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pierreM
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meniac
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 Posté le: 15 06 09 15:57 Sujet du message: |
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Le liens à déjà été donné sur le post consacré au multiair mais c'est pas une si mauvaise idée de faire un post à part. 
Copie de ma réponse au sujet de cette info
| meniac a écrit: | Pour moi, une petite repog et un intermédaire pour avoir un son plus roque devrait suffire, mais c'est vrai que c'est alléchant 
Des infos quant à la mécanique autour du moteur ? Genre un autre embrayage, turbo ou je ne sais quoi ? |
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
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tidou32
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Localisationcolmar
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| Posté le: 15 06 09 18:51 Sujet du message: |
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je me demande si en plus du moteur et des petits plus qui vont avec...est ce que nous auront droit a des petits plus esthetiques(jantes spécifiques/interieur specifique...etc)?
dans tous les cas ça fait plaisir de voir une actualité moteur chez alfa autre que diesel...miam miam
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mito 1,4tjet 155 rouge giulietta selective pack sport pack confort jante 17 cuir noir regulateur etrier rouge pedalier alu |
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meniac
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| Posté le: 15 06 09 19:26 Sujet du message: |
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| tidou32 a écrit: | je me demande si en plus du moteur et des petits plus qui vont avec...est ce que nous auront droit a des petits plus esthetiques(jantes spécifiques/interieur specifique...etc)?
dans tous les cas ça fait plaisir de voir une actualité moteur chez alfa autre que diesel...miam miam |
Si ils font revivre les éditions quadrifoglio, il y a de grande chance qu'il y ait des choses spécifiques
Je verrais bien des sièges baquet (en lieu et place des semi-baquet actuels), éventuellement des surpiqures de couleur sur les sièges, pommeau et le volant, éventuellement des jantes spéciales. Et bien sûr le trèfle à l'arrière 
Maintenant ce n'est que mon avis au vu de ce que alfa à fait par le passé (notamment récent avec les versions TI ) Mais il n'y aura pas de grosses modifs sur l'aspect extérieur ou même le tableau de bord
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tidou32
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Localisationcolmar
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| Posté le: 15 06 09 19:32 Sujet du message: |
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| meniac a écrit: | | tidou32 a écrit: | je me demande si en plus du moteur et des petits plus qui vont avec...est ce que nous auront droit a des petits plus esthetiques(jantes spécifiques/interieur specifique...etc)?
dans tous les cas ça fait plaisir de voir une actualité moteur chez alfa autre que diesel...miam miam |
Si ils font revivre les éditions quadrifoglio, il y a de grande chance qu'il y ait des choses spécifiques
Je verrais bien des sièges baquet (en lieu et place des semi-baquet actuels), éventuellement des surpiqures de couleur sur les sièges, pommeau et le volant, éventuellement des jantes spéciales. Et bien sûr le trèfle à l'arrière
Maintenant ce n'est que mon avis au vu de ce que alfa à fait par le passé (notamment récent avec les versions TI ) Mais il n'y aura pas de grosses modifs sur l'aspect extérieur ou même le tableau de bord |
ok je signe tous de suite rien que pour ces modifications...car c'est clair qu'il ne faut pas imaginer des modifs trop profondes...car cela demande des budgets supplémentaires dure à rentabiliser...
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pierreM
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LocalisationSeine et Marne
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| Posté le: 15 06 09 20:00 Sujet du message: |
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de mémoire les versions Quadrifoglio Verde chez Alfa Romeo ont tjs consisté en de nouveaux habillages intérieurs,des sièges plus enveloppants, des jantes specifiques et des legères modifications d'ordre esthétiques et l'ajout du tréfle a quatre feuille !
avec le moteur multiair de 170 ch ça devrai faire une belle combinaison !
a+
Pierre
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sear
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Localisationpas loin de rouen (76)
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| Posté le: 15 06 09 20:04 Sujet du message: |
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| une augmentation des tarif et prevue d'apres ce que j'ai compris pour debut juillet, y a t'il un rapport avec la QV ou le multi air peu etre? si quelque uns on des infos ou peuvent confirmer cette hausse, je suis preneur. |
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meniac
Modérateur
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Inscrit20 Juin 2008
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| Posté le: 15 06 09 20:07 Sujet du message: |
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| sear a écrit: | | une augmentation des tarif et prevue d'apres ce que j'ai compris pour debut juillet, y a t'il un rapport avec la QV ou le multi air peu etre? si quelque uns on des infos ou peuvent confirmer cette hausse, je suis preneur. |
Si hausse il y a c'est avant tout pour rentabiliser le système multiair qui a du coûter bonbon en développement. Mais si la version QV dispose réellement d'un intérieur spécifique et bien ça va se payer également
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Dernière édition par meniac le 15 06 09 20:24; édité 1 fois |
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pierreM
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LocalisationSeine et Marne
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| Posté le: 15 06 09 20:14 Sujet du message: |
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perso je dirai: augmentation lié au changement de motorisation avec généralisation des moteurs multiair d'après ce que j'ai pu lire sur le net
ceci dit je pense que la finition QV ne sera pas au même tarif que les autres finitions
Pierre
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stopino
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Localisation60-RP-Bourgogne
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| Posté le: 15 06 09 20:28 Sujet du message: |
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Il y a eut se genre de finition sur la 147 et le GT mais rien d'extraordinaire.
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GTOptimisation, Optimisaiton moteur.
En Giulietta QV !
Site Web
Idf - Oise - Est - Bourgogne - Tours.
Remise pour forum, rubrique boutique (-25%)
1,3 JTD 95cv pret  |
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pierreM
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LocalisationSeine et Marne
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| Posté le: 15 06 09 20:38 Sujet du message: |
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sur les modèles antérieurs aux 147 gt et autres 145-146 c'était réellement une finition spécifique.
en espérant qu'Alfa Romeo puise dans son histoire pour nous proposer quelque chose de sympa!
Pierre
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Krg
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LocalisationPrès de Toulouse
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| Posté le: 16 06 09 05:50 Sujet du message: |
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Il me semble que c'est à l'époque des 33, il y avait:
- Quadrifoglio Verde: la version sportive
- Quadrifoglio Oro: la version luxueuse
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MiTo 1.4/TB135 MultiAir, 147 1.6/120TS, 156 1.6TS Pack, 146 1.8TS, 155 Trofeo, 33 1500Ti, AlfaSud 1500 |
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pierreM
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Inscrit16 Sep 2008
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LocalisationSeine et Marne
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| Posté le: 16 06 09 07:55 Sujet du message: |
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| Krg a écrit: | Il me semble que c'est à l'époque des 33, il y avait:
- Quadrifoglio Verde: la version sportive
- Quadrifoglio Oro: la version luxueuse |
+1 et aussi sur la Sprint en version QV
Pierre
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tidou32
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Inscrit31 Aoû 2008
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Localisationcolmar
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| Posté le: 16 06 09 18:48 Sujet du message: |
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et c'est prévu pour quand?
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pierreM
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Inscrit16 Sep 2008
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LocalisationSeine et Marne
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| Posté le: 16 06 09 18:53 Sujet du message: |
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d'après les infos lue sur le net cette finition et l'arrivée des moteurs multiair est prévue pour la rentrée
Pierre
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elric147
Modérateur
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Messages: 3116
LocalisationJanzé (35)
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| Posté le: 16 06 09 18:56 Sujet du message: |
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Alfa l'a annoncé hier officiellement !
_________________
Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho |
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tidou32
Sexe:
Inscrit31 Aoû 2008
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Localisationcolmar
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| Posté le: 16 06 09 18:59 Sujet du message: |
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| elric147 a écrit: | | Alfa l'a annoncé hier officiellement ! |
j'etais tellement heureux de cette bonne nouvelle que j'ai zappé l'essentiel....désolé 
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Amaury89
Sexe:
Inscrit02 Mai 2009
Messages: 1228
LocalisationSENS (89) / TOURS (37)
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| Posté le: 06 08 09 16:40 Sujet du message: |
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petit up pour ce topic,
c'est en effet la version RIAR de la MiTo qui fait son apparition, limité a 46 ex elle utilise le Tjet 155 poussée à 170ch . .
Proposé à 20 000€ hors Options
-->> : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/269158-serie-limitee-alfa-romeo-mito-riar/
_________________
Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford |
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joandreani
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Inscrit14 Mar 2009
Messages: 123
LocalisationLe Tholonet (13)
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| Posté le: 11 11 09 11:08 Sujet du message: |
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certains ont-il commandé cette QV? en concession ou mandataire?
elite-auto la propose à 19000€ et des poussières, ça fait vraiment réfléchir!
pour ceux qui ont commandé en concession, j'aimerais bien connaître les packs et options disponibles, s'il y en a de spécifiques à cette finition...
est-elle rabaissée par rapport à la version de base? |
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toto34
Inscrit28 Juil 2008
Messages: 1314
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| Posté le: 11 11 09 19:14 Sujet du message: |
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| joandreani a écrit: | certains ont-il commandé cette QV? en concession ou mandataire?
elite-auto la propose à 19000€ et des poussières, ça fait vraiment réfléchir!
pour ceux qui ont commandé en concession, j'aimerais bien connaître les packs et options disponibles, s'il y en a de spécifiques à cette finition...
est-elle rabaissée par rapport à la version de base? |
il y a des jantes 18 spécifiques de dispo, ainsi que les suspensions pilotées.
Si je dis pas de bétises le pack sport "de base" est de série...  (je vais me faire taper sur les doigts si je dis des conneries )
Pour les couleurs se sont les memes que les autres versions ( le blanc satiné n'est pas dispo  )
Moi ce qui me dérange pour le moment c'est le prix de l'assurance, car à mon avis ca douille sévère... 
pour ma part
600€ le multiair 135cv
846€ le tjet 155cv
alors le 170cv j'imagine pas...  |
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joandreani
Sexe:
Inscrit14 Mar 2009
Messages: 123
LocalisationLe Tholonet (13)
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| Posté le: 12 11 09 12:55 Sujet du message: |
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| Citation: | Nous avons eu également l’opportunité de prendre en main pendant quelques tours le MultiAir 170 ch qui sera disponible en 2010 dans une version Quadrifoglio Verde, une illustre appellation chez Alfa.
(...) Les évolutions mécaniques portent sur l’adoption d’une suspension active, d’une boîte de vitesses à 6 rapports mais surtout d’une déclinaison 170 ch de ce même moteur 1.4. Pour l’occasion, il gagne 35 ch, 50 Nm de couple supplémentaire disponible à 2750 tr/min soit un total de 230 Nm pour même atteindre 250 Nm si l’on tient compte de l’overboost.
Logiquement les performances progressent avec une Vmax de 219 km/h (+ 12 km/h) et un 0 à 100 km/h atteint en 7,5 (-0,9 s). Effectivement, on sent le surcroît de puissance et de couple mais cela n’est pas spectaculaire et on est finalement déçu car un THP 175 et surtout 150 ch de chez Peugeot ou un TSI 170 ch de Volkswagen qui fait appel à un compresseur et à un turbo, sont nettement moins avares en sensations que ce MultiAir.
Ces quelques tours de circuit nous auront permis également de remarquer 2 choses : tout d’abord, la suspension pilotée qui est une première sur ce segment n’est pas très perceptible et sa présence peut donc sembler un gadget. Ensuite, si les 135 ch sont plutôt bien digérés par le train avant de la MiTo, il n’en est pas de même des 170 ch de cette version Quadrifoglio puisque nous avons constaté quelques petites pertes de motricité mais surtout une tendance au sousvirage surprenante. Tout cela doit être confirmé lors d’un essai routier plus long. |
(source) |
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skid7
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Inscrit27 Oct 2009
Messages: 142
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| Posté le: 12 11 09 14:37 Sujet du message: |
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Hello, moi je la commande le 17 novembre date officielle pour la commander et doit la recevoir mi janvier (normalement) le prix de base c'est 21900 €.
Sinon pour dire que les tests auto c'est n'importe quoi en voila un qui contredit celui du dessus :
Nous avons eu le privilège de prendre le volant de cette MiTo Quadrifoglio Verde sur les pistes d'essais Alfa Romeo, sises à Balocco. Cette bombe italienne affirme ici sa sportivité au travers de jantes optionnelles de 18 pouces couleur titane. Les sièges baquets sont recouverts de cuir (de série en France). Mais les vraies nouveautés sont d'ordre mécaniques avec, outre un moteur 1.4 turbo MultiAir affichant l'exceptionnelle puissance spécifique de 124 ch/l, une boîte inédite à 6 vitesses et un amortissement piloté développé avec Magneti Marelli.
Double personnalité
Lancée sur le tourmenté tracé de Balocco, la MiTo démontre une double personnalité. En temps normal, son moteur MultiAir se montre plutôt discret et même avare en sensations. Mais il suffit de basculer l'interrupteur qui gère simultanément les réglages du moteur, de la direction et des amortisseurs, pour retrouver le « cuore sportivo » cher aux Alfistes. Le petit 1,4 l turbo donne alors de la voix, répond mieux à l'accélérateur et monte en régime avec plus d'entrain. Les motoristes italiens annoncent que le MultiAir réduit de moitié le temps de réponse du turbo. Au volant en effet, on a l'agréable sensation d'être aux commandes d'un gros moteur atmosphérique.
Ce premier galop d'essai avec la petite Mito QV, future rivale de la Mini Cooper S et de la 207 RC est encourageant. Le MultiAir lui permet d'afficher des performances de premier ordre en mode sport (219 km/h et 0 à 100 km/h en 7,5 s), tout en restant très sobre en économique (6 l/100 km et 139 g/km de CO2). Quant au tarif, Alfa Romeo nous a annoncé qu'il serait inférieur aux 23 000 euros de la Peugeot.
Source : http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/09/25/03001-20090925ARTFIG00448-alfa-mito-quadrifoglio-verde-la-revolution-est-dans-l-air-.php
Bye 
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joandreani
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Inscrit14 Mar 2009
Messages: 123
LocalisationLe Tholonet (13)
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| Posté le: 12 11 09 15:16 Sujet du message: |
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ok donc pour ce qui est de l'équipement de série, comparé aux autres finitions, c'est le pack sport en +? tu as rajouté un pack confort?
tu as déjà regardé niveau assurance ce que ça donnait?
merci de tes précieux renseignements, tu auras compris que je surveille ce modèle de très près |
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skid7
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Inscrit27 Oct 2009
Messages: 142
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| Posté le: 12 11 09 15:57 Sujet du message: |
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| joandreani a écrit: | ok donc pour ce qui est de l'équipement de série, comparé aux autres finitions, c'est le pack sport en +? tu as rajouté un pack confort?
tu as déjà regardé niveau assurance ce que ça donnait?
merci de tes précieux renseignements, tu auras compris que je surveille ce modèle de très près |
Salut,
la finition QV c'est en gros la selective avec le pack sport + interieur noir intégral + siège baquet cuirs + lumière compteur blanc + JA, Retro et cerclage des feux couleur satiné.
En plus je prend le pack confort, le blue mee le régul et les rétro rabatable.
Soit 24 500 € (avec la mise à route) - la réduc de 11% = 22 000€ , car j'ai une vielle voiture et donc une prime a la casse de 1000€ une aide a la reprise de 1000€ + un geste commercial de 500 €.
Voila mais mon commercial me tient au courant des que la voiture et en commande car pour le moment c'est des pres commande. Normalement je sait tout le 17 novembre.
Niveau assurance c'est une 9cv comme la 155, donc d'après mon assureur cela ne devrait guère changer le prix
Wait and see.......
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Talisker
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Inscrit17 Sep 2009
Messages: 291
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| Posté le: 12 11 09 16:03 Sujet du message: |
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| c'est moi ou le "geste commercial" est ridiculement petit ? |
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