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Message |
rocca5500
Sexe: 
31 Déc 2008
Messages: 24
belgique
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 Posté le: 06 01 09 16:06 Sujet du message: antipatinage deconnectable ou pas ? |
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| voila en fait j'attend ma mito ds quelque jour et mon oncle en a eu une a preté au garage parce que son spider a eu un gros brobleme moteur et j ai remarquer que il n'y avais pas de bouton pour desactiver l'antipatinage alors je me demandais si c'est normal . merci |
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MIC GTA
Sexe:
26 Juil 2008
Messages: 714
Aix les bains
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| Posté le: 06 01 09 16:14 Sujet du message: |
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 Oui malheureusement.
Pas de possibilité de le déconnecter et c'est bien dommage.
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155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA |
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Krg
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 400
Près de Toulouse
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| Posté le: 06 01 09 17:51 Sujet du message: |
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Le DNA en A ne le déconnecte pas ?
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MiTo 1.4/TB135 MultiAir, 147 1.6/120TS, 156 1.6TS Pack, 146 1.8TS, 155 Trofeo, 33 1500Ti, AlfaSud 1500 |
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MIC GTA
Sexe:
26 Juil 2008
Messages: 714
Aix les bains
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| Posté le: 06 01 09 17:54 Sujet du message: |
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Non et sur la neige c'est parfois bien dommage!
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155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA |
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benett
Sexe:
29 Juil 2008
Messages: 251
78
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| Posté le: 06 01 09 19:08 Sujet du message: |
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En "A" l'ESP est toujours actif mais beaucoup moins intrusif qu'en "N".
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Abarth 5oo esse esse - Bianco Iridato kit Abarth Rosso - TO - Record Monza - Blue&Me Map - Abarth Corse by Sabelt
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gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
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| Posté le: 06 01 09 19:36 Sujet du message: |
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Non, je crois qu'au contraire, l'ESP plus sensible en A, par contre l'anti-patinage est moins sensible, afin de permettre d'avancer sur la neige ;o)
Il me semble que c'est ce que j'avais lu sur une doc.
Par contre, je me pose la question sur le Q2 : est-il actif dans tous les modes, ou bien seulement en mode "D" ?
A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!  |
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gmime
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2546
Rennes (35)
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| Posté le: 06 01 09 19:48 Sujet du message: |
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| gillot a écrit: | Non, je crois qu'au contraire, l'ESP plus sensible en A, par contre l'anti-patinage est moins sensible, afin de permettre d'avancer sur la neige ;o)
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+1 et heureusement! C'est qd même plus cohérent
_________________
Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur |
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benett
Sexe:
29 Juil 2008
Messages: 251
78
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| Posté le: 06 01 09 20:00 Sujet du message: |
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oup'ss ... je me suis emmêler les pinceaux ... je parlais bien évidemment de l'anti-patinage 
_________________
Abarth 5oo esse esse - Bianco Iridato kit Abarth Rosso - TO - Record Monza - Blue&Me Map - Abarth Corse by Sabelt
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elric147
Modérateur
Sexe:
09 Juil 2008
Messages: 3118
Janzé (35)
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| Posté le: 06 01 09 20:01 Sujet du message: |
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| gillot a écrit: | Par contre, je me pose la question sur le Q2 : est-il actif dans tous les modes, ou bien seulement en mode "D" ?
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Le Q2 n'est actif qu'en mode dynamic.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho |
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gmime
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2546
Rennes (35)
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| Posté le: 06 01 09 20:03 Sujet du message: |
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oui et pour faire un petit HS je suis content de ce systeme Q2 non mécanique c'est vraiment efficace! Porsche l'utilise aussi sur ses modèles (sauf ceux équipé d'un Q2 like mécanique)
_________________
Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur |
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Cagouille
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 300
Angoulême (16)/ Combon (27)
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| Posté le: 14 02 09 02:39 Sujet du message: |
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Antipatinage non déconnectable ??!!  Mais comment fait on sur la neige ??§ Car vous devez savoir comme moi, que sur ce revêtement il est très difficile d'évoluer avec ce genre d'équipement et que le déconnecter devient indispensable !! Même constat que dans les bancs de freinage du contrôle technique ! 
_________________
 La cagouille alfiste en 33 1.7 qv, 1.7 16v et 1.5 Ti |
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elric147
Modérateur
Sexe:
09 Juil 2008
Messages: 3118
Janzé (35)
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| Posté le: 14 02 09 10:33 Sujet du message: |
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L'antipatinage justement est optimisé pour la neige et plus largement pour des conditions de base adhérence en mode All weather.
_________________
Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho |
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Cagouille
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 300
Angoulême (16)/ Combon (27)
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| Posté le: 14 02 09 12:53 Sujet du message: |
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| elric147 a écrit: | | L'antipatinage justement est optimisé pour la neige et plus largement pour des conditions de base adhérence en mode All weather. |
Je doute de cela !! Sérieux c'est un savant compagnon dans des conditions précaires mais je t'assure que sur la neige, j'en connais énormément qui sont obligé sde le déconnecter pour évoluer correctement sinon tu restes sur place... 
_________________
La cagouille alfiste en 33 1.7 qv, 1.7 16v et 1.5 Ti |
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sylv'1
Sexe:
09 Juil 2008
Messages: 1491
LE GRAND QUEVILLY
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| Posté le: 14 02 09 13:27 Sujet du message: |
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oui mais en all wether justement il est déco l'antipatinage
_________________
MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms. |
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schumy27
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2591
Evreux
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| Posté le: 14 02 09 13:27 Sujet du message: |
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| Cagouille a écrit: | | elric147 a écrit: | | L'antipatinage justement est optimisé pour la neige et plus largement pour des conditions de base adhérence en mode All weather. |
Je doute de cela !! Sérieux c'est un savant compagnon dans des conditions précaires mais je t'assure que sur la neige, j'en connais énormément qui sont obligé sde le déconnecter pour évoluer correctement sinon tu restes sur place... |
On a eu pas mal de neige dernièrement et je n'ai que des côtes autour de chez moi.
En mettant en A, je n'ai jamais eu de soucis avec la neige ou le verglas! 
Sur ma 156, je devais le déconnecter en effet!
_________________
Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.
Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !
Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective ! |
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Cagouille
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 300
Angoulême (16)/ Combon (27)
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| Posté le: 14 02 09 19:17 Sujet du message: |
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| schumy27 a écrit: | | Cagouille a écrit: | | elric147 a écrit: | | L'antipatinage justement est optimisé pour la neige et plus largement pour des conditions de base adhérence en mode All weather. |
Je doute de cela !! Sérieux c'est un savant compagnon dans des conditions précaires mais je t'assure que sur la neige, j'en connais énormément qui sont obligé sde le déconnecter pour évoluer correctement sinon tu restes sur place... |
On a eu pas mal de neige dernièrement et je n'ai que des côtes autour de chez moi.
En mettant en A, je n'ai jamais eu de soucis avec la neige ou le verglas!
Sur ma 156, je devais le déconnecter en effet! |
| sylv'1 a écrit: | | oui mais en all wether justement il est déco l'antipatinage |
Vous confirmez donc qu'en mode All Weather, l'antipatinage est nécessairement déconnecté
Cette information est elle présente sur le carnet de bord ?
_________________
La cagouille alfiste en 33 1.7 qv, 1.7 16v et 1.5 Ti |
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schumy27
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2591
Evreux
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| Posté le: 15 02 09 12:37 Sujet du message: |
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Je te confirme juste que là où je devais déconnecter l'antipatinage sur ma 156 ou ma 147, et bien là MiTo passe en A et patine en D!
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Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.
Reçue le 24/10/2008 !
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Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective ! |
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gillot
Sexe:
19 Aoû 2008
Messages: 1259
Ardèche
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| Posté le: 15 02 09 13:56 Sujet du message: |
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| Cagouille a écrit: | Vous confirmez donc qu'en mode All Weather, l'antipatinage est nécessairement déconnecté
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Complètement déconnecté, je ne sais pas, mais moins sensible, c'est sûr, ou alors il ne se déclenche qu'a partir d'une certaine vitesse .... ???
A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
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