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Message |
matthias
Sexe: 
25 Avr 2011
Messages: 209
Arles (13)
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 Posté le: 17 06 11 14:56 Sujet du message: compatibilité BMC CDA |
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| hello tout le monde voilà je serais tenté par une boite à air dynamique bmc cda mais quelque chose me turlupine .. voici ce qu il y a d'écrit sur leur site " The CDA is available in two versions: the first with an external diameter of 130 mm which is recommended for engines of up to 1600 cc. and the second with an external diameter of 150 mm. for greater displacements." apparement il faudrait un engine up to 1600 cc mais je vois que certains d'entre vous en on installé un sur leur mito . Est ce vraiment compatible sur nos mito 1,4 ?( ne pas prendre compatible au sens où sa s'emboite bien ) . De plus sur les sites distribuants ce produit lors du choix du modele seuls les 146 , 147 , 156 , 166 , gtv et gt apparraissent . |
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sappymiky
Sexe:
13 Mai 2011
Messages: 557
Yvelines
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| Posté le: 17 06 11 15:49 Sujet du message: |
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Salut,
Tien : http://www.milano-torino.net/forum/topic1964-25.html
Le tuto à même déja été monté pour l'instal.
Si t'en cherche un, je vend le mien sur la rubrique petite annonce 
_________________
Ex : MiTo Qv @183cv 330Nm
Mazda 3 MPS @ 312cv 472Nm |
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matthias
Sexe:
25 Avr 2011
Messages: 209
Arles (13)
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| Posté le: 17 06 11 15:57 Sujet du message: |
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oui j'ai vu le tuto et j'ai vu ton annonce aussi  mais je me posé quand meme la question de savoir s'il n'y avait pas de probleme sur mon 1,4 . Et dans le cas d'une reprog c'est la caca la caca la catastrophe ou au contraire sa optimise les perfs et le bruit ? |
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sappymiky
Sexe:
13 Mai 2011
Messages: 557
Yvelines
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| Posté le: 17 06 11 16:10 Sujet du message: |
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Bruit perso... a part un phénomène de dépression plus "expressif" pas grand chose. C'est pas comme un Atmo ou sa ronronne dans les tours.
Après l'utilité d'une admission est de permettre de par son effet dynamique d'accentuer ton arrivé d'air, enfin après y'a des descriptif bien plus complet que ce que je suis en train de raconter mais en claire normalement ton turbo aura moin de mal à "charger"
_________________
Ex : MiTo Qv @183cv 330Nm
Mazda 3 MPS @ 312cv 472Nm |
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matthias
Sexe:
25 Avr 2011
Messages: 209
Arles (13)
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| Posté le: 17 06 11 16:16 Sujet du message: |
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| bon je te recontacterais éventuellement si la tienne est toujours a vendre , mes futures modifications seront d'abord une reprog et une teinte des vitres pour la BMC je verais aprés |
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kekehgt
Sexe:
19 Jan 2011
Messages: 672
Luxembourg
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| Posté le: 17 06 11 16:27 Sujet du message: |
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pour une meilleure charge du turbo, il faut mettre des durit en siliconne
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