MiTo 1,3 JTDm2 95 ECO

[elric147]

DIMENSIONS

Nombre de places 4/5
Nombre de portes 3
Longueur/largeur (mm) 4 063/1 720
Hauteur (mm) 1 446
Empattement (mm) 2 511
Voie avant/arrière (mm) 1 483/1 475
Capacité du coffre à bagages (dm3) 270

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Nombre de cylindres, disposition 4
Alésage x course (mm) 69,6 x 82
Cylindrée (cm3) 1 248
Rapport de compression 16,8:1
Puissance maxi kW (ch - CE) à tours/min (NORMAL) 70 (95) 4 000
Puissance maxi kW (ch-CE) à tours/min (SPORT) 70 (95) 4 000
Couple maxi Nm (kgm - CE) à tours/min (NORMAL) 180 (17,6) 1 500
Couple maxi Nm (kgm - CE) à tours/min (SPORT) 200 (19,7) 1500
Distribution (commande) À chaîne avec poussoirs hydrauliques à calage fixe
Alimentation Suralimenté par turbocompresseur
Injection Injection Diesel injection directe Multijet2 (1 600 bars)
Dispositif « Start&Stop » série

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Batterie : capacité (Ah)/Générateur (A) 63 Ah/450

TRANSMISSION

Traction Avant
Boîte de vitesses 5 + marche arrière
Couple de réduction finale 3,563

PNEUMATIQUES

Premier niveau 195/55 R16

DIRECTION

Boîtier de direction à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique sur
colonne
Diamètre de braquage entre trottoirs (m) 11,25

SUSPENSIONS

Avant McPherson
Arrière Pont de torsion

FREINS D (DISQUE)

Avant (mm) 281
Arrière (mm) 251

RAVITAILLEMENTS - POIDS

Réservoir (litres) 45
Poids en ordre de marche DIN (kg) 1 150
Poids maxi remorquable (kg) 1 000

PERFORMANCES

Vitesse maximale (km/h) 180
Accélération (1 personne + 30 kg) 0-100 km/h (s) 11,6

CONSOMMATIONS - ÉMISSIONS selon la directive 1999/100/CE

Consommations (l/100 km) cycle urbain 5,5
Cycle extra-urbain 3,6
Cycle mixte 4,0
Émissions de CO2 (g/km) 104
Espacement de révision 35 000 km
Norme écologique Euro 5

Source : www.alfaromeopress.com
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[Rack]

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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP

[doggydogfabio]

Si on lit le communiqué de press,elle fait 104g meme avec des 17 pouces si j' ai bien compris

[NikoG2N]

[d-mano]

[doggydogfabio]

Bha il est indiqué que la 95 ch eco est exposé avec le pack sport 17 pouces.Alors que jusque mnt le pack sport pr la version eco c etait que du 16 pouces !

Au salon de Bruxelles elle etait meme exposée en 15 pouces..

[Cocoboy]

[Rack]

Elle est dispo en 17pouces, uniquement si tu n'as pas pris les 15% ecobonus Ou la prime de la RW je sais plus lol
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[doggydogfabio]

Ui,avant...la ils exposent une 95 eco(104g) avec un pack sport 17.
La nouveauté c est qu elle fait 104g,ils ne vont pas en exposer une qui ne les fait pas,comme au salon de bruxelles,ils avait exposé une eco avec 15 pouces pcq au dessus bha elle faisait plus que 104g...

[ruggi]

Salut à tous,

cette version ECO annonce 4l de conso mixte au lieu des 4,3 de la mito jtd 95 classique : qu'est-ce qui permet cette différence ??...
Par ailleurs, cette version ECO est-elle équipée du DNA ?
Si quelqu'un a quelques éléments de réponse...
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Mito 1.3 jtdm 95 S§S, gris graphite, pack sport et confort, rétros chrome satinés, toit ouvrant.
Ma MITO : http://www.milano-torino.net/forum/topic3464.html?highlight=mito graphite

[elric147]

Sans doute les artifices habituels de ce genre de versions, c'est à dire rapports de boîte rallongés, peut être une gestion moteur légèrement modifié. A confirmer.
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[Rack]

Oui il y a le DNA
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[ruggi]

Peut-être aurons-nous plus de détails bientôt car cette version ECO du jtd 95 est annoncée ni plus ni moins comme étant la vedette du stand Alfa Mito du salon de l'auto de Paris (début octobre)...
Je suis quand même bien curieux de savoir ce qu'elle a en plus... ou en moins !
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[d-mano]

Mais la mienne n'émet que 104gr de co2, est-ce que la Belgique serait elle déjà fournie de ce modèle?
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[doggydogfabio]

[d-mano]

Ah oui j'avais zappé ce passage, je viens seulement de le voir.

Merci!
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[ruggi]

Ben j'espère que l'évolution n'est pas trop "interessante"... parce que sinon, nous (possesseurs de l'actuel mais récent jtd 95) allons être envieux...
Et même si on sait bien que c'est la règle du jeu...
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[ruggi]

Ciao,

après vérification sur plusieurs site, cette version ECO du jtd 95 est bien une évolution de ce moteur... mais rien de révolutionnaire toutefois (ce qui revient peut-être à dire que la version actuelle avait été assez aboutie) :
> conso mixte qui passe de 4,3 à 4l
> gain au niveau de l'accoustique moteur
> émmissions de CO2 qui passent de 112g à 104g (ce qui ne change rien au bonus, toujours de 500 euros)
> les performances restent inchangées
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[Rack]

J'ai essayé une 500JTDm 95cv elle marche bien plus fort que la mito en tout cas ! Certainement à cause de son poids. Je suis resté sur le cul !
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[d-mano]

+1 avec toi Rack, j'en avais une en Sardaigne, elle allait vraiment bien cette 500.
Surement dû au rapport poids/puissance.
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