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| Auteur |
Message |
Rack
Sexe: 
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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 Posté le: 02 02 11 23:10 Sujet du message: |
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| Kevout a écrit: | voila exactement ca la fumée 
Par contre le truc de la feuille WAOUW!!
Impressionnant. Tu m'étonnes que ca sent le brulé quand je descends de ma voiture |
Je suis curieux de savoir si c'est un injecteur post FAP, ou alors il y a plus d'essence qui passe dans le moteur pour augmenter la température ... Curieux de savoir le fonctionnement de la regénération =)
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP |
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kekehgt
Sexe:
19 Jan 2011
Messages: 672
Luxembourg
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| Posté le: 02 02 11 23:14 Sujet du message: |
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| kekehgt a écrit: | comment fonctionne le FAP sur les mito?
5 eme injecteur ou injection post combustion? |
apparement personne ne sais je m'etais deja posé la question  |
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stopino
PRO
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 667
60-RP-Bourgogne
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| Posté le: 02 02 11 23:49 Sujet du message: |
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Dans le groupe, lors que l'encrassement est détécté, le calculateur moteur fait une post injection afin d'obtenir une post-combustion qui entraine une hausse de la température des gaz d'échappement (800° de mémoire) de manière à bruler ce qui bouchent le FAP
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GTOptimisation!
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Sammygeo
09 Mar 2011
Messages: 1
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