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CED 94
Sexe: 
10 Oct 2008
Messages: 407
94
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 Posté le: 19 12 11 13:07 Sujet du message: |
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tu est sur qu'il y avait un FAP sur ta 206 
le 1.6l HDI 90cv a-t-il exister sur 206 avec FAP  en tout cas j'en trouve aucune sur lacentral 
le 1.6l HDI 110cv FAP c'est sur j'en avais une 
_________________
MITO 1.6 JTDM selective rouge alfa-pack sport 17"-pack confort-regulateur-pedale alu-tpms-pb atherm.-commandes radio au volant. 03/04/09 65000km 6.8 L/100
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DEXTER
Sexe:
05 Sep 2011
Messages: 50
ROANNE
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| Posté le: 19 12 11 20:40 Sujet du message: |
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| CED 94 a écrit: | tu est sur qu'il y avait un FAP sur ta 206
le 1.6l HDI 90cv a-t-il exister sur 206 avec FAP en tout cas j'en trouve aucune sur lacentral
le 1.6l HDI 110cv FAP c'est sur j'en avais une |
Exact ced 94, je parle de mon autre peugeot de l'époque ma 308 1.6 hdi 110cv. (j'avais oublié de preciser, mais l'utilité etait la même sauf que c'est ma copine qui l'avait)
Pas de fap sur les 90cv, mais ça reste un diesel et qui allait très très bien en ville, aucune perte de puissance, pas de surconsomation comme peut le faire mon moteur 1.6 jtdm
_________________
ALFA MITO JTDM 1.6 120 CV NOIR ETNA |
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1118
13
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| Posté le: 19 12 11 21:54 Sujet du message: |
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ben c'est bien normal .. mis à part le coté écologique, le FAP c'est une vrai non-sens pour la mécanique d'un moteur. Ceux qui n'en ont pas fonctionnent mieux 
Seulement on a pas trouver autrement pour faire passer un mazout aux normes euro. et avec la 6 ca va pas s'arranger
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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| Posté le: 19 12 11 23:37 Sujet du message: |
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| jb-italia-86 a écrit: | Bonsoir à tous,
Je possède un 1.3jtdm (Start & stop --> que j'utilise jamais) avec FAP. Je fait énormément de ville (plus ou moins 70%), et je n'est jamais rencontrer de problème de FAP (peut être parce que je passe de vitesse à 2500tour).
Pourquoi 2.500tr/min, parce qu'il n'y a pas trop le choix, en dessous, au prochain rapport le moteur est un véritable veau.
Alors je rejoins "Dexter" concernant le Jtdm silencieux et coupleux. Peut être le 1.6, mais pour le 1.3 s'est réellement une galère. Aucunes puissances en dessous de 2000tr, ça peine à monter, et pour le bruit. On dirait presque un tracteur (clac clac clac clac).
Et je rejoins "tous le monde" du pourquoi DIESEL si beaucoup de ville. Tous simplement parce que s'était le seul moteur qui proposait 15% de remise. Ce qui fait un bénéfice au final de 4000 euros.
Voilà, merci,  |
C'est un veau Ok, mais il faut rester objectif, c'est comme aller dans une émission de TV de cuisine et ne pas aimer la cuisine , dans sa catégorie je pense qu'il se défend plutôt bien, si pas mieux que tout les autres 95Cv ! Essaye le 1.6TDI 105Cv de chez Audi et tu verras c'est quoi un VEAU lol.
Je trouve le 95cv Plutôt nerveux quand il est bien lancé ( je te l'accorde mais au delàs de 2500trs/min il répond plutôt bien) comparé à la concurrence c'est le meilleur je trouve. bien 
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
VITRES TEINTEES !! --> http://www.milano-torino.net/forum/topic3807.html
PACK LED --> http://www.milano-torino.net/forum/topic5656.html |
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vincendie
Sexe:
27 Fév 2010
Messages: 250
Tubize (Belgique)
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| Posté le: 20 12 11 08:01 Sujet du message: Re: FAP bouché ! |
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| Argol01 a écrit: | bonjour a tous !
hier j'ai eu ce message a l'allumage : filtre anti pollution collabé.
J'ai fais quelques recherches et apparemment pour y remedier il suffit de pousser un peu le moteur (monter a 3000 voir 4000 tours) pendant quelques minutes... ca brule les particules responsables
Je voudrai vous demander confirmation avant de le faire demain, par peur de faire une bétise |
j'ai également eut ce message il n'y a pas longtemps, je bosse à +/- 60km de chez moi et donc en y allant j'ai "bloqué" le régulateur de vitesse à 130km/h (5°) tout le long.
Prob réglé le jour même sans récidive.
J'espère que ça va t'aider..
_________________
-Mito Distinctive 13 jtdm2 (95cv) S&S.
-Noir pastel.
-Pack sport 16".
-Vitres tintées.
-Cruise controle.
-B&M nav.
-Tableau de bord competizione noir.
-Interieur sprint noir. |
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Cocoboy
Sexe:
14 Jan 2010
Messages: 1065
Lieu: BW-B
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| Posté le: 20 12 11 11:06 Sujet du message: |
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| Rack a écrit: | J'ai eu une fois ce soucis de témoin !
Cependant ces derniers temps ... il ne tire plus, il est mou, consomme, et crache noir ...
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C'est parce que tu as retiré ton boitier 
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2, S&S, No DNA, Noir Etna
Phares Dlite avec LED jour, H7/H1 6000 K Simoni,
Kenwood DDX5026+BT, Glastint,
Eté: Jantes 17" Novitec 'N8' - Silver, Uniroyal Rainsport 2
Hiver: Jantes origine 15" - Blizzak |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1031
Belgique.
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| Posté le: 20 12 11 11:52 Sujet du message: |
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Non, j'ai écris ce message quand j'avais mon problème de vanne EGR. Et après plusieurs passages chez Alfa il s'est avéré que mes injecteurs étaient encrassés ainsi que le filtre à Essence, ils ont tout remplacé et rempli le réservoir d'un additif ultra fort qui décape royalement le moteur. Depuis, plus de trace de suie sur le pot, plus de fumé noir, et consommation redescendue à 4,8litres 
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
VITRES TEINTEES !! --> http://www.milano-torino.net/forum/topic3807.html
PACK LED --> http://www.milano-torino.net/forum/topic5656.html |
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kekehgt
Sexe:
19 Jan 2011
Messages: 590
PED Aubange
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| Posté le: 20 12 11 13:19 Sujet du message: |
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perso
21 000 km et jamais aucun probleme de FAP
ma voiture fait 36% d'autoroute
et 45% de routes (national)
je le sais car elle ai équipé d'un boitié qui me l'indique
je ne m'en sert que pour des voyages assez long (min 25km) puisque j'ai d'autres véhicules
la voitures prends souvent 4000 et +
pas une trace noir non plus
_________________
145 TS/ Mito Jtd
ne roule plus avec:
Punto hgt abarth, alfa Gt, Bmw 320Cd EL, lancia Lybra, Corrado 16s |
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jb-italia-86
05 Fév 2010
Messages: 236
Liège (Belgique)
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| Posté le: 20 12 11 21:46 Sujet du message: |
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| Rack a écrit: | | jb-italia-86 a écrit: | Bonsoir à tous,
Je possède un 1.3jtdm (Start & stop --> que j'utilise jamais) avec FAP. Je fait énormément de ville (plus ou moins 70%), et je n'est jamais rencontrer de problème de FAP (peut être parce que je passe de vitesse à 2500tour).
Pourquoi 2.500tr/min, parce qu'il n'y a pas trop le choix, en dessous, au prochain rapport le moteur est un véritable veau.
Alors je rejoins "Dexter" concernant le Jtdm silencieux et coupleux. Peut être le 1.6, mais pour le 1.3 s'est réellement une galère. Aucunes puissances en dessous de 2000tr, ça peine à monter, et pour le bruit. On dirait presque un tracteur (clac clac clac clac).
Et je rejoins "tous le monde" du pourquoi DIESEL si beaucoup de ville. Tous simplement parce que s'était le seul moteur qui proposait 15% de remise. Ce qui fait un bénéfice au final de 4000 euros.
Voilà, merci, |
C'est un veau Ok, mais il faut rester objectif, c'est comme aller dans une émission de TV de cuisine et ne pas aimer la cuisine , dans sa catégorie je pense qu'il se défend plutôt bien, si pas mieux que tout les autres 95Cv ! Essaye le 1.6TDI 105Cv de chez Audi et tu verras c'est quoi un VEAU lol.
Je trouve le 95cv Plutôt nerveux quand il est bien lancé ( je te l'accorde mais au delàs de 2500trs/min il répond plutôt bien) comparé à la concurrence c'est le meilleur je trouve. bien |
Justement Rack,
Je l'as compare avec la voiture de mes parents (Ford fiesta eco 1.6 95cv tdi). Alors effectivement c'est un 1.6, et non un 1.3 Mais je peux te dire qu'il y as une sacré différence. |
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