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Djeen666



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01 Nov 2010
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MessagePosté le: 21 12 10 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

JuLDeSiGn a écrit:
La meilleur voiture pour ce genre de condition a...??? .... Fiat 500 ....


Un peu dans le même esprit a près avoir essayé sur la neige, une r5 de 1974, une fiesta de 1978, une 205 gl, une Bmw 316i compact de 1996, une alfa 156 de 2000 .... pour le moment la voiture la plus utilisable ( sans pneu neiges ) fut la 156 .... et encore elle avait les pneu lisses .... suivie de très prêt par la bmw qui étant la seule propulsion était surprenante de manœuvrabilité ( avec des pneu neige quand même ), a par ces deux la les autres c'était une erreur technique de les mettre sur la neige ( malgré les équipements pour ) je n'ai pas encore pu tester la mito sur la neige, mais vu le climat en ce moment je ne vais pas tarder à le faire ^^


Pour l'instant je n'ai pu tester le mode A de la mito que sous la pluie sur une route que je connais sur le bout des doigts ( j'y passe tous les jours pour aller et revenir de bosser ) et la mito s'en sort bien quel que soit le mode utilisé mais en mode A ca donne vraiment l'impression d'être sur un rail même avec une route détrempée ( et sans avoir la direction ferme du mode D ) ( en tout cas comparée à la clio ( quasi neuve < 10000 km ) de prêt du carrossier, il n'y a pas photo .... avec j'avais peur même sur le sec ...)
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thomyx



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27 Mar 2010
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MessagePosté le: 21 12 10 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun soucis avec la Mito sur une bonne epaissauer de neige. justement le mode A retarde l'anti patinage et l'abs. etant chaussé en 18" je peux vous dire que pour l'instant la Mito en à epatter plus d'un dans mon entourage, bon c'est pas non plus la grande extase c'est sur mais pour fair avancer une caisse comme la notre sur une telle epaisauer de neige c'est plutot pas mal.
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Numéro 2



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26 Mar 2010
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Haute Normandie

MessagePosté le: 21 12 10 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Jedy:

je suis très étonné! on échange nos QV? ca roule

plus sérieusement, je ne comprends pas, une fois que j'ai réussi à regagner mon entrée dimanche, elle s'est immobilisé et impossible de la faire repartir. Pourtant mon entrée de garage est plate et il y avait à peine 2cm de neige... et encore, c'était de la neige "poussée" par le pneu...

si je peux je mettrais une photo prise avec mon portable pour vous montrer dans quoi je suis resté bloqué
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Jedy



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16 Nov 2010
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MessagePosté le: 22 12 10 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

ouai Numéro 2, c'est vraiment curieux... merci pour ta proposition, mais je me vois d'en l'obligation de décliner ton offre Wink j'suis tombé amoureux de ma Mito, aucune autre ne la remplacera love

je ne sais pas du tout ce qui pourrait causer une telle différence dans la gestion electronique de l'esp, antipatinage, et la gestion du Q2... crois-tu qu'il peux y avoir des versions de firmware différentes, donc des mises à jours à faire, qui pourrais améliorer le comportement global de ta Mito en mode A?
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Numéro 2



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26 Mar 2010
Messages: 311
Haute Normandie

MessagePosté le: 22 12 10 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas faux!

de quand date la tienne?
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Jedy



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16 Nov 2010
Messages: 71
Montpellier

MessagePosté le: 23 12 10 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

elle date de mai 2010. c'était la voiture du patron de la concession, il a fait 1300km avec jusqu'à ce que je lui achète en novembre.

quand j'y retournerai, je lui demanderai s'ils ont fait des mises à jours particulières, ou autre bidouilles ^^

et la tienne date de quand?
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jerominho7



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19 Mai 2010
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Rueil Malmaison

MessagePosté le: 23 12 10 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Même impressions que Jedy, ma QV en mode All Wather c'est de la balle, un vrai 4x4!
On n'est pas gâté en IDF c'est dernier temps en elle passe nickel!
Ce matin je pars de chez moi, rien de spécial un peu de neige, mais sans plus!
Arrivé au taf à Meudon (1800?), 10cm de neige, parking du taf pas dégagé, aucun problème, je me gare dans 10cm de neige fraîche tranquillement!
Ce soir je reprends la voiture, 5-7cm de neige en plus, j'ai un peu lutté à la sortir de ma place de parking, mais une fois sortie, elle accroche super bien la route!
Cette voiture est vraiment merveilleuse!!!
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Numéro 2



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26 Mar 2010
Messages: 311
Haute Normandie

MessagePosté le: 24 12 10 03:54    Sujet du message: Répondre en citant

vous me dégoûté les mecs là... snif

la mienne est de mars...peut être toute la différence m'enfin...
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dumfrog



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18 Oct 2010
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Tourcoing

MessagePosté le: 24 12 10 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Numéro 2 a écrit:
Remarque 4: QUEL EST L'INTERET DE PROPOSER UN SYSTEME SPECIFIQUE AUX CONDITIONS DE FAIBLE ADHERENCE SI CELA IMMOBILISE TOTALEMENT LA VOITURE ALORS QUE CEUX QUI NE L'ONT PAS PASSE SANS ENCOMBRE???

Héhé... Hier, en rentrant avec ma titine toute neuve, j'ai voulu me balader dans les rue enneigées de ma ville histoire de m'amuser un peu, malgré les 250 km d'autoroute que je venais de subir pour aller la récupérer.

J'étais en mode A bien sûr, et aux démarrages aux feux, je me faisais systématiquement griller par toutes sortes de petites voitures avec des pneus plus étroits : en gros, mes roues patinent (et, oui, j'ai fait attention à ne pas écraser l'accélérateur Cool).

Je précise que j'ai pris l'option pack sport 17 pouces et que j'ai par conséquent des pneus de 205 de largeur.

Je vais mettre sur le compte de la fatigue ce résultat surprenant, mais ma barchetta avec des pneus de même largeur, quasiment deux fois plus de cv et aucun système d'assistance à la conduite à part l'ABS, me semblait beaucoup plus à l'aise.

N'interprétez pas mes propos comme ceux d'un vilain nouvel alfiste qui crache dans la soupe (ce n'est pas le cas du tout et je n'ai pas acheté une MiTo pour son système DNA), mais voilà ce que j'ai ressenti.

Sur ce, je retourne tester mon p'tit monstre, je vois de belles rues bien blanches par ma fenêtre ca roule
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27 Mar 2009
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MessagePosté le: 24 12 10 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Le pack sport 17 c du 215 comme les 18 si je ne me trompe pas
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 24 12 10 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de DNA, juste des pneus neige en 195 et pas de problèmes pour moi
Un diesel bien burné avec du couple, on démarre presque sur le ralenti Evil or Very Mad
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Numéro 2



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26 Mar 2010
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MessagePosté le: 25 12 10 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Suite de mes aventures neigeuses...

ce midi, direction la (profonde) campagne normande pour un repas de noël en famille chez mon amie...

la route menant à son village n'a pas été nettoyée depuis les 1ères chutes de neiges, il a de nouveau neigé légèrement ce matin et je me retrouve face à une route couverte d'un léger film de neige bien tassée, donc glissante. j'ai donc voulu faire le test de rester en D et là, la lumière m'est apparue!

en roulant à 40-50km/h là où l'on roule à 70-80 l'été en étant "optimiste" (route étroite essentiellement bordée de maison) c'est passé nickel!!! à peine un petit patinage en repartant au stop, mais en 1ère et en D, j'ai envie de dire normal. Le reste du temps et en anticipant suffisamment mon bébé n'a pas bougé d'un poil.

Je me suis donc dit: "bah la neige doit être fraîche et juste un petit film donc c'est pour ça que sa passe"

et là en sortant de ma voiture je glisse. et ce n'était pas une plaque de verglas isolée, jusqu'à son entrée de maison il a fallu que je fasse attention à mes déplacements pour ne pas tomber! Me dit "mince...je comprends pas"

Ce soir je repart, -2,5°C au thermomètre et la même, c'est passé nickel. je suis donc surpris et un peu soulagé mais perplexe... ce serait donc simplement l'épaisseur de neige qui m'aurait bloquée la semaine dernière...surprenant non?
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dumfrog



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18 Oct 2010
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Tourcoing

MessagePosté le: 25 12 10 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Numéro 2 a écrit:
ce serait donc simplement l'épaisseur de neige qui m'aurait bloquée la semaine dernière...surprenant non?
C'est pas impossible... Dans l'épisode que je relatais un peu plus haut, j'étais confronté à un sol recouvert d'une couche de neige fraichement tombée (disons 5 centimètres maxi).

Or, autant hier soir en allant nettoyer ma voiture dans un centre style Elephant bleu dont l'ensemble de la surface (aire d'accès comprise) était une patinoire, que chez mes parents ce matin, dont la rue était recouverte de neige tassée, la voiture s'est admirablement comportée : pas de patinage, pas de trajectoire aléatoire au démarrage ou au freinage.

Je ne suis pas dans une région habituellement enneigée, mais ça ma plairait de pouvoir faire plus de tests, pour comprendre un peu mieux ce mode "A" !
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MessagePosté le: 26 12 10 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

Numéro 2 a écrit:
Suite de mes aventures neigeuses...

ce midi, direction la (profonde) campagne normande pour un repas de noël en famille chez mon amie...

la route menant à son village n'a pas été nettoyée depuis les 1ères chutes de neiges, il a de nouveau neigé légèrement ce matin et je me retrouve face à une route couverte d'un léger film de neige bien tassée, donc glissante. j'ai donc voulu faire le test de rester en D et là, la lumière m'est apparue!

en roulant à 40-50km/h là où l'on roule à 70-80 l'été en étant "optimiste" (route étroite essentiellement bordée de maison) c'est passé nickel!!! à peine un petit patinage en repartant au stop, mais en 1ère et en D, j'ai envie de dire normal. Le reste du temps et en anticipant suffisamment mon bébé n'a pas bougé d'un poil.

Je me suis donc dit: "bah la neige doit être fraîche et juste un petit film donc c'est pour ça que sa passe"

et là en sortant de ma voiture je glisse. et ce n'était pas une plaque de verglas isolée, jusqu'à son entrée de maison il a fallu que je fasse attention à mes déplacements pour ne pas tomber! Me dit "mince...je comprends pas"

Ce soir je repart, -2,5°C au thermomètre et la même, c'est passé nickel. je suis donc surpris et un peu soulagé mais perplexe... ce serait donc simplement l'épaisseur de neige qui m'aurait bloquée la semaine dernière...surprenant non?


Entre nous, ne te plain pas si tu roule en mode D sous la neige..ou ton couple arrive de suite et tes élements de sécurités se declenchent plus tard!
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rhum1



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MessagePosté le: 26 12 10 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
rhum1 a écrit:
Je pense que si tu étais repasser en mode N voir en mode D t'aurais eu plus de chance de t'en sortir (en y allant molo sur la pédale d'accelération Smile ) car dans ce cas les assistances électroniques doivent se déclencher plus tard...


En D c'est encore pire, le couple arrive plus brutalement et l'antipatinage se déclenche direct.


Ben faut croire que finalement j'avais pas complètement tord Razz
Numéro2 a l'air de confirmer le fait que le mode D peut servir sur la neige Wink
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 26 12 10 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr qu'il peut servir, comment font ceux qui ne l'ont pas ???
Mais c'est plus facile quand on l'a de l'employer
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