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mitosoon
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Inscrit06 Juil 2009
Messages: 82
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 Posté le: 06 03 10 18:36 Sujet du message: Pneumatique sur jantes 18 |
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Bonsoir
Etant chaussé de pneus 215x40x18 sur ma Mito, je voulais savoir qu'elles étaient les differentes tailles de pneus possibles sur lesquelles je pourrais retrouver un peu moins de dureté et plus de confort (tout en restant en 18", bien sur....)
Merci
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135 multiair grise, jantes 18 lineas.
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Dernière édition par mitosoon le 06 03 10 18:47; édité 1 fois |
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elric147
Modérateur
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LocalisationJanzé (35)
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| Posté le: 06 03 10 18:38 Sujet du message: |
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Si tu veux rester en 18 pouces tu n'as pas d'autres choix que cette taille là c'est la seule à être homologuée en 18 pouces sur la MiTo.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho |
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Cocoboy
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Inscrit14 Jan 2010
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| Posté le: 06 03 10 18:42 Sujet du message: |
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Il faut surtout essayer de garder la même circonférence pour que ton tachymètre soit +/- juste à 10%
Tu peux calculer ce qui est identique ici :
http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php
Eventuellement 195/45/18 
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Hiver : Jantes 15" origine - Bridgestones Blizak
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mitosoon
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Inscrit06 Juil 2009
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| Posté le: 06 03 10 18:49 Sujet du message: |
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C'est sur la hauteur du pneu qu'il faut jouer?? un 215x50x18 ca pourrait aller ? si ca existe... 
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FunnyGames
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Inscrit03 Oct 2008
Messages: 2685
LocalisationIDF 95 / GRD
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| Posté le: 06 03 10 20:14 Sujet du message: |
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Il faut prendre en considération le diamètre extérieur de ton pneu d'origine, 215/40/18.
Augmenter la "hauteur " de tes pneus sans descendre la taille de tes jantes, va allonger la démultiplication finale, et tu risque de frotter l'intérieur du passage de roue sur les fortes compressions.
En respectant le diamètre initial il te faut revenir en 17" si tu souhaites du 45, ou 16" pour du 50.
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gillot
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Inscrit19 Aoû 2008
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LocalisationArdèche
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| Posté le: 06 03 10 21:34 Sujet du message: Re: Pneumatique sur jantes 18 |
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| mitosoon a écrit: | Bonsoir
Etant chaussé de pneus 215x40x18 sur ma Mito, je voulais savoir qu'elles étaient les differentes tailles de pneus possibles sur lesquelles je pourrais retrouver un peu moins de dureté et plus de confort (tout en restant en 18", bien sur....)
Merci |
   
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Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
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J****n
Inscrit06 Sep 2009
Messages: 984
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| Posté le: 07 03 10 00:44 Sujet du message: |
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| Pour gagner en confort, revends tes jantes et passe en 17, voir meme en 16, il y a que ce choix pour gagner en confort, vu qu' il faut augmenter la hauteur du pneu, il faut donc descendre la taille de jante, sinon, tu peux échanger tes 18" contre des 17" avec pneus et qques € ! je suis sure que sur ce fofo, tu trouveras ton bonheur ! |
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J****n
Inscrit06 Sep 2009
Messages: 984
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| Posté le: 07 03 10 00:46 Sujet du message: |
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| En + je vois que tu as les jantes Lineaccessori en 18, cad les jantes de la QV, pour un échange contre des 17", c' est quand tu veux ! |
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Cocoboy
Sexe:
Inscrit14 Jan 2010
Messages: 1030
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| Posté le: 07 03 10 09:27 Sujet du message: |
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| FunnyGames a écrit: | Il faut prendre en considération le diamètre extérieur de ton pneu d'origine, 215/40/18.
Augmenter la "hauteur " de tes pneus sans descendre la taille de tes jantes, va allonger la démultiplication finale, et tu risque de frotter l'intérieur du passage de roue sur les fortes compressions.
En respectant le diamètre initial il te faut revenir en 17" si tu souhaites du 45, ou 16" pour du 50. |
La seule exception est du 195x45x18 qui donne 198,77 cm de circonférence pour 197,67 cm pour les 215x40x18 donc une tolérance de ± 3% autorisés.
A voir si passer de 40 à 45 apportera un confort/prix intéressant
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Frogy
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Inscrit28 Mai 2009
Messages: 1103
LocalisationBesançon
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| Posté le: 07 03 10 09:46 Sujet du message: |
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| Cocoboy a écrit: | La seule exception est du 195x45x18 qui donne 198,77 cm de circonférence pour 197,67 cm pour les 215x40x18 donc une tolérance de ± 3% autorisés.
A voir si passer de 40 à 45 apportera un confort/prix intéressant
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Le pb, si tu fais ça, c'est que tu changes la largeur du pneu et ça, à mon avis, c'est pas très judicieux, passer de 215 à 195, tu dois perdre un peu d'adhérence et de tenue de route quand même
D'autant plus que le 40 ou 45 sont un pourcentage par rapport à la largeur du pneu, donc que ce soit du 195x45 ou du 215x40 : il y a une diférence de 1mm de hauteur de pneu : donc le bénéfice en confort est nul
La seule façon de gagner en confort, c'est comme l'a expliquer Funny, c'est augmenter la hauteur de pneu et donc descendre en taile de jante.
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Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Junior - Noir pastel -  Intérieur sprint rouge - Pack sport - Pédallier Sport
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Cocoboy
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Inscrit14 Jan 2010
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| Posté le: 07 03 10 10:38 Sujet du message: |
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| Frogy a écrit: |
D'autant plus que le 40 ou 45 sont un pourcentage par rapport à la largeur du pneu, donc que ce soit du 195x45 ou du 215x40 : il y a une diférence de 1mm de hauteur de pneu : donc le bénéfice en confort est nul
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5 mm mais on va pas chicaner
Je préfèrerais quand même avoir des 18 "dures" que des 17 "molles" 
Vivement que je passe des 15  aux 17
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Talisker
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Inscrit17 Sep 2009
Messages: 291
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| Posté le: 07 03 10 10:59 Sujet du message: |
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| Frogy a écrit: | | Cocoboy a écrit: | La seule exception est du 195x45x18 qui donne 198,77 cm de circonférence pour 197,67 cm pour les 215x40x18 donc une tolérance de ± 3% autorisés.
A voir si passer de 40 à 45 apportera un confort/prix intéressant
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Le pb, si tu fais ça, c'est que tu changes la largeur du pneu et ça, à mon avis, c'est pas très judicieux, passer de 215 à 195, tu dois perdre un peu d'adhérence et de tenue de route quand même
D'autant plus que le 40 ou 45 sont un pourcentage par rapport à la largeur du pneu, donc que ce soit du 195x45 ou du 215x40 : il y a une diférence de 1mm de hauteur de pneu : donc le bénéfice en confort est nul
La seule façon de gagner en confort, c'est comme l'a expliquer Funny, c'est augmenter la hauteur de pneu et donc descendre en taile de jante. |
et passer du 215 au 255 ?  |
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mitosoon
Sexe:
Inscrit06 Juil 2009
Messages: 82
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| Posté le: 07 03 10 11:25 Sujet du message: |
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| JuLDeSiGn a écrit: | | En + je vois que tu as les jantes Lineaccessori en 18, cad les jantes de la QV, pour un échange contre des 17", c' est quand tu veux ! |
Oui, OUi j'imagine que pas mal d'entre vous serait prêt à m'en débarasser.... 
Mais non je les garde......c plus beau.
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Frogy
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Inscrit28 Mai 2009
Messages: 1103
LocalisationBesançon
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| Posté le: 07 03 10 11:29 Sujet du message: |
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| mitosoon a écrit: | Oui, OUi j'imagine que pas mal d'entre vous serait prêt à m'en débarasser....
Mais non je les garde......c plus beau. |
Bahh si tu veux garder tes jantes, t'as pas le choix, je vois pas de solutions... dsl 
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Cocoboy
Sexe:
Inscrit14 Jan 2010
Messages: 1030
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| Posté le: 07 03 10 13:13 Sujet du message: |
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| Talisker a écrit: |
et passer du 215 au 255 ? |
Pas d'équivalence 
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elric147
Modérateur
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Inscrit09 Juil 2008
Messages: 3116
LocalisationJanzé (35)
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| Posté le: 07 03 10 13:26 Sujet du message: |
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| Cocoboy a écrit: | Je préfèrerais quand même avoir des 18 "dures" que des 17 "molles"
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La MiTo est déjà ferme en 17 pouces, pas autant qu'une Mini, mais c'est déjà assez raide et peu confortable sur chaussée dégradée.
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J****n
Inscrit06 Sep 2009
Messages: 984
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| Posté le: 07 03 10 16:50 Sujet du message: |
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| J' avais deja ce probleme sur Grande Punto chaussée en 17" et pourtant moins ferme qu' une Alfa miTo, je regrette un peu les 17" pour cela, apres pour le look, ca le fait grave ! |
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gillot
Sexe:
Inscrit19 Aoû 2008
Messages: 1258
LocalisationArdèche
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| Posté le: 07 03 10 17:44 Sujet du message: |
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Attention cependant, il y a des dimensions normalisées. Si les dimensions normalisées ne sont pas respectées, l'homologation du véhicule ne tiens plus, donc dans l'absolut la voiture n'est pas autorisée à rouler sur route : contrôle technique pas bon, et assurance non valable...
Passer en 17' est à mon sens la seule façon de gagner en confort, mais bon... C'est plus beau en 18'...
A+
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Talisker
Sexe:
Inscrit17 Sep 2009
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| Posté le: 08 03 10 22:13 Sujet du message: |
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| Cocoboy a écrit: | | Talisker a écrit: |
et passer du 215 au 255 ? |
Pas d'équivalence |
c'est a dire ??
si tu passe de 215/45 R 17 a du 255/45 R 17 c'est le même diamètre , donc pas de perte au niveau du cinémomètre, par conte la tu joues sur la largeur, est ce que ca passe dans les passage de roue ? |
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FunnyGames
Sexe:
Inscrit03 Oct 2008
Messages: 2685
LocalisationIDF 95 / GRD
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| Posté le: 08 03 10 22:24 Sujet du message: |
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Attention à la confusion, la hauteur du pneu c'est 45% de la largeur, pas 45 de hauteur...
_________________
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Talisker
Sexe:
Inscrit17 Sep 2009
Messages: 291
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| Posté le: 08 03 10 22:46 Sujet du message: |
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ok
donc vau mieux un 245 / 40 R17 ? |
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Cocoboy
Sexe:
Inscrit14 Jan 2010
Messages: 1030
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| Posté le: 09 03 10 07:48 Sujet du message: |
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Ben non, la hauteur est la même donc c'est kifkif
Pour plus de souplesse il faut augmenter la hauteur du pneu donc 45, 50, 55 ... 60 ouch c'est haut ça 
Comme je disais plus haut, le seul que tu sais mettre sans changer de jante et un 195/45/18 mais tu ne gagnes que 5 mm de hauteur donc y aura pas beaucoup de différence ou alors trouver des pneux plus souple de flan avec le risque que ce soit tes jantes qui prennent des coups
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Talisker
Sexe:
Inscrit17 Sep 2009
Messages: 291
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| Posté le: 09 03 10 09:57 Sujet du message: |
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| je cherche pas du confort, mais du style |
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Cocoboy
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Inscrit14 Jan 2010
Messages: 1030
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| Posté le: 09 03 10 11:14 Sujet du message: |
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Je continuais pour mitosoon
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Frogy
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Inscrit28 Mai 2009
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| Posté le: 09 03 10 11:32 Sujet du message: |
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@Mitosoon : si tu veux garder tes jantes, il n'y a pas de solutions, comme l'a dit Gillot, Funny et moi même
Si tu veux plus de confort : je le redis : il faut augmenter la hauteur de pneu, donc baisser le diamètre de jante, et si possible garder la même largeur de pneu donc 215/45 R17
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