Start and stop j'ai pas tout compris

[Cocoboy]

[Cocoboy]

[Ninotchka01]

comme vousle savez il y a eu un petit problème sur ma 105 a début, mais maintenant tout va bien !
je trouve ce système très utile.
Ceque j'ai aimé aussi c'est que quand on câle (je sais je sais !)il suffit de remettre a point mort et de débrayer et la voiture redémarre toute seule, les instructions s'affichent d'ailleurs sur l'écran de l'ordi de bo bord !

j'adore cette auto !!!

à ce propos, seuleS les multi air ont ce système d'aide au redémarrage après calage ou toutes les mito l'ont ???

[Ninotchka01]

OUI COCOBOY A RAISON, mais le problème c'est que la 105 n'a pas de turbo.... donc il y a peut être un problème là!
voyez mon post dans la rubrique problème, car sur certains modèle il y a une connection qui fait masse et empêche un fonctionnemet correct du système!
moi je serais vous Dan, je demanderai à la concession de vérifier ça, car c'est important !

[gogic]

[Ninotchka01]

non j'ai calé avec la boite en seconde, depuis la correction du défaut du fil qui faisait masse, le S ET S c'est que du bonheur !

sinon le système aticalage avec redémarrage en appuyant sur l'embrayage est une trouvaille !
Vraiment j'adorece système !

[koko]

[Lolo_13]

[Djeen666]

Je m'apercoit dans vos posts que j'ai peut être l'explication de pourquoi mon start & stop est systematiquement indisponible depuis que j'ai changé d'autoradio ...

Clim + phares en auto + essuis glaces en auto + musique = trop a gerer pour le systeme ?

Je ferais le test en virant la clim et les trucs auto cet aprem pour voir ^^
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- precedente Alfa 156 1.6 TS distinctive bleu cosmos + pack sport + pack sport momo (2000)
- precedente Alfa Mito 1.4 Multiair 105 Selective noir Etna + pack sport + pack confort (2010)
- actuelle Alfa Mito Quadri bleu veloce interieur cuir noir (2013)

[Géraud]

Moi de toute façon il ne fonctionne jamais puisqu'au feu je reste en 1ère !
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Alfa MiTo QV SBK

~ Insérer une photo ~ ~ Concours Photo ~

[Djeen666]

En fait pareil, mais ca m'arrive en fonction du bordel sur le perif ( de nimes ) de tomber au point mort en attendant que les boulets essayent de comprendre comment marche un rond point a feux ..... ( sensée améliorer le trafic ...... ou pas )

Et la depuis que j'ai changé d'autoradio => S&S indisponible ..... c'est peut être une coïncidence mais bon vu que mon poste est très gourmand j'ai bien peur que ce soit lui qui fasse peur a la centrale électronique de la mito
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- precedente Alfa 156 1.6 TS distinctive bleu cosmos + pack sport + pack sport momo (2000)
- precedente Alfa Mito 1.4 Multiair 105 Selective noir Etna + pack sport + pack confort (2010)
- actuelle Alfa Mito Quadri bleu veloce interieur cuir noir (2013)

[duckvador]

Si y a bien une fonction qui devrais entrer dans l'ODB, c'est la désactivation du S&S une bonne fois pour toute
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Alfa Mito QV rouge alfa et alfa 156 1.8 T.Spark

[Djeen666]

bah a la limite je suis d'accord avec toi ... mais qu'il n'y ai pas de voyant orange en plein milieu du compteur
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- precedente Alfa 156 1.6 TS distinctive bleu cosmos + pack sport + pack sport momo (2000)
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- actuelle Alfa Mito Quadri bleu veloce interieur cuir noir (2013)

[osborne]

Bon , il semble que je n'ai pas tout compris de ce dispositif .
y a t il des cas non repertoriés ou le le S&S se met en non disponible?
la regeneration du FAP intervient elle rapidement ? la voiture n'a que 150kms !
l'explication dans le manuel est plutot imprecise :
En gros , il peut se deconnecter pour diverses raisons
ce matin par exemple ,un feu rouge,le S&S fonctionne puis un autre arret un peu plus loin et message "non disponible "..pourquoi ? je ne sais pas.
quelqu'un a une idée?
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Spider Brera / Mito Super 1.3 jtdm et ...twingo !

[Djeen666]

J'ai posé la question à ma concession il y a quelques temps ....

Il y aurait énormément de cas qui empêche les S&S de fonctionner ( la secrétaire m'a sorti 200 .... mais le chef mécano en a bien rit quand elle a sorti ca ^^ )

ceux que j'ai repéré :

- moteur froid ( en hiver )
- clim en fonctionnement ( en été )
- circuit électrique bidouillé ( exemple branchement à l'arrache d'un autoradio ) ( il y en a qui osent ..... heureusement pas sur la mienne )
- consommation trop importante de courant ( phares aux xenon chinois mal posés ... heureusement pas sur la mienne non plus ^^ )
- batterie un peu faiblarde ( S&S sur de court trajets en ville par exemple)
- problème sur le capteur d'embrayage .... le clips qui relie le capteur a la pédale étant en plastique souple le moindre coup de pied le fait sauter. ( facile à remettre )

Et le plus con que j'ai pu voir ....
Capteur de pédale d’accélérateur défectueux ... ( vu sur une mini mais je supose que c'est aussi possible sur la mito )
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[Cocoboy]

Température du turbo
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€

[kekehgt]

perso l'autre jour je démarre ( a froid donc) je roule quelques centaines de metres, la jauge de température n'avais pas encore monté, je m'arrete a un feux, et le moteur se coupe

je croyais qu'a froid ce ne se coupait pas, y a eu un probleme, ou alors moteur froid mais pas trop froid dehors sa coupe quand même?

[osborne]

Donc pour faire simple , il fonctionne quand il en a envie .
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Spider Brera / Mito Super 1.3 jtdm et ...twingo !

[kekehgt]

[Kelu44]

Pareil quand tu tires une bourre et que tu dois t'arrêter juste après il ne va pas se mettre en route si ton moteur est trop chaud
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati