[ T-jet ] Suivi niveau d'huile

 
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MIC GTA



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26 Juil 2008
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Aix les bains

MessagePosté le: 23 10 08 11:12    Sujet du message: [ T-jet ] Suivi niveau d'huile Répondre en citant

Avez vous regarder votre niveau d'huile sur la tirette à plat et à froid bien entendu.

Mois il est pil poil au milieu de l'indicateur. C'est pareil pour vous ou pas?

J'avais regarde le premier jour et c'était pareil, pour l'instant il a pas bouger, par contre je vois quand même que l'huile c'est très vite salit. Elle est encore très propre mais par rapport au premier jour on voie deja la différence.

Ce qui me conforte dans le choix de mon concess d'imposer la vidange à 2000km, surtout que moi une fois roder je vais taper dedans violent, donc vaut mieux que l'huile soit a son maxi de qualitée car elle est partit pour 30 000km.


J'attends vos relever pour savoir si tous le monde a le niveau pil poil au milieu de la tirette.
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gillot



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19 Aoû 2008
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MessagePosté le: 23 10 08 12:40    Sujet du message: Re: Niveau d'huile Tjet Répondre en citant

MIC GTA a écrit:
Avez vous regarder votre niveau d'huile sur la tirette à plat et à froid bien entendu.

Mois il est pil poil au milieu de l'indicateur. C'est pareil pour vous ou pas?


Moi, pareil Wink

A+
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 23 10 08 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je regarde ça très bientôt chef Rolling Eyes
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 23 10 08 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le niveau est au maxi depuis le début je regarde tout les weekends et le niveau ne bouge pas. Je n'ai pas remarqué de changement de couleur de l'huile.
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MIC GTA



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26 Juil 2008
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Aix les bains

MessagePosté le: 12 11 08 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Après 2600km vérification du niveau hier soir et pas bouger d'un minimètre, toujours pile poil au milieu de l'indicateur. bien bien
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gillot



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19 Aoû 2008
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MessagePosté le: 12 11 08 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Le niveau est au maxi depuis le début je regarde tout les weekends et le niveau ne bouge pas. Je n'ai pas remarqué de changement de couleur de l'huile.


C'est normal, sur une essence, l'huile de désagrège moins vite que sur un diesel.

A+
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 12 11 08 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

3052 km et ça ne bouge toujours pas ! Je vais faire des économies d'huile par rapport à mon ex TS 2 temps !!! Laughing
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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 12 03 09 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bientôt 6000Kms et le niveau d'huile ne bouge pas, ou très peu, aucun appoint jusqu'à ce jour

La couleur est passée du jaune translucide à une couleur plus ambrée, à suivre... Wink



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pippo



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18 Sep 2008
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MessagePosté le: 27 06 09 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je remonte le sujet. J"approche les 10 000 km et mon niveau d"huile est toujours au max (mais l"huile s"assombrit fort logiquement), pas une seule goutte ajoutée depuis le début...autant titine aime l"essence autant elle n"aime pas l"huile !
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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 17 01 10 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ma MiTo va passer à la vidange annuelle, j'en profite pour remonter le topic avec une photo

15 mois, 15100 Kms et aucun appoint, à peine plus foncée mais le niveau ne bouge pas... bien ca roule


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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 17 01 10 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Quand j'avais fait la révision à 28200 km, juste avant de déménager, le niveau était quasi au maxi sur la mienne. C'est vraiment un moteur bien né, mieux fabriqué que les TS qui sont des goinfres en huile. Il ne reste plus qu'à espérer que la courroie de distribution soit plus costaud que sur ces fameux TS.r
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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 17 01 10 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

La MiTo partage le T-jet avec la Bravo 150ch, qui en était équipée avant nos MiTo. Idea

Tu as des retours de casse de courroie sur les T-jet Bravo ?

... Wink
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 17 01 10 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non, je n'ai jamais lu de pannes sur les Bravo T-Jet. En même temsp il s'en vend tellement peu en France... Par contre j'ai vu 2 témoignages de de distributions décalées sur des 500 Abarth. Ceci dit ce sont 2 cas particuliers c'est difficile de généraliser. Le T-Jet semble tout de même plus fiable que les JTD.
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J****n




06 Sep 2009
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MessagePosté le: 17 01 10 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

J' ai fais mon niveau a froid hier apres midi, ras, pas un pet d' huile en moins avec 4900 kms ! j' ai jamais été un gros consommateur d' huile en étant depuis toujours chez Fiat/Alfa ! contrairement a un collegue en Zafira 2.0 DTi > 1 litre d' huile quasi tous les 1000/1500 kms ! arrivé a la vidange, y a rien a faire vu que l' huile est toujours neuve !
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