| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
BigTaFF
Sexe: 
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
 Posté le: 09 12 08 16:18 Sujet du message: |
 |
|
Merci pour toutes ces infos les gars.
J'aimerais connaitre quelques noms de préparateurs nationaux car de mon côté le bouche à oreille ne me mène pas loin pour les reprog.
Il me semble qu'il existe o2.
Nico nous a parlé de YJC il me semble
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
 |
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 09 12 08 16:38 Sujet du message: |
|
|
Si tu peux te déplacer dans l'est de la france, enfin un peu plus à l'est de là où tu habites, il y a un bon préparateur. Qui a bonnes presses sur tous les forums où je suis inscris.
Il s'agit de Digitronic performance.
Il a du bon matos et prépare également des très grosses cylindrés et c'est un vrai passionné d'automobile avant tout. Il dispose en outre d'un banc de mesure.
J'y est amené mes deux véhicules et j'en suis vraiment satisfait 
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
MIC GTA
Sexe:
26 Juil 2008
Messages: 714
Aix les bains
|
| Posté le: 09 12 08 16:46 Sujet du message: |
|
|
 Merci du lien.
_________________
155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 09 12 08 17:45 Sujet du message: |
|
|
On dit que je fais une reprog et qu'elle est non détectable par alfa.
2 mois plus tard, alfa sort une MAJ electronique.
Cette MAJ fait-elle un RAZ de la reprog?
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 09 12 08 18:02 Sujet du message: |
|
|
| BigTaFF a écrit: | On dit que je fais une reprog et qu'elle est non détectable par alfa.
2 mois plus tard, alfa sort une MAJ electronique.
Cette MAJ fait-elle un RAZ de la reprog? |
C'est en effet le risque 
Mais il existe une plusieurs parades....
Soit repasser chez le préparateur pour le réinjecter (gratuit)
Soit, la meilleur à mon avis, investir un cordon type prise diag et installer un logiciel.
Ce qui permet de sauvegarder la cartographie et de la réinjecter sans risque et à volonté.
Bien sûr il vaut mieux disposer d'un PC portable. Mais ça peut être une solution.
Je ferais très prochainement un dossier pour expliquer cette manipe
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 09 12 08 19:18 Sujet du message: |
|
|
Super, je comprends bien !!!
Par contre, le fait de réinjecter ma vieille version de reprog ne va pas me faire revenir à l'ancienne version ALFA (utilisée pour faire la reprog à la base) et donc annuler la MAJ ALFA en quelques sorte ??
Désolé pour mes nombreuses questions mais j'essaye de bien cerner la chose.
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 09 12 08 22:03 Sujet du message: |
|
|
| BigTaFF a écrit: | Super, je comprends bien !!!
Par contre, le fait de réinjecter ma vieille version de reprog ne va pas me faire revenir à l'ancienne version ALFA (utilisée pour faire la reprog à la base) et donc annuler la MAJ ALFA en quelques sorte ??
Désolé pour mes nombreuses questions mais j'essaye de bien cerner la chose. |
Non car il ne touche qu'aux paramètres liés à l'injection. Alors que les programmes qu'Alfa injecte parfois permettent également de modifier la gestion de certains systèmes électroniques etc...En fait pour faire simple, alfa fait une mise à jour globale du programme, donc il réécrivent l'ensemble des données alors que le programmateur ne touche qu'à la cartographie moteur
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
del nico
Sexe:
23 Oct 2008
Messages: 16
Alés
|
| Posté le: 09 12 08 23:59 Sujet du message: |
|
|
MIC GTA ,je te conseille d'aller chez YJC.
Je vous passes le liens : http://www.yjcmotors.com/
Ils sont super !!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
djtom
Sexe:
24 Nov 2008
Messages: 122
marseille
|
| Posté le: 10 12 08 08:51 Sujet du message: |
|
|
salut tout le monde je sais pas si vous en avais déja parlé mais j'aurai aimé savoir si il y avais un moment idée pour faire la préparation comme juste apres le rodage,
fin une période qui ne risque pas déteriorer fortement le moteur sur la duré!!
merci a+++
_________________
MiTo sélective 1.6 JTDm 120 Rosso Alfa Intérieur Cuir noir tableau rouge compétition. Pack confort, pack sport 18", blue&me, système bose, régulateur, phare Bi-Xénon, pédalier Alu, étrier rouge, rétroviseur rabatable électrique.
14000 km 18/02 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 10 12 08 10:54 Sujet du message: |
|
|
| meniac a écrit: | | BigTaFF a écrit: | On dit que je fais une reprog et qu'elle est non détectable par alfa.
2 mois plus tard, alfa sort une MAJ electronique.
Cette MAJ fait-elle un RAZ de la reprog? |
C'est en effet le risque
Mais il existe une plusieurs parades....
Soit repasser chez le préparateur pour le réinjecter (gratuit)
Soit, la meilleur à mon avis, investir un cordon type prise diag et installer un logiciel.
Ce qui permet de sauvegarder la cartographie et de la réinjecter sans risque et à volonté.
Bien sûr il vaut mieux disposer d'un PC portable. Mais ça peut être une solution.
Je ferais très prochainement un dossier pour expliquer cette manipe |
Voilà qui est fait
http://www.milano-torino.net/forum/topic825.html
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 10 12 08 11:34 Sujet du message: |
|
|
| djtom a écrit: | salut tout le monde je sais pas si vous en avais déja parlé mais j'aurai aimé savoir si il y avais un moment idée pour faire la préparation comme juste apres le rodage,
fin une période qui ne risque pas déteriorer fortement le moteur sur la duré!!
merci a+++ |
Ben je dirais qu'il est plus sage de faire son rodage tranquillement et juste après faire la reprog. Mais ceci n'engage que moi.
De toute façon ce n'est, et je le répète, pas la reprog qui risque d'endommager le moteur (si elle est faite par un bon professionnel) mais l'utilisateur.
Si ce dernier ne respecte pas les temps de chauffage du moteur et de lubrification du turbo (je sais plus quel est le terme  , au démarrage et à l'arrêt ) ben faut pas s'étonner. Mais ça même sans reprog ça fait des dégâts 
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
djtom
Sexe:
24 Nov 2008
Messages: 122
marseille
|
| Posté le: 10 12 08 11:45 Sujet du message: |
|
|
ok merci bien!!
Je vais commencer a me renseigner dans mon entourage pour savoir un peu!
_________________
MiTo sélective 1.6 JTDm 120 Rosso Alfa Intérieur Cuir noir tableau rouge compétition. Pack confort, pack sport 18", blue&me, système bose, régulateur, phare Bi-Xénon, pédalier Alu, étrier rouge, rétroviseur rabatable électrique.
14000 km 18/02 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
stopino
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 585
60-RP-Bourgogne
|
| Posté le: 31 01 09 21:25 Sujet du message: |
|
|
| meniac a écrit: | | BigTaFF a écrit: | Super, je comprends bien !!!
Par contre, le fait de réinjecter ma vieille version de reprog ne va pas me faire revenir à l'ancienne version ALFA (utilisée pour faire la reprog à la base) et donc annuler la MAJ ALFA en quelques sorte ??
Désolé pour mes nombreuses questions mais j'essaye de bien cerner la chose. |
Non car il ne touche qu'aux paramètres liés à l'injection. Alors que les programmes qu'Alfa injecte parfois permettent également de modifier la gestion de certains systèmes électroniques etc...En fait pour faire simple, alfa fait une mise à jour globale du programme, donc il réécrivent l'ensemble des données alors que le programmateur ne touche qu'à la cartographie moteur |
En faite quand alfa fait des mise a jour il y a toujours des modifications au niveau de la cartographie moteur (injection, fumé, egr...)
Donc remettre l'encien logiciel n'est pas bien intelligent et c'est en plus un peu risqué car il se peut que celui ci ne passe pas et plante le calculateur.
Un reprogrammateur correct, fera une nouvelle sauvegarde de votre cartographie et modifira de nouveau les parametres adequat avant d'injecter la cartographie.
SI alfa romeo fait des mise à jour, ce n'est pas pour rien.
_________________
GTOptimisation en Giulietta QV !
Site Web
Idf - Oise - Est - Bourgogne - Tours.
Remise pour forum, rubrique boutique (-25%)
Toute la verite sur les bancs |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BlacckBeast
Sexe:
30 Aoû 2008
Messages: 241
Cresserons
|
| Posté le: 02 03 09 10:53 Sujet du message: |
|
|
Je me demandé comment réagi le DNA dans c'est cas là ?
_________________
  |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
TKiv
Sexe:
01 Mar 2009
Messages: 181
|
| Posté le: 02 03 09 15:36 Sujet du message: |
|
|
| AH NON!!! Jamais je ne grefferai quoi que ce soit qui ne soit pas d'origine sur ma mito. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 02 03 09 15:39 Sujet du message: |
|
|
| BlacckBeast a écrit: | | Je me demandé comment réagi le DNA dans c'est cas là ? |
Visiblement tous les modes sont reprogrammés, en tous cas si j'ai bien compris (si c'est pas le cas stopino me rectifiera), mais toujours avec les mêmes objectifs :
- Dynamique, la puissance est là 
- Normal adapté à une conduite urbaine
- All Weather, ben on diminue l'assistance pour les chaussées glissante (même si il ne semble pas très réussi d'après ce que j'ai pu lire  )
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
stopino
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 585
60-RP-Bourgogne
|
| Posté le: 09 03 09 15:43 Sujet du message: |
|
|
Exact meniac tous les mode sont modifiés.
neanmoins tous est possible car la gestion DNA est specifique donc on peut quand meme faire presque 3 cartographies differentes au niveau repartition du couple.
Pour notre par on a fait des essaies cette hiver avec la neige et en all weather sa se comporte super bien.
_________________
GTOptimisation en Giulietta QV !
Site Web
Idf - Oise - Est - Bourgogne - Tours.
Remise pour forum, rubrique boutique (-25%)
Toute la verite sur les bancs |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
REVOMOTORSPORT
Sexe:
16 Mar 2009
Messages: 115
DIJON
|
| Posté le: 17 03 09 08:14 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Je suis nouveau sur le forum et j'ai moi aussi fait une reprog sur ma JTDM de 120CV par DIJON AUTO RACING . Les 3 modes fonctionnent parfaitement et nous sommes passé à 150CV . Nous vons fait des chronos avant ( d'origine ) et après et c'est bleuffant . En 3ème 40 à 110 km/h - 2sec . En 4ème 80 à 120 km/h - 2 sec et sur le 0 à 100 km/h - 1 sec . La grosse différence par rapport à l'origine c'est que même en version Normal le véhicule est bien plus reactif , lorsque l'on appui sur l"accelerateur il ne se passe pas 2 voir 3 secondes avec l'impression de n'avoir rien sous la pédale . Aurélien BUCHER de DIJON AUTO RACING se déplace dans toute la france à domicile pour faire la modification et en cas de mise à jour constructeur si le programme à été éffacé il le réinjecte gratuitement .
_________________
MITO JTDM SELECTIVE graphite mat cuir rouge, pack confort, jte 19, combiné fileté -50mm EIBACH, Kit gros freins 6 pistons, reprog DIJON AUTO RACING 150CV etc... |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
janot23
Sexe:
21 Fév 2009
Messages: 154
Annecy (74)
|
| Posté le: 18 03 09 01:27 Sujet du message: |
|
|
Ah ! ben moi qui pensait encore aujourd'hui à si j'allais pas finalement la faire cette programation !
Toutes ces explications tombent à pic !
Je m'étais renseigné à powerchips (maison mere à annemasse en haute savoie) vu que je suis à coté et vu aussi que c'est les plus connus ! Il m'avait expliqué qu'il n'y avait aucun soucis, l'ingenieur (un grand mot !) serait avec moi et qu'on verrait ensemble ce que je desirais exactement (un bon point). Mais bon j'etais un peu craintif !
Pas de passage au banc ?? En gros le bonhomme lambda n'a aucune preuve réelle de la modif !
Donc j'avais tout laisser tomber !
Mais la ! Je me tate du coup ! Surtout pour monter cette zone rouge !
Car en mode dynamic, à 4500 tours, le rapport engagé est à la peine, ca se sent bien ! Pour une zone rouge à 6000, c'est un peu grisant...
++
_________________
MiTo 1.4 Tjet 155 rouge giuletta.
Selective + Pack Sport + Pack Visibilité + Pack Confort + Options diverses...
Ressorts + echappement + Jantes 18 alfa + Glastint. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
REVOMOTORSPORT
Sexe:
16 Mar 2009
Messages: 115
DIJON
|
| Posté le: 18 03 09 13:51 Sujet du message: |
|
|
J'ai vu ton message à propos de POWERCHIPS et si je peux te donner un conseil j'éviterais car c'est peut être les + connus mais j'ai un ami qui à eu une très mauvaise expérience avec eux sur une BMW E46 330 D , au début il n'a pas vu la différence , puis il en on reffet une et il a casser le moteur à 45000 kms . C'est peut être une coincidence mais si tu fait des recherches sur le net tu trouveras peut être d'autres utilisateurs qui ont eu des mésaventures.
_________________
MITO JTDM SELECTIVE graphite mat cuir rouge, pack confort, jte 19, combiné fileté -50mm EIBACH, Kit gros freins 6 pistons, reprog DIJON AUTO RACING 150CV etc... |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 18 03 09 14:01 Sujet du message: |
|
|
disons en effet que "POWERCHIPS" jouit d'une image de marque quelque peu mitigée sur les forums.
Mais comme toujours, on entends bien plus les mécontents que les gens satisfaits
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
tommasino1
Sexe:
25 Jan 2009
Messages: 178
|
| Posté le: 18 03 09 20:00 Sujet du message: |
|
|
Meniac...
il y a quelques semaines je posais la question pour ou contre une reprog sur la mito et tu me disais que ce sujet était déplacé!
aujourd'hui tu en fais carrément un sujet à part entière!
Comme dirait l'autre, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 18 03 09 20:04 Sujet du message: |
|
|
| tommasino1 a écrit: | Meniac...
il y a quelques semaines je posais la question pour ou contre une reprog sur la mito et tu me disais que ce sujet était déplacé!
aujourd'hui tu en fais carrément un sujet à part entière!
Comme dirait l'autre, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis |
Regarde la date du premier message avant de dire des énormités
De plus ton sujet à été déplacé car tu avais posté dans la section "accueil et présentation" alors que ton thème était une reprog sur un JTD 
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
tommasino1
Sexe:
25 Jan 2009
Messages: 178
|
| Posté le: 18 03 09 21:25 Sujet du message: |
|
|
c'est vrai que je ne connaissais pas encore bien le forum à l'époque
autant pour moi!
En ce qui concerne les 3 solutions, je préconise le boitier additionnel!
c'est le plus sécurisant (niveau assurance, niveau moteur,etc..) |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ShinShan
Sexe:
08 Jan 2009
Messages: 1681
Paris
|
| Posté le: 18 03 09 21:35 Sujet du message: |
|
|
| tommasino1 a écrit: | c'est vrai que je ne connaissais pas encore bien le forum à l'époque
autant pour moi!
En ce qui concerne les 3 solutions, je préconise le boitier additionnel!
c'est le plus sécurisant (niveau assurance, niveau moteur,etc..) |
justement si malheureusement suite à quelconque incident, l'expert doit passer voir sous le capot,
tu peux rester assis à pleurer parce qu'il verra que t'as rajouté un boitier pour augmenter la puissance (c'est pas pour l'esthétique et il le sait bien) et c'est pas le plus sécurisant pour le moteur |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
