a pa manqué d'inspiration a un moment.

Que dire de l'Exeo alors ? Tout le monde dit que c'est une A5 tout craché !

@+

Zuma
_________________
Si on devait se fier aux apparences, on aurait jamais bouffer d'oursins...non mais c'est vrai...

[Sas'Quash]

Pas une A5, elle reprends la plupart des éléments de l'Audi A4 B7, qui a été remplacée par la B8 en 2008, Seat faisant partie du groupe...
_________________

>>Mon showroom<<

[Dy-Ese4]

J'ai juste peur de ne pas comprendre..mais pourquoi la plupart des français s'entêtent t'ils à se procurer un véhicule de marques nationales si l'assurance est plus cher et que la fiabilité n'est jamais au rendez-vous!...ben p'tète qu'ils poussent le raisonnement avec un peu plus de recul...quel est la proportion de véhicule de marques françaises sur les routes françaises..certainement au moins deux autos sur trois...donc, on va rencontrer de manière logique des cas plus fréquents de rappels et autres problèmes de fiabilité intrasèque car fatalement la proportion d'autos Made In France dans les garages sera de toute évidence plus marqué!...et pourtant! je vois pas mal de VOLKSWAGEN, d'AUDI et autres marques étrangères sur les plateaux des dépanneurs...je vous propose d'en faire l'expérience durant un mois ..et vous serez surpris de voir un nombre non négligeable de marques autre que françaises et pire encore...des premiums...c'est çà qui me permet de relativiser quant à la fiabilité...ma 207 n'a connu aucun programme majeur..que des pépins causant plutôt un désagrément n'immobilisant pas l'auto durant deux jours..une demi journée , tout au plus!!..elle a trois années et 80 000km au compteur!...le verdict sera son contrôle technique en 2011 mais déjà, je suis confiant du résultat...le moteur est rageur, sans fausse note et réactive..le bémol, c'est cette boite très mollassone mais au final, on s'y habitue au quotidien..certains apprécieront, moins en ce qui me concerne..j'aime bien une transmission franche..on ne peut pas tout avoir...encore une manière pour moi de relativiser!!!
_________________
Futur propriétaire d'une MITO QV MultiAir 170 et (pas ou) d'une DS3-R 200 .Heureux propriétaire d'une féline 207 GRIFFE THP 150...pour plus très longtemps (merci à elle de m'avoir aidé à réapprendre à aimer l'automobile)

[Zuma]

Salut,

Escusez l'ignorant que je suis, mais qu'entendez vous par "premium" ?

Je connai le mot bien sur, mais je ne comprends pas quoi cela correspond

@+

Zuma
_________________
Si on devait se fier aux apparences, on aurait jamais bouffer d'oursins...non mais c'est vrai...

[slider]

[gillot]