Essence ou Diesel

[gillot]

[jolitalo]

Je me fait pas trop de soucie pour le multiair car les composants utilisé sont assez simple rien de revolutionaire...

Par contre domage qu'il y est qu'une boite 5 rapport sur la 135cv ...

[arro]

[slider]

[gillot]

[hors sujet]

[pith92]

Bon, ton choix peut-être abordé de cette manière :
- souhaites tu être raisonnable ? Le jtdm est une voiture plaisante à conduire, économique, donc un bon compromis.
- souhaites tu te faire plaisir ? Personnellement, ça fait deux fois que j'ai cherché à être raisonnable et j'ai à assumer ce choix pendant quelques temps... dans ce cas là donne la priorité à ce qui te fait plaisir (surtout qu'entre 120 jtdm et 155 tjet, le prix n'est pas différent) : la sensation ? Manifestement, les possesseurs de TJET sont plus emballés par leur moteur (compare le nombre de personnes qui disent s'éclater avec leur TJET par rapport à celui de ceux qui font la même chose avec le jtdm...).
- dernière possibilité : donne toi le temps et essaie les deux versions (rodées de préférence)... à ce prix là, l'attente en vaut la chandelle.

Pour ma part, je dirais que si tu prends une mito, c'est déjà que tu veux te faire plaisir... On ne peut pas faire le choix pour toi, mais je crois que dans tous les topics, tu as les éléments pour faire ton choix.
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Ex mito exclusive mjet 120 et mito QV

[jolitalo]

Ok merci pour tous vos conseils c'est vrai que le tjet mme tente bien... je vais etudier la question calmement de plus je ne suis pas pressé. Donc dans un premier tps je vais essayer le Multiair... puis si c possible JTD dans la foulé.. et puis on verra...

[schumy27]

[schumy27]

[schumy27]

[gillot]

[Magenta]

[dmickael]

[elric147]

Je confirme c'est une plaie ces flaques da gasoil au pied des pompes... Entre les pas doués et ceux qui veulent battre leur record personnel d'autonomie en blindant le réservoir...

Du coup je nettoie de temps en temps mes tapis de sol au nettoyant moquette avec un coup de Frébreze après pour tenter de désodoriser et décrasser...
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[skid7]

Bonjour à tous,

petit HS pour le diesel : A savoir que le diesel est plus cher à fabriquer que l'essence à la base et qu'il est plus détaxé car c'est un carburant utilisé majoritairement par les Entreprise. Voici un petit rapport interresant : http://www.ifri.org/files/Energie/Davoust.pdf

Il montre aussi qu'en moyenne sur les 5 dernière années le diesel a pris une hausse de 90% et l'essence de 70%, et qu'au USA le prix du diesel est plus chers que l'essence. Il ne faut pas oublier non plus que lma taxe carbonne prévue pour bientôt taxera majoritairement le diesel.


Désolé pour le HS et suis mon conseil PREND UNE MITO QV
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Alfa mito quadrifoglio verde - Gris techno - cuir nat - pack confort - blue mee - régul de vitesse- GPS - Pédalier Alu -rétro rabatable - rétro gris titane - BOSE et plus si affinité

[MiTo63]

Je suis ni pro diesel ni pro essence, j'ai eu l'occasion de conduire les 2 jusqu'a maintenant.
( Deux honda prelude 2l et 2,2 une yaris ts etc..)
Mais ce qui me fait sourire ce sont les réfléxions sur le diesel du genre :
- Ca pue -> a moins de ne pas avoir de nez je n'ai jamais rien remarqué a ce niveau
- Ca fait un sale bruit -> le jtm 120 est particulierement silencieux et je trouve le bruit correct meme s'il est inférieur a un essence c'est vrai
- Ca monte pas dans les tours -> vous faites des D A a chaque feux ?meme des amis a moi qui roulent qu'en sportive essence la plupart du temps ils ne depassent pas les 3000tr
- Le prix du diesel va salligner sur le prix de lessence -> ca fait des années qu'on dit ca, le jour ou ca sera le cas je roulerais en essence (je fais 35000 par an)
- L'agrément ? c'est une question de gout, je n'ai pas conduit de tjet mais on est plus a l'air des 1,9l D maintenant les diesels sont agréables à conduire.
- Certains évoquent le fait que la différence de surcout des deux modeles 155 et 120 diesel est tres proche. Peut etre, mais perso j'ai ma paye qui tombe tous les mois donc je vis au jour le jour, et deja faire un plein par semaine en diesel c'est beaucoup, alors en tjet en faire deux par semaine sur une paye par mois on doit vraiment ressentir le surplus.

Par contre c'est vrai que pour monsieur tout le monde qui fait 5000km a l'année je ne vois pas l'intéret de prendre un diesel.
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Honda Et Alfa Romeo powa

[slider]

Moi aussi j'ai eu les 2 et je peux te dire que ça pue(surtout en hiver).Encore ce matin j'étais derrière une peugeot(est ce un hasard?)toute vitres fermées c'était infecte .Et c'est pas l'unique exemple,quand je fais du vélo je suis aux premières loges et on sent nettement la différence .
Pour le bruit,c'est vrai qu'un diesel n'est pas sexy
Là ou je te rejoins c'est que les 3/4 des gens n'ont pas besoin d'un diesel
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Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[Talisker]

vous en pensez quoi de mon calcule comparatif entre mazout/essence/GPL (attention les prix sont les prix de mon coin, le Luxembourg)

D=Diesel (le 120Cv)
E=Essence (le 155Cv)
G=GPL (sur le 155Cv)

Consommation :
D => 6.5/100
E => 8/100
G => 9.4/100

Prix carburant :
D=0.896
E=1.086
G=0.5

Nbr de litre consommé sur 30000 km
D=1950
E=2400
G=2820

Budget Carburant
D=1872€ (+/-0€)
E=2606€ (+734€)
G=1410€ (-462€)

après faut compter différent frais

mais globalement dans mon cas le 155Cv essence au GPL est plus intéressant , non ?

[Jyhell]

[schumy27]