MiTo 1,4 MultiAir 135 TCT

 
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elric147
Modérateur


Sexe: Sexe:Masculin
09 Juil 2008
Messages: 3118
Janzé (35)

MessagePosté le: 14 09 10 21:42    Sujet du message: MiTo 1,4 MultiAir 135 TCT Répondre en citant

DIMENSIONS

Nombre de places 4/5
Nombre de portes 3
Longueur/largeur (mm) 4 063/1 720
Hauteur (mm) 1 446
Empattement (mm) 2 511
Voie avant/arrière (mm) 1 483/1 475
Capacité du coffre à bagages (dm3) 270

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

nombre de cylindres, disposition 4
Alésage x course (mm) 72 x 84
Cylindrée (cm3) 1 368
Rapport de compression 9,8:1
Puissance maxi kW (ch - CE) à tours/min (NORMAL) 99 (135) 5 000
Puissance maxi kW (ch-CE) à tours/min (SPORT) 99 (135) 5 000
Couple maxi Nm (kgm - CE) à tours/min (NORMAL) 190 (19,3) 4 250
Couple maxi Nm (kgm - CE) à tours/min (SPORT) 230 (23,44) 1 750
Distribution (commande)
Courroie crantée avec poussoirs hydrauliques et système
MultiAir côté admission
Alimentation
Suralimentation au moyen du turbocompresseur avec gestion de la charge moteur au moyen de l'actionnement variable des soupapes d'admission
Injection Électronique séquentielle phasée avec contrôle de détonation et actionnement variable des soupapes d'admission
Dispositif « Start&Stop » série


ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Batterie : capacité (Ah)/Générateur (A) 63 Ah/450

TRANSMISSION

Traction Avant
Boîte de vitesses« Alfa TCT » 6 + marche arrière
Couple de réduction finale. 4,118

PNEUMATIQUES

Premier niveau 195/55 R16

DIRECTION

Boîtier de direction à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique sur colonne
Diamètre de braquage entre trottoirs (m) 11,25

SUSPENSIONS

Avant McPherson
Arrière Pont de torsion

FREINS D (DISQUE)

Avant (mm) 281
Arrière (mm) 251
RAVITAILLEMENTS - POIDS
Réservoir (litres) 45
Poids en ordre de marche DIN (kg) 1 135
Poids maxi remorquable (kg) 500

PERFORMANCES

Vitesse max (km/h) 207
Accélération (1 personne + 30 kg) 0-100 km/h (s) 8,2

CONSOMMATIONS - ÉMISSIONS selon la directive 1999/100/CE

Consommations (l/100 km) cycle urbain 7,1
Cycle extra-urbain 4,5
Cycle mixte 5,6
Émissions de CO2 (g/km) 126
Espacement révision 30 000 km
Norme écologique Euro 5
_________________
Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho
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romain0704



Sexe: Sexe:Masculin
24 Sep 2008
Messages: 107
entraigues/avignon (84)

MessagePosté le: 26 09 10 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

hello

une question: quelqu'un en a-t-ul deja fait l'essai?

pas eu le temps de me renseigner auprès de la concession du coin pour la tester.

ce qui m'intrigue le plus c'est la boite, je voudrai connaitre le ressenti.

pour info j'avais tester une 155 à sa sortie Smile
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elric147
Modérateur


Sexe: Sexe:Masculin
09 Juil 2008
Messages: 3118
Janzé (35)

MessagePosté le: 26 09 10 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.milano-torino.net/forum/topic916.html?highlight=tct Wink
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Rack



Sexe: Sexe:Masculin
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.

MessagePosté le: 15 01 11 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/watch?v=6fA_4jAfBW0&feature=related
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP
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Xavier44



Sexe: Sexe:Masculin
05 Mai 2011
Messages: 103
Nantes

MessagePosté le: 25 07 11 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

romain0704 a écrit:
hello

une question: quelqu'un en a-t-ul deja fait l'essai?

pas eu le temps de me renseigner auprès de la concession du coin pour la tester.

ce qui m'intrigue le plus c'est la boite, je voudrai connaitre le ressenti.

pour info j'avais tester une 155 à sa sortie Smile


En ce qui concerne le ressenti ............;


=> BONHEUR.

Aucun temps mord, intelligence bien faite, récativité, souplesse, grand soulagement en ville.
_________________
1.4 TB TCT Séléctive Blanc Spino / Cuir Rouge / TO / Etriers Rouge / Ts Packs
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gilroy



Sexe: Sexe:Masculin
25 Juil 2013
Messages: 2

MessagePosté le: 25 07 13 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Nouvelle pompe à huile à cylindrée variable capable de s'adapter aux différentes phases de fonctionnement du moteur et permettant une réduction des émissions de CO2 jusqu'à 3% par rapport au moteur précédent. - Alternateur intelligent à charge modulable qui adapte son fonctionnement en fonction de l'utilisation: charge de la batterie renforcée pendant les phases de décélération et réduite pendant les phases d'accélération. Diminution des émissions de CO2 jusqu'à 2% par rapport au moteur précédent.





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