Régulateur de vitesse est-il important pour vous ?

[meniac]

Pour vous cela représente-t-il un équipement prépondérant pour vous ?


Pour moi oui
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !

[schumy27]

Bien vu ce topic!

Moi je dis NON car même si je parcours 30000km à l'année, je les fait sur des axes où il est impossible de laisser le régulateur fonctionné plus de 15 minutes.

En plus, ça favorise l'assoupissement si on est fatigué, sans parler de la vitesse de réaction pour appuyer sur la pédale de frein.

Enfin j'ai pu remarqué avec mes 147 et 156 que je consomme plus avec que sans, pas des masses mais 0,2l/100km.

Et puis 350euros l'option...

Voilà !

[dbonin]

Pour moi c'est important
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147 TS 120 décapotable break, grise & coquine - 04/2001 - 90/20,5°c
Alfa 147 :: Fiat 500 :: Alfa Giulietta :: Alfa Giulia :: Alfa Romeo Tonale

[sylv'1]

pour moi c'est obligatoire, je l'avais sur ma grandé punto et depuis que je l'ai vendu et roule en fiesta qui ne la pas...C'est impossible de respecter la vitesse, un coup je suis a 140, a coup a 120 et sur les long trajets, avec le régulateurs sa repose vraiment la jambes.
le régulateur, c'est comme la clim ou les essuies glaces auto, quand on y a gouté on ne peux plus s'en passer.

[schumy27]

[meniac]

[sylv'1]

[MaLO33]

Je suis tout à fait d'accord avec Sylv'1, le régulateur c'est vraiment super et quand on y a gouté on peut plus s'en passé...
En plus pour ce qui est de la réaction de freinage je ne suis pas d'accord avec toi schumy27 car si tu garde une position de conduite normale (genre pas les jambes croisées des que le régulateur est en place) je pense pas que tu mette plus de temps pour atteindre la pédale de frein si ton pied est posé en face...
Moi je l'utilise tout le temps même sur national ou en ville quand c'est dégagé sinon je me rend pas compte et je suis toujours en excès de vitesse (Surtout avec le JTD 140 ) et j'ai toujours le nez dans le compteur pour vérifier que je ne dépasse pas trop (la par contre question temps de réaction c'est autre chose ).

[schumy27]

[Kevk]

pour moi c'est indispensable pour le confort.

par contre pour la sécurité je pense pas que ce soit le top. si tu roule au régulateur sur 20 km, tu ne sais plus vraiment ou est le frein... si un jour j'étais en situation d'urgence, j'aurais peur d'appuyer sur l'accélérateur au lieu du frein
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Présentation de ma 147 JTD 150 phase 3 "presque" Eleganza

[tomtom75]

Pour ma part, je l'utilise beaucoup sur autoroutes et nationales mais pas en ville ni zone à 70.
Le tout, c'est de rester dans la conduite et de pas se mettre à croiser les jambes.
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147 1.9 JTD 140 m-jet 16v - 10/2004 - azzuro gabbiano - nav+
Jantes TI + P Zéro Néro - répétiteurs blancs - becquet TI/GTA - baguettes peintes - sticker forum - kit eibach -30 + BAR - xénons 6000K - étriers noirs + stickers - cuir gris - optiques TI/GTA

[Krg]

Le régulateur est un vrai plus en terme de confort, d'économie et de sécurité; mais il faut savoir le désactiver !.
Je ne comprends pas qu'il ne soit plus de série sur les Distinctive.
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MiTo 1.4/TB135 MultiAir, 147 1.6/120TS, 156 1.6TS Pack, 146 1.8TS, 155 Trofeo, 33 1500Ti, AlfaSud 1500

[schumy27]

[ccat29]

[tidou32]

moi je l'ai pris,mais uniquement parce que c'est stressant et pas très sécuritaire de devoir tous le temps regarder son compteur sur les lignes droites....surtout avec la politique actuelle mais c'est vrai que je trouve que c'est parfois dangereux car tu as peut etre tendance a etre moi vigilant et a ne plus savoir ou son tes pieds...

donc je l'ai pris mais uniquement pour les longs trajets ...
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mito 1,4 multiair QV SBK rouge alfa

[cuore_sportivo]

+1

et je pense que la consommation est legerement inferieure avec. (peut etre a cause d'une conduite plus souple du coups!)
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MiTo Turbo 155cv Giulietta
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[jerome06]

bonjour à tous,
je n'ai pas pris l'option, pas pour le prix mais principalement mes trajets sont à 80% sur moins de 60kms... et même sur trajets plus longs (autoroutes) on passe son tps à rouler en accordéon... 90...110...70...130...90.... donc pas vraiment nécessaire je pense, à moins d'être routier... malheureusement le coffre de la mito est limité pour transporter des palettes de marchandise, donc 250€ d'économie mais du coup +750€ pour le son Bose, chacun ses priorités !!

[gillot]

Pour moi, regulateur IN DIS PEN SA BLE.

Je trouve que le régulateur est un élément de confort et de sécurité s'il est bien utilisé.

Par exemple, s'il y a une ville à traverser, à 50km/h, je l'utilise souvent, cela permet de se stabiliser à 50, de garder le pied prêt à freiner et le regard sur la route sans pour autant faire varier sa vitesse.

Et sur lignes droites, je stabilise à 90 et même principe que précédemment. En plus, dans ce cas, je pense qu'en évitant les corrections de vitesses au pied, au final, on consomme moins d'énergie.

Evidemment, il ne faut pas que la circulation soit trop dense, sinon ça devient dangereux !

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[gmime]

Indispensable pour une conduite en toute sérénité....

Aussi important que les radars de recul sur un GT
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[elric147]

Personnellement je ne l'utilise que sur autoroutes et voies express fluides, jamais ailleurs et surtout pas en ville.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho