Alfa Mito 1,6l JTDm Turbo Diesel 120ch

[Philippe067]

Merci pour vos réponses, en gros pas besoin de m'inquiter plus que ca!
Pas envie de passé d'une 206HDI sans aucun souci à une MiTo de 24.000 € qui me fait des caprices!
De toute facon, il est sur qu'un diesel se roule différement qu'une essence, et qu'il y a forcément une conduite à adapter et un choix à faire selon les trajets et km annuels!

Maintenant il y'a plus qu'a espérer pour qu'elle ne tarde pas trop, ma nouvelle petite titine!

[Amaury89]

[tieutieu]

Benh voilà, où on en arrive avec les alarmistes du fofo

Rassure toi, le JTD120 ne souffre d'aucun problème de conception (contrairement au JTD 90 qui a été retiré de la vente), tu risques d'avoir les mêmes problèmes avec ce diesel qu'avec n'importe quel diesel, dont et surtout l'encrassage du fap ; qui ne risque pas de t'arriver à toi
Tu vas adorer sa consomation sur autoroute, elle doit pas etre loin d'un HDI à ce niveau là, par contre le couple, c'est un autre monde...

[slider]

Les esprits étroits qui achètent un diesel pour faire 15OOO km par an ça vaut même pas le coup d'en parler.....des boulets

On peut pas s'y retrouver financièrement si on fait pas le compte de km et si on les fait en ville....pffff
Tous les commerciaux sont d'accords pour dire que les 3/4 des gens qui roulent en diesel n'en ont pas besoin.

J'ai lu dans un magazine que pour commencer à amortir un zafira CDTI neuf ,il fallait faire 115 000 km.

Et ceci n'a rien à voir avec le fait de préférer l'essence au diesel....c'est une question de bon sens

A Amaury:tu es parfaitement dans les clous pour ton mazout.
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Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[Amaury89]

Enfait avec un Mazout plus on fait de bornes plus on est gagnant !!!! en parlant d'amortissement, a 15000km/an on mettra 5 ans à amortir une essence alors qu'on mettra 8 ou 9 ans à amortir la diesel qui vaudra plus rien à ce moment là! donc pas une bonne opération!
Moi je ris parfois (toi aussi Slider tu rirais) quand je vois les clients qui disent même si ej roule pas beaucoup (10000km/an pour les vieux) je reste diesel sa se revend mieux et surtout sa consomme moins donc je fais des économie !!! , alors je repond (mon devoir de conseiller) d'accord monsieur mais la différence à l'achat avec une esence c'est 2000€ voir 2500€ l'entretien c'est X 1.5 plus cher! ! alors ça fait plus trop d'économie là...
a ouais enfait...
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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[davinf]

Bonjour a tous,
je suis nouveau sur ce forum, et tres interesse par la mito 1.6 120cv. Seulement je me demande si je fais bien d'acheter un diesel. En effet je suis infirmier a domicile, donc je roule beaucoup(environ 25 a 30 000 kms/ an) seulement ce ne sont que des petits trajets entre mes patients. J'ai donc peur a l'encrassement du fap mais je n'ai pas envie d'exploser mon budget essence...
Merci de vos conseils et remarques...

[CED 94]

si se sont que des petits trajet urbain, oubli le diesel avec fap
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MITO 1.6 JTDM selective rouge alfa-pack sport 17"-pack confort-regulateur-pedale alu-tpms-pb atherm.-commandes radio au volant. 03/04/09 65000km 6.8 L/100

[tieutieu]

Tout à fait d'accord, si ce sont de petits trajets urbain, il faut oublier les diesels (quel que soit la marque du véhicule d'ailleurs)... ça me rappelle mon vendeur qui m'a dit que='il avait vendue une mito à une infirmiere et qu'elle avait dû faire sa révision à 15.000km :S
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1.6 JTDM bianco spino

[genzoooooo]

Salut à tous !

Au final, la 1.6 JTD 120 (01/2009) est pas mal pour du 60km par jour?!

[Rack]

J'ai essayé un 1.6JTDm 120cv il y a peu, et je trouve qu'il pousse vraiment très fort de 1500 à 3000trs/min après j'ai vraiment l'impression que le moteur s'étouffe ... Un peu comme la Giulietta 1.6JTDm 105cv ... Je trouve même mon 1.3JTDm plus régulier et il tient dans les tours :/ ... Maintenant c'est mon avis peut être que je ne l'ai pas essayé assez longtemps :s.
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

VITRES TEINTEES !! --> http://www.milano-torino.net/forum/topic3807.html

PACK LED --> http://www.milano-torino.net/forum/topic5656.html

[moon]

Moi j'en suis trés content, c'est un moteur coupleux, assez silencieux et efficace.

j'ai fait 35000bornes cette année et je suis pas decu.
_________________
>>>> Ma MiTo et Ma 147 GTA <<<<

[Vink]

Idem,

Je trouvais qu'il claquait un peu beaucoup au début, mais une fois le moteur bien rodé ça s'estompe.
Une fois chaud c'est super agréable et notamment en mode "D" sur les nationales, je fais ce type trajet quotidiennement et c'est toujours un plaisir
_________________
MiTo Selective JTDm 120 chvx, pack sport/confort, Noir Etna, cuir rouge, régulateur, blue&me... petite tuerie !

[john-john]

Le 1.6 est plus fiable!!!
_________________
Alfa Mito 1.6 JTDM 120Ch Selective, gris graphite, cerclage chromé, jantes 18", 30.000km!

[joandreani]

moi je trouve un gros défaut à ce moteur: en mode normal, on est obligé d'écraser la pédale pour avoir du répondant.

Je l'ai récemment comparé avec le diesel 120cv de la 147. Hé bien, même s'il est moins performant globalement, je préfère celui de la 147.

Je m'explique: sur la mito, on est constamment obligé de choisir entre souplesse et performance.
Même si je roule majoritairement sur autoroute, il peut m'arriver d'aller en ville avec la mito. Et en ville, sauf sur les voies où l'on peut rouler à vive allure, le mode D est infernal, à cause de son manque de souplesse. En revanche, le mode N est d'une souplesse exemplaire... sauf que dès qu'on a besoin (par exemple en montée) d'un peu de répondant, il n'y a plus personne, on est obligé d'écraser la pédale. On est donc tout le temps en train de switcher entre les modes, ce qui est vraiment fastidieux et très peu pratique, surtout qu'il lui faut 1 à 2 seconde pour changer de mode alors que parfois on en a besoin instantanément.

Hier, j'ai fait un trajet ville + autoroute avec la 147: un vrai régal. Souple tout le temps, pêchu tout le temps.

Je crois que les perfs du 120c de la mito sont artificiellement amoindries en mode normal pour augmenter la différence entre les 2 modes.

A cause de tout ceci, je suis clairement insatisfait de la voiture. J'en ai marre de passer mon temps à switcher quand je vais en ville.

En fait, le DNA ne devrait être accouplé qu'aux moteurs très puissants; quand on a des moteurs de petite ou moyenne puissance, on est obligés de les mettre tout le temps en D.
_________________
MiTo 1.6 JTDm noir etna

[kekehgt]

note aussi que la 147 c'est un 1.9

a puissance max egale, et couple max supérieur pour la Mito,
la 147 est plus agréable a coduire car moteur bien plus plein partout
_________________
145 TS/ Mito Jtd
ne roule plus avec:
Punto hgt abarth, alfa Gt, Bmw 320Cd EL, lancia Lybra, Corrado 16s

[DEXTER]

Bonjour à tous,

Après avoir eut des problems de FAP (cf discussion "fap colmaté"), je me retrouve aujourd'hui avec un moteur très très gourmand pas moins de 7,4l/100km et là je suis gentil. Si quelqu'un a déjà rencontré un probleme de consommation de ce genre. Qu'il me rassure et me dise que ça rien à avoir avec mon style de conduite. info : 3/4 de ville au quotidien (petite aglo, donc très peu de feux), conduite souple et respectant les limitations. Merci de m'éclairer s'il vous plais.
_________________
ALFA MITO JTDM 1.6 120 CV NOIR ETNA

[Rack]

Monte la sur l'autoroute, tu te met en 4ème voir 5ème sur le 1.6 car boite 6 à 3500Trs/min pendant 15min et ta voiture se sentira beaucoup mieux après
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

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PACK LED --> http://www.milano-torino.net/forum/topic5656.html

[Cocoboy]

Ca devrait faire dans les 140 dadas avec la repro, non ? Héhé
_________________
Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2, S&S, No DNA, Noir Etna
Phares jour LED, H7 6000 K Simoni,
Kenwood DDX5026+BT, Glastint,
Eté: Jantes 17" Novitec 'N8' - Silver, Uniroyal Rainsport 2
Hiver: Jantes origine 15" - Blizzak

[alf]

[joandreani]

hier j'ai fait 700 km d'autoroute en respectant les limitations de vitesse. Conso moyenne à l'arrivée: 5,1 litres.
_________________
MiTo 1.6 JTDm noir etna

[thexfiles2]

[joandreani]

[cambouis77]

Hello.

Actuellement, je fouine pour déterminer la meilleur petite "mazout" active pour parcourir mon trajet quotidien (env 100km/jour), et sur le marché de l'occasion (même du neuf...), il n'y a pas beaucoup de solution...

J'ai réduit la liste aux modèles
- la Mito JTD 120
- la Seat Ibiza FR 143

Je continue de fouiner pour pouvoir faire mon choix car il y a encore quelques lacunes qu'il faut que je comble.

Si vous pouviez m'orienter :
- avez-vous déjà osé la comparaison entre ces 2 modèles?
- laquelle donnez-vous gagnante? (je me fait pas trop d'illusion sur cette réponse)
- point de vue moteur uniquement (même optimisé) : laquelle?
- Tenue de route, freinage, sensation au volant....

En bref, je vais chercher à savoir ce qui chez vous a fait pencher la balance - si le choix vous a parcouru l'esprit, si vous avez des infos comparatives..

Merci d'avance à tous.