MultiAir, quand Fiat est le meilleur

[DISSOCE]

[elric147]

Ce n'est pas encore cela. La came supplémentaire installée sur l'arbre à cames d'échappement ne fait que mettre sous pression l'huile qui va servir à transmettre un mouvement sur les soupapes via des électrovannes commandés par le calculateur. C'est le moment et la durée de l'ouverture de l'électrovanne qui vont déterminer le fonctionnement de la soupape et non la géométrie de la came.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[DISSOCE]

Argh...
C'était comme ça que je le comprenai en lisant ceci:
http://www.moniteurautomobile.be/article/telex/alfa-romeo-mito-multiair-12692.htm#
Après la came suplémentaire je la comprend dans le sens où l'on prèleve un peu d'énergie pour mettre en pression l'huile (pourquoi pas une bete pompe à huile d'ailleur ??)

enfin je pense que tu es plus calé que moi alors je te fais 100% confiance
Ils sont pas clair les belges dans leur article...
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1.4T Jet Distinctive, Biancospino, 17'', Bose
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[elric147]

Bon je viens de relire et quand je parle d'électrovanne c'est la fameuse valve solénoïde qui permet de faire varier l'ouverture de la soupape d'admission. Voilà les explications de l'AM qui sont plus claires :

Grâce à l'utilisation d'un seul arbre à cames, le système MultiAir loge dans l'encombrement d'une culasse classique. La came d'admission (1) pousse le basculeur (2), qui comprime l'huile dans le piston (3). L'huile est chassée dans le conduit (4) vers la valve pilotée (5). Si cette dernière reste fermée, l'huile continue son chemin dans les deux conduits (6), et pousse sur les tiges de soupapes (7) qui s'ouvrent. Valve ouverte, l'huile est alors dérivée, et n'ouvre plus les soupapes. Le MultiAir pilote ainsi en continu le temps et le moment d'ouverture/fermeture des soupapes d'admission, ainsi que leur levée (suppression du papillon des gaz, donc moins de pertes par pompages), afin d'optimiser en permanence la combustion. Les gains de consommation et de pollution seront encore plus importants avec l'injection directe. Et puis, Fiat ne l'a pas dit, mais le MultiAir permettra aussi, grâce au pilotage cylindre par cylindre, d'en désactiver un ou plusieurs lorsque c'est possible, pour réduire davantage la consommation


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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[DISSOCE]

Merci
J'avais compris le principe, c'est juste le fait qu'on utilise l'arbre à came des soupapes d'échappement pour piloter l'hydraulique qui m'avait échapé
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1.4T Jet Distinctive, Biancospino, 17'', Bose
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[elric147]

Voilà la première vidéo de l'alfamitoblog, consacrée au Multiair, postée sur Unica-Strada et traduite par benett ! Merci !
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[zino]

Bonjour à tous! A t'on déja une idée du prix pour les mito multiair? Y'aura t il un surcout par rapport aux versions actuelles?

[tommasino1]

D'ou le fait que les chevaux c'est une chose mais la technologie en est une autre

La mito 90 cv "mange" tous les autres moteurs contenant la même puissance car la technologie
est bien plus évolutée

[elric147]

Voilà les caractéristiques techniques de la permière version du MulTiAir, publiées par l'AlfaMiToBlog :

Nombre de cylindres, disposition : 4

Diamètre par course (mm) : 72×84

Cylindrée (cm3) : 1368

Rapport de compression : 9,8:1

Puissance max. kW (CV - CE) à t/min (NORMAL): 99 (135) 5000

Puissance max. kW (CV - CE) à t/min (SPORT): 99 (135) 5250

Couple max. Nm (kgm - CE) à t/min (NORMAL): 180 (18,3) 1750

Couple max. Nm (kgm - CE) à t/min (SPORT): 206 (21) 1750

Distribution (commande) : Courroie dentée avec poussoirs hydrauliques et système Mair côté aspiration

Alimentation : Suralimenté par turbocompresseur à gaz d’échappement avec gestion du chargement moteur par actionnement variable des soupapes d’aspiration

Injection : Electronique, séquentielle phasée avec contrôle de détonation et actionneur variable des soupapes d’aspiration

Dispositif Stop&Start : Présence du système Stop&Start pour extinction/redémarrage automatiques du moteur en cas d’arrêt bref sur route urbaine, utile pour optimiser les consommations et les émissions CO2

Batterie : capacité (Ah) / Générateur (A) 63Ah/450

Traction : Avant

Changement de vitesse : 5 + RM

Couple réduction finale : 3,733

Taille des roues : 195/55 R16

Boîtier de direction : à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique sur colonne

Diamètre de braquage entre trottoirs (m) : 11,25

Suuspenssion:
Avant : Mc Pherson
Arrière : Barre de torsion

Voies
Avant (mm) : 281
Arrière (mm) : 251

Réservoir carburant (litres) : 45

Poids en ordre de marche DIN (kg) : 1135

Poids max. remorquable (kg) : 500

Vitesse max. (km/h) : 207

Accélération (1personne + 30kg) 0-100 km/h (s) : 8,4

Consommations (l/100km)
cycle urbain : 7,4
Cycle extra-urbain : 4,5
Cycle combiné : 5,6

Emissions CO2 (g/km) : 129
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[gillot]

Ca veut dire que la 135ch multiair n'aura que 5 vitesses + marche arrière ?

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[cyrille]

Si c'est la même boite (décriée) que la version 120ch...

[elric147]

Apparemment ce serait cette version qui bénéficiera de la boîte à double embrayage qui elle aura 6 vitesses.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[Tadashy]

ouep 5 vitesse + Marche arriére... Bof si non pour le reste cela me parait sympat surtout avec le start/stop
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Mito 1.3 jtdm2 95ch : Pack Prémium - Sport Pack - Visibility Pack - Blue&Me - Système HIFI 8HP Double tunner - Prédisposition navigateur portable TomTom - Rétroviseur Rab électriquement - Xénon - vitre teintée (prochainement) ==> PuR PLaIsiR

[mitosoon]

Je suis allé en concess aujourd'hui et le tarif pour une 135 cv selective est de 20200 euros, les commandes sont possibles dés fin juillet

et voici les caractéristiques

http://www.unica-strada.com/blog/2009/07/16/alfa-mito-14-multiair-135ch-les-donnees-techniques/#more-4411


Ca me dit bien cette motorisation !!!

[todobleu]

Je suis aussi allé en concess pour les tarifs de la mito multiair :

Mito distinticve 105 CV : 17700 euros
Mito distinctive 135 CV : 19200 euros

Elle sera commercialisée à partir d'octobre.
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Mito Distinctive 1.4 t-jet 120cv noire pastelle

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