Start and stop j'ai pas tout compris

[Harold lloyd]

Bonsoir à tous
une quesiton me turlupine
le start and stop n'est pas de serie sur toutes ?
J'ai une 1,4tjet 155 selective et j'ai aucun bouton start and stop c'etait une option ?

2e question
le systeme qui conseille le rapport à engager ? Même souci était ce une option ?

j'ai l'air courge mais bon pô tout compris

sinon depuis samedi que du bonheur !!!!!
dommage que je sois en deplacement et que j'en profite pas en semaine...
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on ne parcourt qu'une fois les chemins de la vie autant le faire dans un roadster britannique...

MiTo 155 selective, noire , pack confort

[Amaury89]

Salut!!
le start n stop est sur les Multair (pô sur) et le 1.3 jtdm 95ch ! (là j'suis sur!)

edit: 18h42: l'indicateur de changement de rapport c'est pareil.
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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[elric147]

Ce système n'est que sur les MultiAir et le 1,3 multijet II de 95 chevaux et bientôt sur le multijet de 120. Pas prévu sur les T-Jet à ma connasisance qui seront de toute façon progressivement abandonnés avec la généralisation du MultiAir.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[Yardbird]

Pour ce qui est du start and stop, sauf erreur de ma part il est de série sur les nouvelles motorisations MultiAirs, pas sur les premières motorisations disponibles, je te rassure je ne l'ai pas non plus sur la mienne..
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Depuis le 17 juin 2009: Mito 1.4 T-jet 155ch sélective noir etna !!

[Harold lloyd]

Merci
maintenant je comprends mieux
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MiTo 155 selective, noire , pack confort

[Amaury89]

lol, 19h44, 19h45, 19h46 ça ne peut pas etre plus complet!! lol
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[Harold lloyd]

[Yardbird]

[Lolo_13]

Pour en revenir au sujet qui nous intéresse, Auto Plus consacre cette semaine un article sur le Start&Stop.

Toutes les marques sont passées au crible, et le système Alfa Romeo est loué pour sa douceur de fonctionnement, même s'il a tendance à anticiper la coupure du moteur.

Deux points avec lesquels je suis d'accord. Il se fait discret, c'est très appréciable, mais il coupe effectivement le moteur un chouïa avant l'arrêt complet de l'auto. Mais ça ne me gène pas.

Son défaut, pour moi : le système se désactive dès que l'on ouvre la portière. C'est gênant lorsqu'on descend de voiture pour ouvrir la porte de son garage : obligation de redémarrer le moteur avec la clef ! Mais bon, il suffit de le désactiver avant d'arriver chez soi.

Et vous, mes heureux collègues possesseurs de MultiAir (et bientôt du JTDm 95), comment vivez-vous le Start&Stop au quotidien ?
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"Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence." - Georges Abitbol.

MultiAir 135ch Distinctive - BiancoSpino, Cerclages et marche-pieds chrome satiné, A.b.Av., Rétros rabat. élec., Pack Confort, Blue&Me.

[gogic]

bien, c'est vrai que le système est discret, par contre lors de feux de courte durée et fréquents j'ai tendance à le déconnecter car je suis pas sûr que ça économise beaucoup d'essence d'arrêter et de redémarrer le moteur tout le temps...
le remet pour les arrêts prolongés. c'est vrai que quand on ouvre la porte il faut redémarrer à la clé... un peu pénible parfois
enfin, en hiver le chauffage s'arrête aussi (souffle du froid du coup) pas touj agréable non plus...
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[Lolo_13]

[gogic]

pour la radio si ça marche chez moi mais j'ai pas le blue&me... ça doit être ça. mais les autres en effet consomment bcp donc il faut que le moteur tourne..
t'as senti une différence de conso avec ou sans?
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[P-P]

J'ai désactivé ce système, il m'a énervé rapidement...
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On ne meurt pas riche de ce qu'on a fait, on meurt pauvre de ce qu'on n'a pas fait (San Antonio)

[NikoG2N]

comment tu a fait pour le désactiver ..??
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Mito 1.3 JTD-M2 S&S distinctive Noir etna, cerclage des feux noir etna, pack Sport, intérieur noir et rouge, autoradio PONNEER DVD, Caméra de Recul, 28 000Km....

[P-P]

Le petit bouton à gauche du volant où il y a le réglage des phares et le commutateur antibrouillard..
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On ne meurt pas riche de ce qu'on a fait, on meurt pauvre de ce qu'on n'a pas fait (San Antonio)

[Lolo_13]

A noter que le Start&Stop se réactive après chaque mise sous contact, une fois le moteur chaud. Donc, obligation d'appuyer sur le bouton à chaque fois !

[sopralpha]

ça ma gave ce S/S , je trouve ça chiant au possible et mis a part le désagrément je me demande si ça sert a quelque chose ! on m'a toujours dit que quand tu cales et que tu redémarre tu bouffes de l'essence a chaque fois et je suis pas sur que ce soit tres bon pour le démarreur (d'ailleurs c'est ce que m'a dit le vendeur , enfin c'est qu'une parole de vendeur )
c'est comme les bips de ceinture grrrrrrrrr !!! ça me gonfle

[MeeD]

Le démarreur n'est pas le même sur les S&S, il est prévu pour plus de démarrages. Après pour la consommation d'essence, je crois que c'est "rentable" de couper le moteur si tu t'arrêtes plus de 10 secondes.
Et sinon ça marche qu'au point mort ce système c'est ça ? Ça se coupe pas quand on est à l'arrêt avec une vitesse engagée j'imagine.

Et puis pour le bip ceinture, je vois pas ce qu'il y a d'énervant... En tous cas je l'ai jamais entendu étant donné que je mets ma ceinture... Tu peux toujours le désactiver, je crois que c'est juste une prise sous le siège.

[Krg]

[DOLIVEIRA]

non il faut acheter une mito equipee du s and s