[TUTO]--Vidanger son T-jet 155
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Vidanger son T-jet 155
J'ai fait, ou je vais le faire
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Je laisse au mécano
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Auteur Message
FunnyGames



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MessagePosté le: 08 12 09 22:28    Sujet du message: [TUTO]--Vidanger son T-jet 155 Répondre en citant

Ici: Vidanger son T-jet 155

...ca roule
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Dernière édition par FunnyGames le 08 01 12 21:28; édité 6 fois
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Harold lloyd



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MessagePosté le: 08 12 09 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le tuto bien
effectivement sans le pont c'est mal barré voire mission impossible
et les rampes on oublie à cause de l'inclinaison de la voiture pour vidanger

les chandelles, mais il en faut 4 pour mettre la voiture de niveau...... naan pas une soluce

bon faut que je trouve un pont à me faire préter
Laughing
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on ne parcourt qu'une fois les chemins de la vie autant le faire dans un roadster britannique...

MiTo 155 selective, noire , pack confort
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ShinShan



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MessagePosté le: 15 12 09 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le tuto Funny bien très bien fait et complet !

concernant le temps passé, on a commencé à 14h et terminé dans les 17h, soit 3h...

Mais avec le tuto à l'appui, je dirais que ça prendra dans les 1h / 1h30 pour ceux qui font ça la première fois. Wink
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Yoshimura



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MessagePosté le: 16 12 09 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ce Tuto ShinShan et Funny !! Smile bien

Par contre il te reste plein de petites tétines sur l' intérieur des pneus de la photo N°1 ShinShan Shocked
Ils sont tout neuf ?? Evil or Very Mad

En tout cas encore merci , ça va me servir bien
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600RR repliée dans une Ford K , mais , heureux en Alfa...

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ShinShan



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MessagePosté le: 16 12 09 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

les miens s'usent normalement (10 000km au moment des photos) et magny cours ça mange pas comme le ring, n'est ce pas ? Razz
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Krg



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MessagePosté le: 17 12 09 06:27    Sujet du message: Répondre en citant

Au vu des photos et de ce que j'ai pu voir sur ma Multiair, il me semble que c'est identique; d'ailleurs, tous les moteurs essence n'ont ils pas le même bloc et donc la même disposition carter/filtre à huile ??.
Si quelqu'un peut confirmer, tu pourras renommer ce fil.
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tieutieu




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MessagePosté le: 21 12 09 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est aussi peu accessible sur le JTDM ??
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sopralpha



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MessagePosté le: 21 12 09 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Krg a écrit:
Au vu des photos et de ce que j'ai pu voir sur ma Multiair, il me semble que c'est identique; d'ailleurs, tous les moteurs essence n'ont ils pas le même bloc et donc la même disposition carter/filtre à huile ??.
Si quelqu'un peut confirmer, tu pourras renommer ce fil.

pareil meme question est ce que c'est identique sur un 105 multi air
hein
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Tomtom



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MessagePosté le: 08 10 10 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je reviens de mon RDV chez Feu Vert à Conflans et ils ont abandonné car il n'ont pas réussit à démonter le cache du filtre à huile...
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ShinShan



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MessagePosté le: 08 10 10 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

LOOOOL
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FunnyGames



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MessagePosté le: 08 10 10 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tomtom a écrit:
Bon je reviens de mon RDV chez Feu Vert à Conflans et ils ont abandonné car il n'ont pas réussit à démonter le cache du filtre à huile...



......... Very Happy Laughing

Pas simple, mais pas irréalisable. Va chez Alfa... Wink
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Tomtom



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MessagePosté le: 29 10 10 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

@FunnyGames: Tiens au passage, vu que je vais faire la mienne le week end prochain, il ne me manque que le joint du bouchon de carter d'huile. C'est quel diamètre si t'arrives à t'en souvenir?
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FunnyGames



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MessagePosté le: 29 10 10 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

20 ou 22 mm, je ne sais plus... Rolling Eyes
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Tomtom



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MessagePosté le: 30 10 10 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai cru comprendre que le diamètre était assez large. Je rajouterai l'information dès que j'aurai démonté mon bouchon.

Merci FG.
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callbass



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MessagePosté le: 15 11 10 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Très bien ce tutoriel surtout que la mienne approche à grands pas.
J'ai l'habitude de le faire avec des rampes, avec la Mito cela me parait périlleux vu le avant. parechoc
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cdkced



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MessagePosté le: 24 03 11 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Up ! Ma Mito à 2 ans et un peu plus de 19000km, je vais donc faire la vidange.
Filtre a huile et d'habitacle en attente d'oscaro, castrol 5w40 achetée Very Happy et il me manque....le joint de bouchon de vidange, je voudrais savoir le diamètre svp ? J'ai pu lire 20 ou 22mm mais je veux du concret Cool et il me manque aussi le joint thorique de la cloche, je pense qu'on peut le trouver que chez Alfa n'est-ce pas ?

Merci pour vos reponses youpi
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corser11




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MessagePosté le: 24 03 11 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l'impression que sur les nouveaux moteurs Multiair c'est bien plus simple pour accéder au filtre : en ouvrant le capot de ma nouvelle QV, j'ai l'impression que le "carter plastique" dans lequel se trouve le filtre à huile se situe à l'avant droit du moteur (à droite quand on est assis dans la voiture, donc à gauche quand on ouvre le capot et qu'on est en face de la voiture) et parfaitement accessible par le haut. Juste à mettre une douille adaptée, avec une rallonge, sur le six pans moulé dans le couvercle plastique. Mais faut que je vois ça de plus près, pas que ce soit un autre carter que celui du filtre...
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Mito Quadrifoglio Verde 2011, couleur Bianco Spino, intérieur cuir rouge, jantes QV 18",...trop bien !
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cdkced



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MessagePosté le: 24 03 11 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

corser11 a écrit:
J'ai l'impression que sur les nouveaux moteurs Multiair c'est bien plus simple pour accéder au filtre : en ouvrant le capot de ma nouvelle QV, j'ai l'impression que le "carter plastique" dans lequel se trouve le filtre à huile se situe à l'avant droit du moteur (à droite quand on est assis dans la voiture, donc à gauche quand on ouvre le capot et qu'on est en face de la voiture) et parfaitement accessible par le haut. Juste à mettre une douille adaptée, avec une rallonge, sur le six pans moulé dans le couvercle plastique. Mais faut que je vois ça de plus près, pas que ce soit un autre carter que celui du filtre...


J'ai la revue technique du tjet 155 et c'est exactement sa, juste a demonter par le dessus et non au dessous Smile
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corser11




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MessagePosté le: 24 03 11 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ben là je suis sur le cul ! Je ne comprends pas pourquoi "FunnyGames" s'en-tête à le faire par le bas dans son tuto ! N'a-t-il pas regardé par le haut ce que ça donne avant de tout démonter par le bas...?
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cdkced



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MessagePosté le: 24 03 11 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre par logique, sur ma 147 tout se faisait par le bas
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ShinShan



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MessagePosté le: 25 03 11 01:58    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme qu'il y a bien des vis à retirer par le bas, et aussi par le haut. d'ailleurs, on a commencé à attaquer en bas puisqu'il fallait toute façon, faire couler l'ancienne huile.
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koko



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MessagePosté le: 25 03 11 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

très instructif funny, ca me conforte dans l'idée que je me ferias pas chier à faire ma vidange moi même.

par contre j'ai un einterrogation, pour tous ceux qui font leur vidange eux-même, pourquoi vous embêter, c'est compris dans la révision des 2 ans donc ....

quand on est hors garantie OK ca permet d'économiser 80 ou 100 euros... mais pour nos voitures qui sont si récentes.... comprends pas trop
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FunnyGames



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MessagePosté le: 25 03 11 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

corser11 a écrit:
Ben là je suis sur le cul !
Je ne comprends pas pourquoi "FunnyGames" s'en-tête à le faire par le bas dans son tuto ! N'a-t-il pas regardé par le haut ce que ça donne avant de tout démonter par le bas...?



Laughing
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cdkced



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MessagePosté le: 25 03 11 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Funnygames, tu te souviens du diametre exact du joint ? J'ai appellé Alfa mais personne décroche... chaud
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FunnyGames



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MessagePosté le: 25 03 11 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé..., sais plus... Embarassed
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