Alfa Mito 1,4l MPI Essence Atmosphérique 78ch
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Alexis75018



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MessagePosté le: 13 06 09 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Problème réglé.
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MessagePosté le: 14 06 09 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing comment il se la joue Laughing ......j'ai fait pareil hier,je me lasse pas de ce bruit.Je coupe même la radio pour pouvoir l'entendre c'est dire Very Happy .Jamais j'aurais cru pouvoir faire ça un jour:ça y est je crois que j'ai le virus Evil or Very Mad
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Alexis75018



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MessagePosté le: 03 07 09 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hey hey, je suis en vacances et j'ai fais 700km (oui oui elle roule encore), du coup j'en ai profité pour taper un peu dedans avec l'avertisseur de radar 165km/h battu je suis monté à 174 en 6e à 4500trs c'est pas exceptionnel mais c'est mieux que les données constructeur. Par contre la conso en extra urbain fait elle aussi mieux Surprised entre 4,5L et 6L à un petit 130 stable. Comme dirait mon frère sa craint du boudin

Edit : avec 4 personnes (dont 2 enfants) + les bagages (3 valises et une glacière)
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Lio



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MessagePosté le: 04 07 09 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je trouve aussi qu'elle consomme plus que les données indiquées, sur ce point sa me déssoi un peu, mais bon, elle est bcp plus "agressive" que mon ancienne et j'ai pas toujours le pied léger..
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chacha




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MessagePosté le: 13 10 09 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

je voulais savoir si la commande au volant été de série sur le modèle junior ?

car la doc italienne dit que c'est de série (uniquement sur le modèle junior, en option sur les autres), qu'en est il réellement ?

même question pour l'ordinateur de bord ?



Wink
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MessagePosté le: 13 10 09 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

chacha a écrit:
Bonjour a tous

je voulais savoir si la commande au volant été de série sur le modèle junior ?

car la doc italienne dit que c'est de série (uniquement sur le modèle junior, en option sur les autres), qu'en est il réellement ?

même question pour l'ordinateur de bord ?



Wink



Les commandes au volant c'est pas de série sur la junior je crois que c'est 150 euros
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chacha




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MessagePosté le: 17 10 09 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai quelques questions

Y a t'il une prise auxiliaire sur l'autoradio ?

Pour le coffre, est il possible de l'ouvrir manuellement ou s'ouvre t'il uniquement avec la clé ?

J'ai vu qu'il été possible de remonter les vitres ouverte a l'aide de la clé, est ce réellement possible ?


Wink
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Frogy



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MessagePosté le: 18 10 09 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

chacha a écrit:
J'ai quelques questions
Y a t'il une prise auxiliaire sur l'autoradio ?
Pour le coffre, est il possible de l'ouvrir manuellement ou s'ouvre t'il uniquement avec la clé ?
J'ai vu qu'il était possible de remonter les vitres ouverte a l'aide de la clé, est ce réellement possible ?
Wink

1 : Prise aux : pas que je sache
2 : Oui (heureusement) suffit d'appuyer sur le logo alfa du coffre
3 : Oui, marche très bien aussi bien en ouverture que fermeture
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chacha




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MessagePosté le: 18 10 09 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, cool ça

dommage pour la prise auxiliaire Wink
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Frogy



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MessagePosté le: 03 11 09 02:28    Sujet du message: Répondre en citant

Petit plaisir ce soir : une petite pointe sur route dégagée, verdict :
175 compteur en 5° et j'ai du arrêter d'accélérer pour cause de fin de 2x2 voies et route de mauvaise qualité après, donc à mon avis les 180-185 compteur sont largement faisable
Enfin bon voilà Smile
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chacha




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MessagePosté le: 09 11 09 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais cru entendre parler d'une LED qui eclaire le pomeau de levier de vitesse, ou se trouve t'elle, car je ne vois rien de tel Wink
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MessagePosté le: 09 11 09 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont insérées dans la platine d'éclairage, les deux petites bagues noires Wink


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chacha




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MessagePosté le: 09 11 09 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

et il faut les activer quelque part ?

Question
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DISSOCE



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MessagePosté le: 09 11 09 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais c'est lié à un des packs (sport ou confort)
Moi j'ai pas par exemple pas cool
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chacha




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MessagePosté le: 10 11 09 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

ha d'accord
merci pour cette précision


en passant, le moteur de la mito junior offre vraiment de tres bonne réaction, j'ai été surpris aujourd'hui Shocked
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crashtest



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MessagePosté le: 10 11 09 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
(ceci est mon premier post alors si j'ai zappé une quelconque présentation quelque part sur le fofo je m'en excuse mais je n'ai pas trouvé fou )

J'ai enfin reçu ce week end ma petite mito junior love love love love

Bien que pour l'instant je ne taquine pas trop l'accélérateur, je me suis rendu compte quand même que le moteur n'était pas un foudre de guerre (bien qu'il soit surprenant qd même).

j'ai cru comprendre que ce 1.4 mpi 78ch était en fait un 90ch bridé.
Savez vous s'il existe une possibilité de le débrider ? (reprogrammation ?)

Merci.
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Alfa mito Junior 1.4 Mpi essence 78ch. novembre 2009
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juillet 2010 : 12000 km.
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MessagePosté le: 10 11 09 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

En admettant que ce soit possible,ma conso actuelle est déjà assez élevée à mon gout, donc pas d'intérets pour moi.En plus, le mode D peut t'aider ca roule ca roule

T'as pas essayé avant d'acheter hein
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crashtest



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MessagePosté le: 10 11 09 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, si je l'ai essayee mais pas avec cette motorisation (pas dispo chez mon concess).
Mais de toute facon niveau finance c'etait junior sinon rien.

Je pose la question pour savoir si c'est complique a realiser et pour gagner un peu d'agrement.
Je sais aussi que c'est un peu illegal aussi au niveau assurance.

;e pense pas que je le ferai de toute facon (pas de suite du moins) mais je me renseigne.
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MessagePosté le: 10 11 09 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

GToptimisation propose un upgrade Wink :

http://www.milano-torino.net/forum/topic2006.html
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MessagePosté le: 11 11 09 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Optimisation ok, par contre il est dit qu'on restreint aussi la conso,là je demande à voir......(si c'est comme le mode D qui devait apporter du couple sans consommer plus).
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MessagePosté le: 11 11 09 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense pas qu'on consomme plus avec le mode D en théorie, c'est juste que la pédale d'accélérateur étant plus sensible, c'est comme si on écrasait en permanence la pédale en mode N, donc du coup on consomme plus, mais si t'es pied au plancher en N, tu auras le même résultat Wink
Pour le vérifier, je m'étais mis en conso instantanée : là on voit la différence : si on appuis pareil sur la pédale : en N on est a 14L, et en D on est à 21L (par exemple)

De plus : pas d'augmentation du couple moteur sur la Junior Sad
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MessagePosté le: 11 11 09 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la pseudo augmentation de couple sur la junior je savais, mais ce qui compte(pour moi) c'est le petit plus de réactivité en mode D pour doubler sur les nationales(que ce soit la pédale qui serait plus sensible ou pas......) Wink

Je crois que plutot que de faire une modif maintenant sur ma junior,je rachèterais plutôt une multiair 105 dans 1 an.En plus qui sait, peut être qu'ils la feront en finition junior d'ici là Very Happy
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MessagePosté le: 06 12 09 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Je trouve cette voiture exceptionnelle, surtout après être passé par la Panda... Les performances sont très honorables, après tout dépend de l'utilisation que l'on en fait. Si c'est pour faire une vingtaine de kilomètres par jour en ville avec une moyenne de vitesse de 30km/h, le bloc 78ch fait très bien son travail... Tout ça pour dire à ceux qui seraient intéressés par une Junior que c'est une très bonne voiture qui avance très bien, les dépassements se font sans souci. Après c'est clair que si le moteur est effectivement bridé une reprogrammation est toujours possible je pense, mais la conso ne sera pas la même. Actuellement après 7000 kilomètres je tourne à 9L/100 de moyenne environ (7,5 sur autoroute et 9,5 en ville). Pour les petits rouleurs qui cherchent une belle voiture à un prix qui reste raisonnable je vous la conseille vivement ! Mais pensez à la climatisation. A la revente, la voiture se vendra toujours beaucoup mieux avec la clim.
Bonne soirée à tous.



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Frogy



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MessagePosté le: 20 12 09 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

Voilà ma question, j'y connais pas grand chose en pneus et jantes alors je demande votre avis : Pour les pneus neige, j'ai décidé de les faire monter sur des jantes tôle classiques : plus simple et permet de les changer soit-meme, et de ne pas abimer les jantes d'origine.

Donc ma question pour la Junior, j'ai trouvé un seul site qui propose des roues complètes pour la MiTo : <<ICI>>
Est-ce que les info suivantes sont les bonnes pour la MiTo JUNIOR (d'apres le manuel ça semble correct, mais bon je suis une brêle alors je préfère une confirmation)
"Fabricant automobile: Alfa Romeo
modèle de voiture: MITO 1.4 16V
modèle de voiture: 955 1368ccm 58 kW BJ.: 09.2008-"
Sinon, une fois validée la config, pouvez vous me dire quels sont les pneus qu'il serait judicieux de prendre (en 87H) ?
Merci de vos conseils avisés
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NikoG2N



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MessagePosté le: 21 12 09 00:51    Sujet du message: Répondre en citant

slider a écrit:
sylv'1 a écrit:
0 a 100 en 10 sec... glou une mito mjt 120 le fait en 9.7 alors si une 78 cv le fait en 10 sec... youpi


10,9 sec apparemment pour la junior ....parce ce 0,3 sec entre le 120 et le 78 ça ferait un peu short quand même hein Rolling Eyes

C'est sur qu'il faut tout de même sortir environ 2700 euros en plus pour le 120 essence et 3300 euros pour le 90 diesel.Le 90 diesel qui ferait (selon le dépliant) un 0 à 100 dans le même temps que le MPI 78 Shocked .C'est pas terrible tout ça surtout quand on voit la différence de prix,même si dans le prix est aussi inclu la différence de finition.

Il me semble que personne n'a ce 1,3 JTDm90 sur ce forum....Qu'est ce que ça vaut?


j'ai essayer la Mito 78Ch et la 1.3 en 90ch....
la 90ch monte bc mieux surtout les soute de montagne... mais bon j'ai pas trop pus pousser les 2 car pour la 78ch, j'avais le mec de la concession... et pour la 90ch j'avais mon ex... qui fliper un max car j'ai une conduite super sportive...
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Mito 1.3 JTD-M2 S&S distinctive Noir etna, cerclage des feux noir etna, pack Sport, intérieur noir et rouge 8 000Km....
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