Alfa Romeo 4C ==> vivement fin 2012

[koko]

Bonjour à tous,

Voilà ce qu'on peut trouver dans l'argus de ce matin



Il est où le bon de commande !!!!

Pour ceux qui ont eu la chance d'aller au salon de Geneve et qui pourrait nous mettre quelques photos !!
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[koko]

Petit tour sur turbo.fr





Et les hotesses qui sont tout simplement magiques !!




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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[crashtest]

d’après l'article donc de série elle dépassera certainement la tonne (plus de châssis carbone).
Mais le moteur lui restera le tbi de 200ch).

Donc l'argument "choc" de 4.25kg/ch ne tient pas en fait.
les perfs ne seront pas à la hauteur de l'attente; l'image "sportive" d'alfa va encore en prendre un coup.
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Alfa mito Junior 1.4 Mpi essence 78ch reprog. novembre 2009
Rouge alfa, cerclages chrome satiné, pack sport junior, volant+ldv cuir, commandes radio au volant, clim manuelle.

octobre 2013 : 71000 km.

[Vink]

Sans compter le design qui va peut être également évoluer. Il s'agit d'un concept sur ces photos.

Enfin peu importe, ça risque d'être une sacrée voiture.
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MiTo Quadrifoglio Verde, Bianco Spino, coques et cerclages noir mat, toit ouvrant panoramique.

(Ex MiTo Selective JTDm 120 Noir Etna, 60000km / 2ans)

[koko]

avec ton pseudo crashtest t'aurais pu nous donner ton avis sur les airbags, ou bien continuer ta discussion sur les chassis !!!

c'est nul je sors...
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[Géraud]

Ca dépend... s'ils arrivent à contenir le poids autour de 1100 ou 1200 max avec un tbi qui peut d'ores et déjà on le sait être mis à disposition pour 235cv voir éventuellement gonflé à 250cv pour cette 4C, l'argument pourrait encore être valable.

Mais tu as raison, encore faut-il qu'ils fassent attention au poids et qu'ils augmentent la puissance en conséquence.

Mieux encore, qu'ils proposent aux clients 2 finitions, une de base mais déjà bien complète avec le TBI en version 200 ou 235cv et puis une 2e version plus exclusive avec quelques modifs esthétiques (style jupe avant arrière et jantes) avec un TBI à 235 (si la 1ere version est à 200) ou 250 (si la 1ère version est à 235cv).

La question c'est, est-ce qu'ils vont revoir un peu le TBI ou est-ce qu'il le laisse tel quel ? Parce qu'aujourd'hui le TBI ne convaint pas tout le monde, avec sa sonorité plus que basique et son manque de sensations transmises.

Wait and see. De tout façon ce n'est pas avant début 2013.

PS : la question du look aussi. Ici il est magnifique mais il s'agit du concept. De toute évidence les optiques ne seront pas ceux de série. Il reste donc à voir également si l'esthétique restera très proche et aussi réussi pour le modèle lancé en série.
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Alfa MiTo QV SBK

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[Marain42]

Mitojour à toutes et tous,

Je penses comme toi Géraud (eh oui ça arrive!) , il y aura certainement plusieurs versions; un "BTI" avec une cylindrée plus importante, ou un bi-turbo, à moins qu'il y ai ds les cartons un 1,6L multiair bi-turbo (afin de gagner du poids) et pour le châssis-carrosserie, ils peuvent très bien, en faire un classique et un High Tech, soit une gamme de prix intéressants.

Les idées et les compétences, ce n'est pas ce qui doivent leur manquer, reste les moyens, à moins d'utiliser les compétences et les chaines de montage de Crysler.




SPYDER (1998) - DREAM WEAVER.

Personne ne pourrait la décrire mieux que celui qui a participé à sa naissance : "Ce type de voiture a une énergie cinétique," explique Tom Tremont, le Directeur du Design de Pacifica, le studio de design californien de DaimlerChrysler. "Nous avons pensé un moment l'appeler "Gator" parce qu'elle ressemble à un alligator prêt à mordre." En effet, cette voiture vue de n'importe quel angle - avec sa caisse basse et élancée et ses lignes "en forme de machine" - a une sorte de force animale tous crocs dehors. Mais le style exprime également une sophistication futuriste. Cela est dû à la carrosserie Spyder fabriquée dans une matière plastique injectée perfectionnée qui "nous permet de créer des bords effilés comme un rasoir, des intersections précises et des noms et des détails incisés, " continue M. Tremont. Cela veut dire aussi que la Spyder a un coût de revient moitié prix de celui des autres voitures de sport haut de gamme. Couplé à une boîte manuelle 5 vitesses, le moteur moyen transversal Spyder à turbocompresseur à traction arrière de 225 chevaux est configuré pour obtenir une puissance à vous couper le souffle. L'habitacle intègre des "détails romantiques qui rappellent une époque précédente des voitures de course classiques."

Mitorevoir, vroouuummm!!!
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Alfa Mito 1,6JTD.M.120cv.Sélective.bleu azur, du 04/2009; 55 ans, passionné d'auto, supporte de moins en moins le manque d'objectivité exagéré des journalistes auto français, à propos des italiennes.

[Numéro 2]

et pourquoi pas une entrée de gamme avec le multiair 170...ou un peu plus (kit à la manière des essesse)?

cela permettrait d'abaisser le prix de la voiture et si celle ci sait contenir son poids lors du passage en série (pas plus de 1100kg) cela pourrait être sympa! Ce moteur donne déjà bien dans la Mito, donc se retrouver avec une voiture un peu plus légère, beaucoup plus basse, assis au ras du sol... cela peut valoir son pesant de cacahuète...

reste évidemment que cela fait perdre de la "superbe" à la 4C. Mais si cela peut la rendre accessible, moi je prends! Pis chez lotus, l'entrée de gamme c'est 136ch pour 850kg et la plupart sont d'accord pour dire que cela donne déjà pas mal de sensations...
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Acheter une Alfa pour son côté pratique, c'est comme acheter un film porno pour son scénario ! (Top Gear)

[Samano]

Un moteur Porsche dans la 4C ?

[Vin'z]

Non, pitié...
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Alfa MiTo Latina 105cv Noir, etriers rouges, JA 17",

Specialiste de l'eclairage LED auto & moto
LED plaque, Pack FULL LED...
Site : disponible en cliquant ICI

[hippocrate31]

Alfa est une marque sportive. Mais tous les constructeurs y compris les marques les plus prestigieuses se rendent a l'évidence : demain, ya plus de pétrole!

Comme le font déjà certains constructeurs (genre lamborghni...) la course n'est plus au gain de puissance mais au gain de poids et de rapport puissance/consomation.

Moi je pense qu'on risque d'avoir des surprises...
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Un porte savon horné d'un trefle à quatre feuille...

[koko]

remarque :

plus facile de passer de 30 l/100 à 25 l/100 pour une lambo que de passer de 5L/100 à 4L/100 pour une VW....

enfin passons

"demain y'a plus de pétrole", oué enfin pas demain la veille

le litre à 2€ a encore de beaux jours devant lui
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[koko]

La 4C est sur le site d'alfa france ...
Ca ressemble à une officialisation...
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[Géraud]