Essais QV par le nouvel OBS

 
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skid7



Sexe: Sexe:Masculin
27 Oct 2009
Messages: 166

MessagePosté le: 26 03 10 10:58    Sujet du message: Essais QV par le nouvel OBS Répondre en citant

Coucou c'est ici : http://auto.nouvelobs.com/essais/3263/alfa_romeo/mito_multiair/article_p1.html

Faut juste qu'ils m'expliquent pourquoi ils mettent 3 sur 5 pour la conso et 4 sur 5 pour les émissions CO2 fou fou

Car c'est liés Very Happy Very Happy plus tu consommes plus tu dégages de CO2.

Enfin, tjrs pareils le mou de la direction (je ne l'ai jamais sentis sur la 135 et la QV la voiture se place à merveille), les suspensions et le moteur pas assez agréssif (sportif) mais qui "monte incroyablement dans les tours" fou fou hein
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Zuma




25 Fév 2010
Messages: 346

MessagePosté le: 26 03 10 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

le nouvel OBS qui fait des essais auto ? Ah bon...

Bientot on aura "laine et tricot mag" qui vont faire un essai QV...

@+

Zuma
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Si on devait se fier aux apparences, on aurait jamais bouffer d'oursins...non mais c'est vrai...
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koko



Sexe: Sexe:Masculin
11 Jan 2010
Messages: 1212

MessagePosté le: 26 03 10 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

lol zuma !!

et skid7 vraiment a 130 en vitesse stabilisée; il faut corriger la trajectoire sans cesse. tu le fais peut etre sans t'en rendre compte. en mode D ca se ressent moins voire pas du tout. je pense que c'est la direction a assistance variable qui fait ca...

c'est pas bien méchant et la mito reste une sacrée voiture
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Cocoboy



Sexe: Sexe:Masculin
14 Jan 2010
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MessagePosté le: 26 03 10 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, j'ai aussi remarqué ce louvoiement :-/

J'espère que lorsque j'aurai mis des 215/45/17 ce sera +directionnel
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skid7



Sexe: Sexe:Masculin
27 Oct 2009
Messages: 166

MessagePosté le: 26 03 10 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

koko a écrit:
lol zuma !!

et skid7 vraiment a 130 en vitesse stabilisée; il faut corriger la trajectoire sans cesse. tu le fais peut etre sans t'en rendre compte. en mode D ca se ressent moins voire pas du tout. je pense que c'est la direction a assistance variable qui fait ca...

c'est pas bien méchant et la mito reste une sacrée voiture


La mienne est de fin Mars 2010 soit maintenant et à 130 en lachant le volant en ligne droite (mode n ou d) beh elle va tout droit....... et pas de flou... peut être une améloiration depuis 2008.
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MiTo63



Sexe: Sexe:Masculin
11 Juin 2009
Messages: 365
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MessagePosté le: 26 03 10 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Idem aucun flou dans la direction bien
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beuhbeuh



Sexe: Sexe:Masculin
24 Avr 2009
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MessagePosté le: 26 03 10 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Il semblerait que ça ait été corrigé sur la QV (et peut-être sur les autres aussi...) En tous cas, celle que j'ai essayé ne souffrait d'aucun problème au niveau de la direction (et pourtant j'ai atteint des vitesses indécentes sur autoroute en regard du code de la route lors de l'essai Laughing )
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alfiste30



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05 Mar 2010
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MessagePosté le: 26 03 10 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

koko a écrit:
lol zuma !!

et skid7 vraiment a 130 en vitesse stabilisée; il faut corriger la trajectoire sans cesse. tu le fais peut etre sans t'en rendre compte. en mode D ca se ressent moins voire pas du tout. je pense que c'est la direction a assistance variable qui fait ca...

c'est pas bien méchant et la mito reste une sacrée voiture


moi je trouve pas qu'elle "louvoie"
je fais beaucoup d'autoroute et je mets le régulateur à 130 et ça va droit.
par contre habitant la région du mistral et de la tramontane, dés que ça souffle la voiture prend le vent et elle bouge nettement plus que la 147.
j'ai des jantes 18 pouces et 215-40 pzero
sans faire de folie la consommation est proche des 9 litres
en tout cas c'est une bonne voiture même par rapport à des + grosses voitures que j'ai eu
comme la 159 jtd 200cv qui manquait de places pour les passagers arrières surtout.
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