ABS & EBD

 
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dbonin
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Sexe: Sexe:Masculin
27 Mar 2007
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MessagePosté le: 30 06 08 17:53    Sujet du message: ABS & EBD Répondre en citant

ABS avec EBD

Outre une installation de freinage présentant d’excellentes performances, l’Alfa Romeo MiTo est dotée d’un système antiblocage ABS parmi les plus avancés disponibles à ce jour. Il dispose de quatre capteurs actifs et d’une centrale hydraulique à 12 électrovannes. L’installation ABS intègre le correcteur électronique de freinage EBD (Electronic Brake force Distribution).
Ce dernier répartit l’action de freinage sur les quatre roues de façon à empêcher celles-ci de se bloquer et à garantir dans n'importe quelle condition le contrôle total du véhicule. Le système, en outre, adapte son fonctionnement aux conditions d’adhérence des roues et à l’efficacité des plaquettes de freins, réduisant également la surchauffe de ces dernières.
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gmime



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06 Juil 2008
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Rennes (35)

MessagePosté le: 07 07 08 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

bien

Alors la ca va freiner!!!
J'ai même cru voir que la MiTo est équipé en disques de 300mm c'est a dire plus gros que le GT et la 147... En gros c'est une voiture plus légère et mieux équipé niveau frein Surprised

Attention au blocage de ceinture de sécurité Laughing
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 07 07 08 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre, on en parle pas ici mais il me semble que la Mi.To est dotée d'un systême non désactivable et embêtant pour la conduite sportive : l'assistance au freinage.

Il y a trop de gens qui n'osent pas appuyer sur la pédale de frein alors les constructeurs mettent de plus en plus en place ce systême qui consiste à faire freiner la voiture plus fort que ce que tu appuis en réalité.

Donc toi, tu freines très fort avant le virage pour donner de l'appui sur l'avant, et au moment ou tu veut juste laisser une légère pression pour la maintenir sur l'avant mais sans qu'elle freine : BAH tu peut pas car le systême freine à ta place. (sa se sent vachement sur circuit)

Les gars d'alfa drive nous avait dit qu'alfa restaient gentils avec ce systême jusqu'à présent contrairement aux peugeot et autres mais que vraisemblablement, il serait obligé de se mettre aux normes sur des futures modèles.

Ex de modèle équipé sans qu'on le sente tellement c'est discret = BRERA et 159

C'est tout pour le moment....

Ha si, un dernier truc, le freinage pied dedans va être monstrueux sur la Mi.To :::: Faudra prévenir les passagers pour pas leur mettre la gueule dans le par-brise !!!
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tomtom75



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05 Juil 2008
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St Germain du Puy/Auxerre

MessagePosté le: 07 07 08 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Regardez dans les spécifiquations suivants les motorisations qu'à fait dbonnin.
Vous avez les tailles des disques avants et arrières.
Sur la 78ch, ils sont tout riquiqui mais c'est du 305 à l'avant sur la 155ch !
Fin de stock des premières GTA ? Laughing
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BigTaFF



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06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)

MessagePosté le: 07 07 08 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu TomTom !!!

En même temps, la 78 ch, elle a tellement rien dans le fion que tu l'arrette avec une main....

C'est malad' des disque de 300 sur une caisse de 1 TONNE 100
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tomtom75



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05 Juil 2008
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MessagePosté le: 07 07 08 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
Bien vu TomTom !!!
En même temps, la 78 ch, elle a tellement rien dans le fion que tu l'arrette avec une main...
C'est malad' des disque de 300 sur une caisse de 1 TONNE 100

Moi, je trouve ça très intéréssant !
Et puis vu que le moteur doit pas être bien lourd, tu dois pas avoir de gros surpoids à la diesel quand tu freines. Razz
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