DS3 : 3 points / Mito : 3 points => victoire pour la DS
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Bisou77



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31 Jan 2011
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MessagePosté le: 08 03 11 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

je suis une nana, j'ai vu le reportage que j'ai trouvé mauvais, on ne compare pas ce qui n'est pas comparable!!
et puis les commentaires on a vu mieux quand meme!!
on comprend pourquoi les femmes n'ont pas leur place dans ce type d'émission lol ( je dis ca aujourd'hui journée de la femme! lol)
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Sans cœur, nous ne serions que des machines ...
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Géraud
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31 Mar 2010
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MessagePosté le: 08 03 11 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing

Le jour de la journée de la femme, t'as bien choisis ton jour Laughing
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 08 03 11 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Géraud a écrit:

Non encore une fois, tu te trompes totalement dans les sigles et définitions.
La M1 joue dans la cour de la RS3. Celles qui jouent dans la cour de la QV c'est la S3, j'ai bien dit S3, pas RS3... Avec la Megane RS, Astra OPC, Mazda 3 MPS, leon Cupra et j'en passe.



Même la Giulietta QV souffre face à la concurrence que tu cites au dessus.

Sur le circuit de balocco :

Alfa Giulietta QV : 3:07:50
Megane 3 RS : 2:59:00

Je suis sans cesse relancer par Alfa pour un nouvel essai d'une Giluietta QV full option Rouge 8C, je n'ai pas été convaincu la première fois, je ne sens pas que je vais l'être une seconde fois.

Il manque cet esprit de sportive qui est pour moi la signature GTA, plus que QV.
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FunnyGames



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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 08 03 11 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Sur GTP un membre a écrit:

Auto-moto n'est qu'une page de pub de 1h00 pour l'automobile française accompagnée de messages de l'état et animée par des commerciaux sans passion...


Concis et précis, Cool
ce qui n'enlève rien aux qualités de cette DS3 qui semble être la concurrente directe de nos MiTo
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MaLO33



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17 Juil 2008
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Mérignac

MessagePosté le: 08 03 11 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Juste pour info vous avez oublié un autre facteur important qui dans l'essai n'a même pas était cité (ce qui est vraiment nul pour un mag de conso auto) c'est le prix :
-22000€ pour une DS3 THP 150 sport chic avec le cuir (pour être équivalent à une selective)
-20500€ pour une MiTO 135 Selective
-22200€ pour une MiTO QV

De plus au niveau conso c'est pas tout à fait la même :
-DS3 6.7L en mixte
-MiTO 135 5.7L en mixte
-MiTO QV 6L en mixte

Donc il est claire que le modèle qui aurai du être comparé à la DS3 150 est la QV...
La DS3R ne joue clairement pas dans la même cours (le prix d’ailleurs ~30 000€ est loin d'une Mito QV ). Si une MiTO GTA sort un jour (c'est beau de rêver) la on pourra comparer la DS3R à la MiTO.

Tous ces magazines sont vraiment nuls. Il y a qu'à voir le test de la Giulietta qu'ils ont expédié en 2 min en concluant qu'elle n'était pas terrible et pas du tout sportive fou (forcément c'était un mazout sans le châssis sport) alors qu'en Allemagne ou en Angleterre elle est récompensé par la presse.

La meilleur façon de se faire une opinion est de tester sois même la voiture.Cependant il y a beaucoup de personne qui achète une voiture ou une marque de voiture juste par rapport à sa réputation et à quelques tests de 5 lignes ou 2 minutes par la presse dite "spécialisée".
Et c'est à cause de cela que nos titine on mauvaise réputation ou encore décote aussi vite... Alors que malgré ses défauts(car elle en a il faut être honnête) elle est drôlement amusante et plaisante à conduire nôtre petite MiTO.
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Photos de ma MiTO
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rhum1



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10 Jan 2010
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MessagePosté le: 08 03 11 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Geo59 a écrit:
Il manque cet esprit de sportive qui est pour moi la signature GTA, plus que QV.


C'est vrai et c'est justement pour cela qu'Alfa n'a pas mis le logo GTA car ils savaient que la MiTo 1.4 170ch et la Giulietta 1.7 235ch ne "valaient" pas ce titre.. Confused

Le logo QV est pour moi plus un signe de dynamisme + quelques extra esthétiques qu'autres choses. Pour la MiTo QV, je trouve qu'elle correspond plus à gamme "Sport-Chic" de la DS3 (avec le 1.6 THP 156) qu'à la version R (équivalente à l'hypothétique GTA)...
M'enfin vu le nombre d'Alfa qui se vend aujourd'hui (largement inférieur aux DS3), il est compréhensible qu'Alfa ne sorte pas de versions GTA qui risqueraient de "plomber" encore un peu plus son chiffre d'affaire : encore une affaire de "sous"! Wink
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
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MessagePosté le: 08 03 11 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Géraud a écrit:
Citation:
Encore une reponse a rallonge(ca ne donne pas envie de repondre mais je vais faire un effort )


Je n'aurais pas ton courage snoop.

Je comprends donc que la DS3 n'est pas comparable à la MiTo puisqu'elle ne possède pas de 1.6 156cv. Parce que ni la 135 ni la 170 n'ont la même cylindré ni la même puissance.
Mais quitte à choisir ont préfèrerait mettre la QV en face parce qu'étant plus puissante on augmente ses chances d'être retenu.
Et on oublie que la QV à l'origine devrait courir dans la catégorie du dessus mais là encore comme elle se fait un peu ramasser il faut le dire on préfère volontairement la redescendre sur la catégorie du dessous en disant qu'il devrait y avoir une GTA pour ça. A ceci près que la GTA n'est pas là et qu'aux yeux des autres la QV est la plus sportive au même titre que Cupra, OPC, RS, RC, S, etc...
Et à ce titre on compare la QV à une Cupra, ainsi il va de soit que pour comparer la THP 150 il ne reste plus que la 135cv.

Tu ne le veux pas mais c'est ainsi ! Et c'est normal !

C' est nimporte quoi ce que tu raconte la !Pour toi si une gta sort(no comment) on doit changer tout les comparatifs? Puisque selon toi la plus "sportive" des mitos est la QV, donc on doit la comparer a la ds3 r .Si une gta sort elle doit concurrencer la R et a partir de moment la la qv doit concurencer le thp 156 ??? non ,elles doivent deja etre comparées maintenant entre elles

Pour preuve de ma bonne volonté je retiens celui-ci où nous sommes d'accord :
Citation:
Pareil, on ne va pas comparer la megane et la focus juste au niveaux des reprises! La megane se prend une touille !(Pourtant sur circuit c' est kif kif)


Et pourquoi pas ? Une Cupra met bien une touille comme tu dis à une Clio RS sur l'exercice des reprises. Preuve que ce n'est pas toujours la plus grosse cylindré ni la plus puissante qui l'emporte à cet exercice.

Cela s' explique tout simplement pcq la clio est une atmo, la cupra a un compresseur et un turbo ...


En gros pour toi, pour pouvoir comparer, il faut mettre côte à côte 2 voitures de cylindré identique, de puissance identique et de performances identiques ? C'est ça ? Ben ça n'a aucun intérêt... Laughing
Du coup on peut pas en faire beaucoup des comparaisons dis donc... Rolling Eyes

Tu ne veux decidement pas comprendre ce que je veux t' expliquer , tant pis

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Géraud
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31 Mar 2010
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MessagePosté le: 09 03 11 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
C' est nimporte quoi ce que tu raconte la !Pour toi si une gta sort(no comment) on doit changer tout les comparatifs? Puisque selon toi la plus "sportive" des mitos est la QV, donc on doit la comparer a la ds3 r .Si une gta sort elle doit concurrencer la R et a partir de moment la la qv doit concurencer le thp 156 ??? non ,elles doivent deja etre comparées maintenant entre elles


Mais non snoop, je fais ressortir la vision des autres et des journalistes en particuliers.
Je suis 100% d'accord de dire qu'une QV est moins extrême qu'une DS3 R ou d'une Clio RS. Bien sûr, c'est une évidence que ça collerait complètement à la peau d'une GTA. Mais eux qu'est ce qu'ils pensent ? Ils disent que la QV est la plus sportive des MiTo et à ce titre on la met sur la même marche que toutes celles-ci.

Et c'est pourquoi ils mettent la 135 en face de la THP 156.

Alors on gueule contre qui ? Contre les journalistes qui prennent pas la bonne pour les essais ? Ou Alfa qui met une superbe GTA au placard (voir à la poubelle) et qui aurait permis de remettre les choses à leurs places (la QV en face de la THP 156 et la GTA en face de la R) ?

Citation:
Cela s' explique tout simplement pcq la clio est une atmo, la cupra a un compresseur et un turbo ...


Je le sais bien snoop et c'est ça qui est précisément intéressant dans les comparaisons... Peu importe la cylindré, turbo ou pas pourvu que la catégorie soit la même et que la puissance soit relativement proche.

Maintenant en revenant sur l'essai télé, je ne sais pas si la QV l'aurait emporté. Mais ce que je sais c'est que dans le chapitre "conduite" la QV est aussi en retrait par rapport à la DS3. Ca fait suer mais c'est bien vrai.

Citation:
Même la Giulietta QV souffre face à la concurrence que tu cites au dessus.


Et oui j'en suis bien conscient malheureusement. J'ai moi aussi eu l'occasion d'en essayer une lors de ma campagne de rappel de mes phares, ben je suis franchement resté sur ma faim aussi, pas de mélodie, très peu de sensations (en tout cas moins que dans ma mito) et j'ai même pas senti que ça marchait mieux que ma mito alors que ça doit être le cas.

Clairement, le jour ou je voudrais passer à la catégorie au-dessus et ça me fait chier de dire ça, je serais obligé de quitter Alfa. oh non

(Ou alors il faut se lancer dans l'illégalité avec des reprogrammations et se mettre potentiellement en porte à faux auprès des assureurs et des autorités ce qui est quand même un comble quand on achète une Alfa on devrait pas voir besoin de bidouiller quoique ce soit, les sensations devraient être vendus dans le pack.......)
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 09 03 11 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Géraud a écrit:
[

Citation:
Même la Giulietta QV souffre face à la concurrence que tu cites au dessus.


Et oui j'en suis bien conscient malheureusement. J'ai moi aussi eu l'occasion d'en essayer une lors de ma campagne de rappel de mes phares, ben je suis franchement resté sur ma faim aussi, pas de mélodie, très peu de sensations (en tout cas moins que dans ma mito) et j'ai même pas senti que ça marchait mieux que ma mito alors que ça doit être le cas.

Clairement, le jour ou je voudrais passer à la catégorie au-dessus et ça me fait chier de dire ça, je serais obligé de quitter Alfa. oh non

(Ou alors il faut se lancer dans l'illégalité avec des reprogrammations et se mettre potentiellement en porte à faux auprès des assureurs et des autorités ce qui est quand même un comble quand on achète une Alfa on devrait pas voir besoin de bidouiller quoique ce soit, les sensations devraient être vendus dans le pack.......)



Tu oublies l'aspect fiabilité qui n'est pas à négliger et la garantie constructeur qui saute automatiquement.
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Penn Ar Bed



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15 Nov 2010
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MessagePosté le: 14 03 11 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Vous êtes sérieux, ça existe toujours Automoto ?
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 14 03 11 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Penn Ar Bed a écrit:
Vous êtes sérieux, ça existe toujours Automoto ?


Et il y a meme beaucoup d'alfistes qui regardent en lisant les réactions postées ici Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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ELiTe



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31 Mai 2010
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Belgium

MessagePosté le: 14 03 11 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon ce week-end c'était VW Passat VS 508.
C'était 2 partout, le type dit clairement que la visibilité à l'arrière est mauvaise sur la 508, par contre super sur la VW et que le moteur est carrément mieux sur la VW, MAIS, il choisi la 508 !
Et la 508 gaaaaaaaaagne Wink

Mdr..
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kekehgt



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19 Jan 2011
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MessagePosté le: 14 03 11 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui je me suis fait la même réflexion, comment la 508 peut gagner contre une passat hein

en plus ils te montre que la 508 à un bouton pour fermer le coffre, la passat a sa depuis 5ans, maintenant y a même un capteur de pieds sous la voiture, mais sa évidement ils ne le montrent pas Mad

auto moto ne changera pas

la france d'abord le reste apres
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 14 03 11 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

kekehgt a écrit:
oui je me suis fait la même réflexion, comment la 508 peut gagner contre une passat hein

en plus ils te montre que la 508 à un bouton pour fermer le coffre, la passat a sa depuis 5ans, maintenant y a même un capteur de pieds sous la voiture, mais sa évidement ils ne le montrent pas Mad

auto moto ne changera pas

la france d'abord le reste apres


Si ça te dérange, tu peux aussi passer ton chemin car tes remarque sur la France commencent à me gonfler, et je reste poli.

Si tu n'es pas d'accord avec l'évaluation, tu écris au journaliste car c'est son évaluation que tu vois au travers du reportage, pas celle de la France ni de tous les Français.

Il y a forcément de la subjectivité dans l'appréciation d'une voiture.

Personnellement, je trouve la 508 assez réussie, ma femme non, est ce qu'elle doit me traiter de bof ou de Franchouillard ? je ne pense pas et elle a l'intelligence de comprendre que les goûts puissent être différents.
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Samano



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02 Fév 2011
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MessagePosté le: 14 03 11 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Cool les gars ca roule .
C'est vrai que le climat politique est tendu surtout en ce moment avec tous ces débats, mais relax Very Happy .
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slider



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04 Avr 2009
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Orléans(45)

MessagePosté le: 14 03 11 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Auto moto est en passe de devenir mon émission humoristique préférée love love

J'ai beaucoup rit quand la famille boulet qui roule en renault(ça s'invente pas) a préféré la pigeot à la passat.Tout aussi drôle :ils ont trouvé les suspensions de la 508 plus fermes que ceux de la vw Shocked...la c'est une véritable révolution Very Happy

La semaine prochaine :essai de la dernière porche par un cul de jatte glou
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Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
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Avec le s§s:6.5l/100
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Vink




02 Aoû 2010
Messages: 104

MessagePosté le: 14 03 11 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Aaaah les goûts et les couleurs ...

Le meilleur point de vue que l'on puisse se faire sur une voiture, reste de se bouger de derrière sa télé et de se rendre dans la concession ...

Et puis, si les gens préfèrent la DS3 en majorité, qui peut les blâmer ? On verra 4 DS3 pour 1 MiTo. Moi ça me va, ça rend nos voitures encore un peu plus exclusives.
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MiTo Quadrifoglio Verde, Bianco Spino, coques et cerclages noir mat, toit ouvrant panoramique.

(Ex MiTo Selective JTDm 120 Noir Etna, 60000km / 2ans)
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 14 03 11 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

slider a écrit:
Auto moto est en passe de devenir mon émission humoristique préférée love love

J'ai beaucoup rit quand la famille boulet qui roule en renault(ça s'invente pas) a préféré la pigeot à la passat.Tout aussi drôle :ils ont trouvé les suspensions de la 508 plus fermes que ceux de la vw Shocked...la c'est une véritable révolution Very Happy

La semaine prochaine :essai de la dernière porche par un cul de jatte glou



Pourquoi tu as essayé la 508 et la Passat ?

Je roule en Renault tous les jours, le jour où Alfa en sortira une de cette trempe, je signe tout de suite
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Dernière édition par Geo59 le 14 03 11 20:26; édité 1 fois
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Geo59



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22 Aoû 2010
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MessagePosté le: 14 03 11 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Vink a écrit:
Aaaah les goûts et les couleurs ...

Le meilleur point de vue que l'on puisse se faire sur une voiture, reste de se bouger de derrière sa télé et de se rendre dans la concession ...

Et puis, si les gens préfèrent la DS3 en majorité, qui peut les blâmer ? On verra 4 DS3 pour 1 MiTo. Moi ça me va, ça rend nos voitures encore un peu plus exclusives.


C'est vrai aussi
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 14 03 11 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Geo59 a écrit:

Je roule en Renault tous les jours


Toutes mes condoléances Very Happy

Le seul point fort des marques françaises c'est le confort et sérieusement ça m'étonnerait que peugeot ait fait une 508 plus raide qu'une vw.

Par contre je remarque que renault est assez fort pour nous sortir une tripotée de scandales en tous genres.A ce niveau la ils sont imbattables Very Happy
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