J'ai un calculateur de Fiat Grande Punto dans ma Mito !

 
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Skrypt




07 Jan 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 15 01 24 21:54    Sujet du message: J'ai un calculateur de Fiat Grande Punto dans ma Mito ! Répondre en citant

Bonjour à tous !

J'ai un problème avec ma Mito de 2009, équipée d'un moteur 1.3 JTDm de 90 chevaux. Malheureusement, elle refuse de démarrer. J'avais déjà rencontré un souci similaire par le passé, que j'avais réussi à résoudre en changeant la pompe à injection. Malheureusement, le problème est réapparu malgré ce remplacement. Les symptômes incluent des difficultés de démarrage, des pertes de puissance occasionnelles pendant la conduite, et maintenant elle ne démarre plus du tout.
J'ai consulté un garage qui m'a d'abord suggéré de remplacer à nouveau la pompe à injection, mais cela n'a pas résolu le problème. Ils ont ensuite estimé que c'était probablement le calculateur qui était défectueux. J'ai donc fait vérifier le calculateur par un professionnel, mais il s'est avéré que le calculateur actuel dans la voiture n'est pas destiné à une Mito, mais plutôt à une Fiat Grande Punto (ref 51843359). Le garage m'a indiqué que les références de calculateur correctes pour ma voiture sont les suivantes : 51854482 ou 51862576.

Maintenant, je me pose plusieurs questions :
1. Est-il courant d'installer un calculateur différent sur ce modèle de voiture, en particulier avec ce moteur 1.3 ? Ont-ils pu modifier les connexions pour rendre le
calculateur de la Fiat Grande Punto compatible avec ma Mito ?

2. Existe-t-il des schémas de connexions pour ces calculateurs ? Je souhaite comparer les connexions du calculateur de la Fiat Grande Punto avec celui d'origine de ma Mito.

Je suis également ouvert à d'autres suggestions pour résoudre ce problème, car il est possible que le calculateur ne soit pas la cause racine. Je suis prêt à explorer toutes les options pour trouver une solution.

Merci d'avance pour votre aide !
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MrJhack




05 Nov 2012
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MessagePosté le: 16 01 24 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut
la punto et la mito ont des plates formes communes.
la seule chose qui change ce sont les trains roulant élargis
le moteur (et l'électronique) sont un organe à part.
le fait d'avoir un calculateur de punto, ne pose aucun problème
sauf peut être pour le DNA...


si c'etait réellement l'ECU tu aurais eu des soucis de direction assisté, d'ABS, d'ESP, les vitres, etc... plus les voyants sur le tableau de bord.

pousse plus tes recherches coté pompe à injection, (branchement, prise d'air, etc)

mais pour tester une pompe, c'est super simple avec un mano pression. Soit elle est à la bonne pression, soit pas.
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Skrypt




07 Jan 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 16 01 24 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Merci pour ta réponse.

Est-ce que tu pourrais me détailler un peu plus les recherches à faire côté pompe à injection ? et circuit de carburant j'imagine ? Je ne sais pas trop quoi vérifier, ni ce que serait une pression normale par exemple 😅

Je me demandais également s'il était possible que cela vienne de l'anti-démarrage. Comment éliminer cette possibilité ? Est-ce qu'il y aurait forcément un message qui s'affiche si c'était le cas ?

Merci d'avance !
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MrJhack




05 Nov 2012
Messages: 1410

MessagePosté le: 17 01 24 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

pour la pompe a injection, il faut la faire tester par un garagiste car tu n'as pas le matériel nécessaire, mais lui aura surement un mano pression.

1 tuyau à débrancher, mettre le mano, essayer de démarrer pour voir la pression

sinon, pour voir, enleve 1 durite qui va aux injecteurs directement sur l'injecteur et met 1 coup de clé. le gasoil doit couler fortement. (mets une bouteille au bout du tuyau pour ne pas en mettre partout)


pour l'antidémarrage, je ne sais pas comment le désactiver... mais normalement il y a un icone ou un renseignement sur le tableau de bord si celui ci est défectueux.
ca m'était arrivé lorsque j'avais abimé la puce de la clé en changeant la coque.
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Skrypt




07 Jan 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 29 01 24 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas encore essayé de faire ce que tu as dit, mais voici les codes par défaut qui étaient présents lorsque j'ai passé la valise hier

[img]https://imgur.com/a/jli3g5i[/img]

Le code le plus suspect serait P0748-14 Regulateur Debit Carburant à l'entrêe de la pompe haute pression j'imagine
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Simon
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MrJhack




05 Nov 2012
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MessagePosté le: 30 01 24 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

tu as un défaut de clé.
donc démarrage impossible.
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Skrypt




07 Jan 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 30 01 24 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

yes j'ai vu ça, je me suis dit que c'était parce que j'ai utilisé la deuxieme clé à ce moment là. Mais merci de me le rappeller, je vais verifier que cela ne soit pas le problème avant le reste !
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Simon
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