| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
meniac
Modérateur
Sexe: 
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
 Posté le: 10 12 08 10:10 Sujet du message: [ TUTO ] Sauvegarder sa cartographie |
 |
|
Voici un dossier qui pourra aider à mon avis pas mal de monde.
Imaginons que vous ayez fait une reprogrammation de votre boitier d'injection et que vous voulez conserver, d'une part votre cartographie d'origine et d'autres part votre cartographie optimisée, pour pouvoir les réinjecter quand vous le désirez.
Cela évite, de perdre les donnés lors de la mise à jours du programme chez votre concessionnaire et vous évite les aller-retour chez votre préparateur
Bonne lecture.
| Matériels à posseder a écrit: |
- Un ordinateur portable
- Une prise diagnostique
- Un logiciel |
1) Passer la commande et reception
Quel type de matériel acheter :
voici un exemple
le pack EDC16
voici la boutique du vendeur http://myworld.befr.ebay.be/*sand66p*/
Pour l'instant il faut encore trouver un logiciel qui serait compatible avec la MiTo. Ce qui devrait arriver d'ici peu 
J'éditerais tous ça dès que j'ai l'information.
Voilà à quoi ressemble un kit à la livraison, il est composé de 3 câble dont 1 avec une sortie USB (celui qui nous intéresse  )
Le cd contient:
- Les drivers
- Et le programme EDCM
2) Installation du soft
Branchez le cable et lors de la detection par Windows, donnez le repertoire driver du CD pour la reconnaisance du cable.
Du coté PC c'est OK, passons à la partir voiture.
3) Connexion à votre véhicule
Pour acceder au connecteur vous avez deux visses à dévisser pour accéder à la boîte à fusible. C'est également là que se situe la prise Diag*.
 
*Voir le connecteur entourer de rouge sur la photo
C'est a cette endroit qu'il faut connecter le câble
Voila le resulat
4) Exploitation du logiciel
c'est super simple, il faut juste ne pas ouplier de mettre le contact sur son vehicule et de ne pas avoir de mode veille sur le PC.
Quand vous êtes connecté à la voiture le "Power Present" et "Battery Level" passent au vert !
Vous devez sélectionner le model de la voiture voiture.
Cliquez sur "Select a car" comme ci-dessous
Puis cliquez sur "Identification"
Une fois le véhicule identifier cliquez sur "READ".
Voila pour la partie lecture (c'est à dire pour sauvegarder la cartographie)
Pour la partir écriture (c'est à dire pour ajouter une autre cartographie), bien cliquez sur "Write", sélectionner le fichier et c'est parti.
Donc pour quelqu'un qui bidouille un poil comme moi c'est franchement super simple.
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
Dernière édition par meniac le 10 12 08 11:23; édité 2 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
 |
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 10 12 08 10:51 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | Merci à Raphex et à Stopino pour les infos et les photos  |
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
Dernière édition par meniac le 12 01 09 11:00; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 10 12 08 20:38 Sujet du message: |
|
|
Est-ce cela pourrait permettre de personnaliser la voiture, par exemple, activer le rabattement des rétros électriques lors de la fermeture de la voiture, ou encore mieux : Baisser les rétros pour visualiser les trottoirs lors des marche-arrières ! (vu chez BMW)
Et sinon tu parles de la sauvegarde de la cartographie, mais pour la mito, il y en a au moins 2, je crois, puisque le mode DNA permet d'avoir une carto différente en mode D qu'en mode N et A ?
Enfin, serait-il possible de copier la carto "Dunamique sur le mode N et A ?" ou bien d'autoriser le passage en mode D au dessus de 110 km/h ?
Ah, ça peut ouvrir des perspectives interressantes... et durcir la direction encore plus, ou en mode N et A ???
Allez, je commence à délirer !
A+ 
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!  |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 10 12 08 20:39 Sujet du message: |
|
|
Un jeu d'enfant 
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
schumy27
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2591
Evreux
|
| Posté le: 10 12 08 20:44 Sujet du message: |
|
|
| gillot a écrit: | Est-ce cela pourrait permettre de personnaliser la voiture, par exemple, activer le rabattement des rétros électriques lors de la fermeture de la voiture, ou encore mieux : Baisser les rétros pour visualiser les trottoirs lors des marche-arrières ! (vu chez BMW)
Et sinon tu parles de la sauvegarde de la cartographie, mais pour la mito, il y en a au moins 2, je crois, puisque le mode DNA permet d'avoir une carto différente en mode D qu'en mode N et A ?
Enfin, serait-il possible de copier la carto "Dunamique sur le mode N et A ?" ou bien d'autoriser le passage en mode D au dessus de 110 km/h ?
Ah, ça peut ouvrir des perspectives interressantes... et durcir la direction encore plus, ou en mode N et A ???
Allez, je commence à délirer !
A+ |
Pour une fois, j'estime que tu ne délires pas !
Chez BMW, le coup du rétro droit qui se baisse vers le trottoir quand tu recules, c'est top!
_________________
Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.
Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !
Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective ! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 10 12 08 21:28 Sujet du message: |
|
|
Ce système à le seul pouvoir d'injecter ou de sauvegarder. Il n'est possible de faire aucune modif
Pour le reste des questions, il faut d'abord attendre que le logiciel soit mis à jours pour que ce système fonctionne sur la MiTo. Donc je ne peu pas avoir les réponses
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 11 12 08 13:29 Sujet du message: |
|
|
Pour ce qui est des modifs !!!!
Tout est faisable, suffit d'avoir le logiciel pour ouvrir le fichier de la carto afin de modifier les données qu'il contient. 
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 11 12 08 14:52 Sujet du message: |
|
|
| BigTaFF a écrit: | Pour ce qui est des modifs !!!!
Tout est faisable, suffit d'avoir le logiciel pour ouvrir le fichier de la carto afin de modifier les données qu'il contient. |
Oui c'est sûr mais là ça demande d'avoir certaines compétences pour pas faire n'importe quoi. Car là il ne s'agit pas de modif mais d'une sauvegarde de base de donnée.
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 11 12 08 17:52 Sujet du message: |
|
|
Quelle est l'extension du fichier de la carto?
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 11 12 08 17:55 Sujet du message: |
|
|
| BigTaFF a écrit: | | Quelle est l'extension du fichier de la carto? |
J'en sais rien 
Mais dès que j'ai l'info je le mettrais ici
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 11 12 08 18:09 Sujet du message: |
|
|
Merci !!!
Parce que si sa se trouve, c'est hyper facile à éditer avec access ou autres !!!
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 11 12 08 19:03 Sujet du message: |
|
|
Et pourquoi pas un ".doc" tant qu'on y est !
Non, c'est de l'embarqué, rien à voir avec du Access ! Ce doit être hyper spécifique, sur une base linux embarqué ou autre...
Enfin, je pense, il faudrait que quelqu'un qui est dans ce domaine noux renseigne plus précisément
A+ 
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gmime
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2546
Rennes (35)
|
| Posté le: 11 12 08 19:25 Sujet du message: |
|
|
De toute façon à mon avis ce fichier est un binaire ne comportant que des caractères hexa.... Pas la peine d'imaginer le modifier sans un logiciel d'exploitation spécifique.
Ceci n'a rien a voir avec Linux, UNIX, Windobe....
_________________
Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 11 12 08 21:07 Sujet du message: |
|
|
Une fois l'extension connue, google fera le reste 
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 11 12 08 22:49 Sujet du message: |
|
|
| BigTaFF a écrit: | | Une fois l'extension connue, google fera le reste |
Mais oui, c'est ça !! 
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 12 12 08 09:49 Sujet du message: |
|
|
| gillot a écrit: | Et pourquoi pas un ".doc" tant qu'on y est !
Non, c'est de l'embarqué, rien à voir avec du Access ! Ce doit être hyper spécifique, sur une base linux embarqué ou autre...
Enfin, je pense, il faudrait que quelqu'un qui est dans ce domaine noux renseigne plus précisément
A+ |
Pour avoir déjà vu tourner un logiciel de modification de la cartographie et ben je peeux vous dire que c'est pas si simple que ça. Maintenant rien n'est impossible mais il y a quand même le risque de entrer des mauvaises données et là c'est pas bon du tout pour la voiture.
Pour ce qui est du logiciel de diagnostic, je vais en discuter avec mon garagiste (peugeot), voir les fonctionnalités qu'il a dessus.
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
Dernière édition par meniac le 12 01 09 11:01; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 12 12 08 12:23 Sujet du message: |
|
|
| meniac a écrit: |
Pour avoir déjà vu tourner un logiciel de modification de la cartographie et ben je peux vous dire que c'est pas si simple que ça. Maintenant rien n'est impossible mais il y a quand même le risque de entrer des mauvaises données et là c'est pas bon du tout pour la voiture. |
Tu veux dire qu'on peux pas faire CTRL+ALT+SUPPR ?
Et le reset, alors ??? En appuyant sur le sigle de la calandre, ça redémarre pas ??
A+
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 12 12 08 12:26 Sujet du message: |
|
|
| gillot a écrit: | | meniac a écrit: |
Pour avoir déjà vu tourner un logiciel de modification de la cartographie et ben je peux vous dire que c'est pas si simple que ça. Maintenant rien n'est impossible mais il y a quand même le risque de entrer des mauvaises données et là c'est pas bon du tout pour la voiture. |
Tu veux dire qu'on peux pas faire CTRL+ALT+SUPPR ?
Et le reset, alors ??? En appuyant sur le sigle de la calandre, ça redémarre pas ??
A+ |
Non et si l'écran passe au bleu c'est vrai, mais alors vraiment pas bon
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
Dernière édition par meniac le 10 01 09 17:51; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ShinShan
Sexe:
08 Jan 2009
Messages: 1681
Paris
|
| Posté le: 10 01 09 17:49 Sujet du message: |
|
|
Bon ben quand quelqu'un saura maitriser tout ça
suffit de faire signe et d'annoncer son tarif 
tarif super réduit pour les membres bien sur |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 12 01 09 09:49 Sujet du message: |
|
|
Moi, j'aimerai bien avoir des courbes de puissance et couple du Tjet pour les différents modes de fonctionnement (D,N et A). Si quelqu'un sait ou trouver ça, je suis preneur.
A+ les loulous
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
|
| Posté le: 12 01 09 10:09 Sujet du message: |
|
|
??? Tu es sûr que c'est pour le Tjet 155 ch de la Mito ???
Parce que vu le sigle que l'on aperçois en filigranne en arrière plan et les puissances indiquées, je suis pas sûr  !
A+
_________________
Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 12 01 09 10:20 Sujet du message: |
|
|
| gillot a écrit: | ??? Tu es sûr que c'est pour le Tjet 155 ch de la Mito ???
Parce que vu le sigle que l'on aperçois en filigranne en arrière plan et les puissances indiquées, je suis pas sûr !
A+ |
J'ai supprimé mon post avant que tu es poster le tiens car justement j'ai remarqué ces incohérences 
Mais je cherche
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
meniac
Modérateur
Sexe:
20 Juin 2008
Messages: 2531
|
| Posté le: 12 01 09 10:57 Sujet du message: |
|
|
Voilà une réponse d'un préparateur au sujet de la manière dont la reprog est gérée avec le DNA
| Citation: | Le boitier DNA est gerer en faite au niveau de la carthographie moteur.
Lors d'une reprogrammation elle est egalement modifié, ca se presente sous forme de 6 ou 8 carto qui gere la demande de puissance a la pedale (ensuite ca influ sur la quantité de gazoil, le turbo ...), c'est la ou il a fallut regler fin pour garder un mode all weather performant sur route degradé !
Deplus le dna gere differement les aides electroniques en fonction du mode enclanché, mais ca ce n'est pas modifié dans la reprog ! |
On en sait déjà un peu plus.
En revanche, je n'ai trouvé aucune courbe de puissance. Mais après avoir discuté avec un amis préparateur, il est prêt à faire un geste commercial conséquent pour la première personne qui viendra faire un reprog et un passage au banc avec mesure des courbes.
Celles-ci viendrons compléter les informations ici présentes
Contactez-moi par MP si vous êtes intéressé
_________________
Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
stopino
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 585
60-RP-Bourgogne
|
| Posté le: 12 01 09 11:32 Sujet du message: |
|
|
Quelques petites precision !
Le T-Jet:
Il ne sera pas possible de sauvegarder une alfa Mito T-jet par la prise Diag !
C'est tres simple c'est du ME7.9.10 et le processeur est de type ST10F27
Le port de lecture n'est pas raccordé jusqu' à la prise diag !
Pour cela il faut donc ouvrir le calculateur et creer à l'aide de resistance le port de lecture.
Je n'ai pas le droit de vous mettre la photo des connexion a effectué donc ne me les demandé pas!
Pour faire une lecture en "boot mode" sur du ST10F27 il faut du materiel officiel.
De plus pour eviter d'ouvrir les boitiers les fabriquants offrent apres identification de la Mito T-Jet et validation de la license le telechargement du fichier original via leur serveur.
Le 1,6 jtdm :
Pour ce qui est du 1,6 jtdm 120cv, lui sera peut etre possible avec du materiel non officiel par prise diag mais je n'en suis meme pas convaincu. C'est un boitier de type Bosch EDC16C39.
Le 1,3 mjet:
Il faut aussi parler du petit dernier le 1,3 qui est un boitier marelli et la c'est le meme principe que le ST10F27 pour la partie lecture.
Pour l'extension des fichhiers il n'y en a pas, on a l'habitude de faire des .ori ou .org pour les fichiers originaux, .mod pour les premiers reprog et .evo pour les plus costaud.
Mais ce n'est qu'arbitraire, chaque reprogramateur a ces regles de nomages !
_________________
GTOptimisation en Giulietta QV !
Site Web
Idf - Oise - Est - Bourgogne - Tours.
Remise pour forum, rubrique boutique (-25%)
Toute la verite sur les bancs |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
|
| Posté le: 12 01 09 12:57 Sujet du message: |
|
|
Merci pour ces infos complémentaires ::: 
_________________
Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
