[TUTO]--Laver sans dégrader

[d-mano]

je suis loin d'être un spécialiste, je te conseillerai de te rendre sur le site indiqué plus haut pour les véritables artistes du detailing.

Je ne suis qu'un novice dans la matière, mais je ne saurai pas me tromper en te guidant vers le meguiar's Ultimate compound avec un pad Lake country orange ou jaune et pour les finitions un meguiar's SwirlX + pad Lake country blanc.
Le pollissage à la main est long et fastidieux, mais tu ne prends aucun risque pour ton vernis, pour d'assez bon résultats.
Après le programme de lavage est important pour ne plus dégrader ta voiture, c'est pourquoi il est préférable de te renseigner sur les bonnes méthodes Ici http://forum.detailing-art.com/ n'hésitez pas à prendre ton temps pour tout lire et ensuite poser tes questions.
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Alfista camouflé dans une Skoda Octavia Combi. VDM

[J****n]

Que dire de + que mon coupain D-Mano, a si, je suis autant debutant que lui a coté des monstres de l' esthetique auto du forum dont la pub est juste dans la réponse au dessus !

Pour la 207, j' y ai passé moins de l' apres midi, c' etait la premiere fois que je passais si peu de temps sur une voiture. Le résultat est tres loin de l' etat de départ sachant que la dame roule tres peu mais tres mal et parfois dans le goudron tout frais !!! imaginez la décontamination et l' étpae dégoudronage extrem !

enfin, bon, sinon, voici ce que rend une 159SW ( car je ne vous ai pas montré ça ) avec un bon shampoing et un peu d' huile de coude, pas de protection, juste un coup de nano express histoire de:





Et un bon apareil aussi

@ D-Mano, je voudrais bien que tu postes la prépa de ton auto ici, ça donnerait des idées a certains !

[d-mano]

ok sensei, j'envoi ça, mais ma prépa n'est pas tip top à mon goût.

Ce n'est pas vraiment un reportage, plutôt un avant/après lavage et protection. Uniquement du valeting pas de renovation ou tellement peu qu'on va dire qu'il n'y en a pas

Voici donc ma petite Alfa MiTo toute sale avant traitement intensif :blush:





Elle n'a pas l'air très sale en fin de compte...



:blink: ah si quand même, il y a du boulot! Et un très mauvais buffing de la dernière fois.



Une zone sensible au lavage et pire encore lors d'un polissage, mais j'adore ce sticker!!!



On peut voir que les kms ont défilés depuis le dernier nettoyage



Des jantes pas super sales, mais qui vont être torturées jusqu'à ce qu'elles soient belles

Et voici le programme pour la belle:

VP Tar & Glue remover sur bas de caisse, PC avant, et zones ciblées

Jantes:

- Brosses Daytona et EZ mini
- Pinceau VP
- APC Meg
- Surfex HD
- Bilberry
- MF supreme shine Meg
- Mothers Long-Handle Wheel Well Brush

Lavage technique 2 seaux:

- Seaux Shinearama avec grit guard
- Gants Meg mf
- CG Citrus Wash & Gloss

Nettoyage compartiment moteur:

- Surfex HD
- APC
- Pinceau VP
- MF no name

Sèchage:

- Autoglym Hi-tech flexi water blade
- Eurow WW

Clay sur PC avant, parebrise, ailes et rétroviseurs (clay déjà passé il y a 2 semaines):

- Clay regular Meg
- QD Meg
- Poorboy's Deluxe Mega Towel

Passage d'une couche de Swissvax CF regular:

- SV CF regular
- Lake Country Euro Red Ultrasoft Finessing Foam
- Madness Summit 800

Couche de Swissvax Shield + Poorboy's Wheel Sealant:

- SV Shield
- Pad jaune Meg
- Madness Summit 800
- Poorboy's Wheel Sealant
- Meguiar's Even Coat Applicator Pads
- MF no name

Polish des vitres + lavage intérieur/extérieur:

- 1Z Glass polish
- Meguiar's Even Coat Applicator Pads
- MF supreme shine Meg
- Stoner invisible glass Cleaner with Rain Repellent
- Eurow WW

Dressing moteur & plastiques extérieurs:

- Chemical Guys New Look Trim Gel
- Pad jaune Meg

Nettoyage intérieur:

- Eurow Round Microfibre Pocket Applicator
- Poorboy's Natural Look Dressing
- MF supreme shine Meg
- Dyson DC31
- Colourlock Nettoyage + Scellement pour volant, pommeau vitesse et frein à main
- Brosse cuir SV

Voici le résultat final après 7h de boulot :wub:







Un petit miroir pour le plaisir coucou!





Le Dyson fait des miracles sur les moquettes et le natural look sent trop bon!!!











Le rendu de la Shield est tout simplement envoutant! :wub:

Voilà ma modeste contribution en tant que detailer amateur
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[J****n]

" Ce n'est pas vraiment un reportage, plutôt un avant/après lavage et protection. Uniquement du valeting pas de renovation ou tellement peu qu'on va dire qu'il n'y en a pas "

J' ai bien ecris prépa' non ? alors arrete de te justifier et puis 7h sur une voiture, désolé, tu es deja plus atteint que certains ! ( bon, ok, moi aussi ! )

sinon d-Mano, tu sais que j' ai repassé une petite commande SV ???

[d-mano]

t'es un foufou juldesign!!!! Qu'est-ce que t'as commandé? J'ai bien envie de me commander du protecton et de l'autobahn, tu peux me donner tes avis si tu as déjà essayé ces produits?

Le protecton est super cher pour 250ml (34€), surtout que le proctetant de chez VP est bien critiqué et pas cher pour 500ml il coute qu'une quinzaine d'€
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[J****n]

Les produits sont trops chers, je ne les utilise pas !

je te MP, ça sera + simple.

[d-mano]

[Faux-rhum]

C'est en regardant ces photos que vois que je suis loooinn de la perfection !
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[J****n]

La perfection n' existe pas ! si ça t' encourage pas ça

Pour bien laver la voiture et la proteger des effets du temps, il y a pas de secret, il faut du temps, un peu d' argent, de l' huile de coude et un minimum de savoir faire, ou au moins avoir assimilé les étapes et savoir les réaliser. Apres ça, au moins pour ta ou tes voitures, tu seras au top.

Une fois que la voiture a reçu une couche de cire ou de sealant ou les 2, l' entretien est simple et tres amusant.

[Ours de Villard de Lans]

Je suis démoralisé...Voyant vos photos de "bichonnage", je me suis mis à laver correctement titine cet après midi;


Pas tous vos produits, mais quand même un p'tit shampooinage et de l'huile de coude, avant d'essuyer le tout à la microfibre...Après une heure de boulot, titine était superbe...

Mais quand j'ai du prendre la route pour rentrer chez moi (environ 50km), la pluie est venue gacher mon travail


C'est quand l'été???

[d-mano]

Ours il te faut une bonne protection, comme ça elle n'est sale qu'en surface, avec un coup d'eau dessus et tout part

Je tiens à préciser que ce genre de prépa ne se fait pas toutes les semaines... une fois fait ça dure des mois avant de recommencer. Avec une bonne protection ça peut durer entre 5 et 8 mois avant de recommencer une préparation complète.

Ensuite un petit lavage d'entretien toutes les semaines et c'est comme neuf
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[Ours de Villard de Lans]

OK j'avais pas compris ça...Dans ces cas là ça vaut le coup de s'en donner la peine!!!

Bon D-Mano ou Juldesign, si vous passez dans les Alpes

[J****n]

Oui ça vaut la peine de se faire des crampes aux bras et de proteger l' auto comme il faut.

Pour les Alpes, tu me paye le transport, le gite et le couvert et ok pour y rester 3 semaines, par contre, on vient a 6 ! toujours ok ?

Il y a peu une dame est venue me voir alors que je rinçais la voiture a la station et elle voulait savoir si j' avais une peinture spéciale pour faire partir l' eau comme ça, je lui ai fait toucher la carrosserie ( et seulement la carrosserie ) et elle etait toute douce ( toujours la carrosserie ), je lui ai ensuite expliqué en qques phrase le principe. J' ai rendez vous a son retour de vacances pour une prépa int/ext. A moi les heure de nettoyage sur une 307SW grise.

[thomyx]

Moi je m'incruste aussi pour les alpes avec D-Mano et Jule....

Jule j'ai tester le Wetstanding ce week end.... c'est vraiment pas mal mais faut vraiment voir dans le temps si le vernis ne redeviens pas mat.
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1.4 T-JET 155 Selective

[d-mano]

[J****n]

Le wetsanding n' est pas dans mes cordes ! je veux bien laver, décontaminer et poser une protection mais pour le reste

Pas pour le moment !

Et puis avant de se lancer, j' aimerais tester sur une aile ou un capot trouvé a la casse.

Le sujet est laver sans dégrader et pas dégrader en lavant !

[thomyx]

je suis bien d'accord avec vous les gars !! en fait un ami c'est fait vendaliser tout un coter de son audi A3 gris foncé, et apres passage de l'expert une peinture de tout le coté gauche va etre effectué en septembre... cet ami connait ma passion du detailing et ma proposer son coté gauche pour fair des essais en tout genre.
c'etait l'occaz qui ne ce representerais pas alors j'en ai profiter pour essayer le wetstanding qui a tres bien fonctionner et qui est tres simple a fair, bon j'avais passer un bon moment sur CA et DA a lire les renovs et differentes technique.

et cela me permet de venter un peu plus les merite du detailing au futur client !! héhé
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1.4 T-JET 155 Selective

[Faux-rhum]

nettoyage et polissage du week-end avec Meg gold class
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[d-mano]

ça m'a l'air pas mal du tout faux-rhum!

T'as utilisé quoi comme polish? Avec quel pad?
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Alfa Romeo MiTo
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[J****n]

A ok, tu as eu cette chance Thomyx donc si tu ratais, l' A3 passait en peinture ! Tu as donc reussi et c' est tant mieux. Je vais tenter ma chance sur un pare choc de Lancia, avec rebouchage de l' impacte, poncage tres fin et correcton ensuite.

Si ça marche pas, tant pis, ça peut pas etre pire de toute façon. Si ça marche alors je serais tres content et fier de moi!