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Rack
Sexe: 
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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 Posté le: 26 08 10 19:16 Sujet du message: |
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| Géraud a écrit: | | Citation: | Pour répondre à la question demandé, j'avais parlé dans l'année à mon prof de mécanique thermo, et il m'a dit que un diesel qui fait 150Cv et une essence qui fait 150cv théoriquement à TECHNOLOGIE Egal càd Turbo compressé etc les voitures auront exactement la même accélération...
Perso je fais beaucoup de km par an et donc je prendrai une 1.6JTDm reprogrammée ... Mnt si tu as les moyens prend toi une T-jet 155 c'est certes plus sportif et tu dois certainement avoir plus de sensation ... |
Hmm... Mouais...
le t-jet 120 est plus performant que le Jtd 120 non ?
De plus le diesel sera automatiquement plus lourd !
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alfa mito quadrifoglio verde rouge alfa |
Oui attention j'ai bien dit à technologie égal donc Turbo ou non, poids identique pneus identiques etc ....
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
VITRES TEINTEES !! --> http://www.milano-torino.net/forum/topic3807.html
PACK LED --> http://www.milano-torino.net/forum/topic5656.html |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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Géraud
Modérateur
Sexe:
31 Mar 2010
Messages: 1477
Cherbourg (50)
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| Posté le: 26 08 10 21:27 Sujet du message: |
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Ah non !
Ça prouve le contraire justement, les temps mini c'est l'essence qui les fait pas le diesel! D'ailleurs on le voit bien sur le kmDA c'est l'essence qui arrive le premier pas le diesel et puis l'indice zeperf est favorable a l'essence.
Regardes bien les chiffres, sur les temps mini l'essence est tout le temps devant ! |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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| Posté le: 26 08 10 21:34 Sujet du message: |
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| Géraud a écrit: | Ah non !
Ça prouve le contraire justement, les temps mini c'est l'essence qui les fait pas le diesel! D'ailleurs on le voit bien sur le kmDA c'est l'essence qui arrive le premier pas le diesel et puis l'indice zeperf est favorable a l'essence.
Regardes bien les chiffres, sur les temps mini l'essence est tout le temps devant ! |
Attention je ne parle pas d'un zéro à 100 ... Je parle point de vue performances globales l'essence à son point fort au démarrage c'est normal mais regarde niveau reprise comment la JTDM est LARGEMENT devant ... Regarde le vitesse de pointe qui est identique, regarde aussi le rapport poids puissance qui est legèrement défavorable pour la Jtdm ... Au point de vue global c'est identique ... On aurait tendance à croire que c'est mieux une essence, pour la simple et bonne raison qu'une essence offre des sensations 100X mieux qu'un diesel ... Le bruit, la montée dans les tours, l'accélération qui est beaucoup plus longue et soutenue ...
Comme dirait l'autre: la sportivité commence la ou le diesel s'arrête
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
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Géraud
Modérateur
Sexe:
31 Mar 2010
Messages: 1477
Cherbourg (50)
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| Posté le: 26 08 10 21:39 Sujet du message: |
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Non je redis non encore une fois, en reprise l'essence est aussi devant le temps le plus court pour faire le 80 120 et le 90 130 c'est l'essence qui le fait.
Regardes bien les chiffres ! |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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| Posté le: 26 08 10 21:50 Sujet du message: |
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| Géraud a écrit: | Non je redis non encore une fois, en reprise l'essence est aussi devant le temps le plus court pour faire le 80 120 et le 90 130 c'est l'essence qui le fait.
Regardes bien les chiffres ! |
Oui si on regarde chaque reprise ouais, mais moi je regardais le global tout en dessous ...
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