Moteur Essence ou Diesel sur la Mito?

[gmime]

Du coup leur bilan est pas loin du notre
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[pierreM]

dans auto moto sur ce sujet et bien résultat. essence très légèrement avantagé.

ceci dit je lis pas mal de magasines auto en ce moment et clairement le diesel n'est plus complètement le produit idéal.
beaucoup de journalistes mettent en avant le plaisir de conduire une essence, remarque que je n'avais pas lu depuis très longtemps !!!

Pierre

[tidou32]

oui et puis j'aimerai savoir combien font plus de 20000 km dans les 70 % d'acheteurs diesel?

un petit sondage serait possible?
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mito 1,4 multiair QV SBK rouge alfa

[Jox]

Au final avec pour seul vision le coté du budget et pas de l'agrément de conduite il faut prendre un diesel à partir de combien de km/an ?
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MiTo 1.4 Tjet Selective Rouge Pack Sport 17" Étriers rouge Cuir noir Blue & Me Bose ?
Pour le moment Alfa GT Rouge Jantes 18" ...
Humm les Italiennes !!!!

[gmime]

Tu peux aussi partir du principe que tu vends ta voiture qd le facteur km/année est favorable... Si tu roule plus tu revendra plus rapidement un essence alors que le diesel accepte peut être 10000km de plus pour la même cote...

Après je pense que le prix à la pompe n'est pas vraiment le bon argument.
Coté consommation effectivement le diesel est un peu mieux mais l'agrément compense ceci je trouve. Plus chère pour plus d'agrément...
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[stevu06]

Salut à tous...
renseignez-vous car chez mon concessionnaire, il y a 100 euros d'écart entre le jtd et le t-jet...sauf qu'avec le bonus écolo de - 200 euros, le diesel coute moins cher (-100 euros en tout). et oui, le choix est ...je pense que si on fait plus de 25000 km par ans, le mieux reste de diesel, en dessous de 25000 km par an, l'essence est mieux. Chacun son choix en fonction de ses contraintes, il faut peser les arguments pour et contre. Mais l'essence c'est plus de sensation, c'est sur

[schumy27]

34000 km en un an avec ma 147 et je ne l'ai pas prise pour aller en Italie sinon c'était 37000km.

donc pour moi c'est tout vu , diesel!
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Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.

Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !

Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective !

[thomas25]

Je conte mettre mon petit grain de sel pour le comparo ess Vs dies

Tout d’abor j’étais un pro-ess toujours aimé le sport meca que sa soit voiture, moto ou jet donc voila je voie mal un moto ou un jet en diesel !! Le bruit les montés dans les tours !!!
Mais j’ai euh un petit dilemme il a quelle que semaine j’ai commandé une Mito et que faire ess dies

Donc j’ai fait mon comparo perso j’ai essayé le tjet et le jtd , il y a rien a voir pour moi la conduit du tjet et plus sportive monter dans les tours sonorité passage de vit loin dans les tours magnifique j’ai vraiment aimé se moteur,Mais en ville on doit toujours entrain de passe les vit ou resté un peu dans les tours donc c’est moins un voiture pour faire beaucoup de route (ville,route) plus pour faire des petite bour et se faire plaisir tout en restant un voiture de tout les jours.
Part contre le diesel et sacrement coupleu un plaisir de rouler en ville et grand trajet pas besoin de changer de vit tous les petits ralentissements, sa rep tout de suite quand tu veux faire un dépassement… Mais bon tu peu pas avoir le beur t l’argent du beur,,, niveau sportivité voila quoi sa reste un diesel j’ai pas besoins de vous expliqué.

Pour mon point de vue conduite je dirai ess pour les petits choumi du dimanche et diess pour les euh a si les petit papy qui font des bornes.


Niveau chiffre pour ma part j’ai fait un calcule
Je fais 600km/sem soit 26760km/an j’ai calculer que trajet pour le taf donc sur l’anné c’est que les jours travailer
ess 8L et dies 5L conso moyen (un peu prêt)
ess 48L et dies30L carburant utiliser pour une semaine
ess 58E et dies 33.E euro mais je c’est plus a combien était le carburant quand j’ai fait mon calcule

ess 2141L et 1338L carburant utiliser pour une anné
ess 2590E et 1485E

Soit une eco de carbu de 1105euro

Voila donc pour moi sa été vite vue un fuel temps pis il me reste ma moto ihihihihi

PS le prenez pas mal quand je dit les choumi du dimanche et les dies pour les papy moi je fini en diess donc voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A oui je suit une bit en ortho donc désoler si il y a des fautes
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Viens m'affronter!!!

http://protox25.labrute.fr

[elric147]

Ok vous comparez les 2 moteurs mais les prestations ne sont pas comparables, pour que le comparatif soit équitable il faudra attendre la T-Jet 120 chevaux en janvier.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[gillot]

Et l'essence 120ch devrait être minimum 1500 € moins chère que l'actuelle !

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[schumy27]

Le Tjet 120 sera moins performant que le Mjet 120 si vous voulez jouer à ca!

Et je ne suis pas persuadé que le Tjet 120 consomme bcp moins que le 155...

Ca reste un essence quand on tape dedans ça ne connais plus de limite de conso...

60km entre 140 et 170km/h cette nuit, conso de 6.8... Je n'ose pas imaginer en essence!

Et sinon vous oubliez tjs un truc !

Un essence qui aura 35000km en un an, merci la revente...

Comme j'ai toujours dit, le jour où je ferai 15000km/an je prendrai un essence mais d'ici là diesel!
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[elric147]

Ce que je sous entendais c'est qu'il faut comparer à prestations comparables ! Et le 1,4 T-Jet 120 est largement comparable au 1,6 multijet de la MiTo. Je rechercherai à l'occasion les mesures de perfs d'Autoplus de la GP T-Jet et de la MiTo.

Après chacun fait son choix en fonction de son kilométrage/budget/ critères de choix. C'est sûr qu'avec ton kilométrage annuel important, le budget d'utilisation est important. Mais la majorité des français font moins de 20 000 km par an je crois même que c'est à peine 13 000 km. Et à ce kilométage sur le plan financier l'essence est plus avantageux.

Pour mon cas personnel j'ai fait mon choix avant tout par passion et par l'agrément supérieur du T-Jet 155, que ce soit en terme de rendu sonore, de performances et d'absence de vibrations et d'inertie. J'assume de ce fait le budget d'utilisation supérieur en terme d'assurance de carburant et de décôte.
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[Kevk]

[gillot]

[schumy27]

Je tiens préciser qu'il n'y a auncune vibration avec ce nouveau mjet!

que ça soit dans le volant dans les pédales ou dans le levier de vitesses!
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[elric147]

Fiat Powertrain a bien bossé alors, car j'ai fini par en avoir ras le bol du diesel, entre mon ancienne Punto JTD, les Dci et TDI de location... A chaud ça allait encore mais à froid c'est vraiment désagréable.
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[gmime]

Merci pour ton avis et le détail pour ton choix!

Personnellement je trouve que la MiTo est déjà chère!
En fait c'est à la base pas un achat de raison la je pense qu'on est tous d'accord.
Alors moi je me suis dit tant qu'a se faire plaisir autant prendre le moteur qui en distille le plus. Et la on est encore d'accord.

Du coup pourquoi chercher a tout calculer à ce point? De plus je pense que tes conso utilisés ne sont pas correct. Alors l'écart sur le long terme l'est d'autant plus.

C'était mon avis
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[schumy27]

[schumy27]

[elric147]

C'est clair que ce ne sont pas des références !
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