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Message |
FunnyGames
Sexe: 
03 Oct 2008
Messages: 2685
IDF 95 / GRD
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 Posté le: 03 06 10 23:48 Sujet du message: |
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| LAGUISSE a écrit: | ...
et sur le 155 c'est toujours au mieu 175ch et 28nm?? As tu la courbe de puissance du 155 reprogramé? |
J'ai participé au développement de la cartographie du 155, et sur la mienne ça donne çà
Courbe noire, soft d'origine
Courbe verte, la première version de reprog après de longues semaines d'essais sur route
Courbe rouge, la dernière disponible revue pour optimiser la puissance maxi dans la limite des valeurs raisonnables
Le Gtech n'est pas un instrument d'une précision absolue, les valeurs enregistrées peuvent varier de + ou - 3%, mais le comparatif des courbes parle de lui-même.
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Kevout
Sexe:
26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau
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| Posté le: 04 06 10 08:37 Sujet du message: |
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Sympa!, en gros, tu changes de rapport à 5200 tr/min! 
C'est dommage les courbes qui chutent litérallement après 5000 tr (non reprog)
_________________
Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa |
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richard
Sexe:
05 Déc 2009
Messages: 472
Essonne (91)
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| Posté le: 04 06 10 09:24 Sujet du message: |
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Peux t'on voir les courbes actuelles des MultiAir SVP ?
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Recu le 22/01/2010 : MiTo MultAir 135 CV Distinctive - Peinture et cerclages phares Blanc Spino
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 04 06 10 10:12 Sujet du message: |
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Sympa ces courbes funny, si on en croit le gtech tu aurais 134kw * 1,360 = 182ch on est bien loin des 170 annoncé 
même si ceux n'est pas précis a 100% je tire quand même mon chapeau a M Florian 
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****
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stopino
PRO
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 667
60-RP-Bourgogne
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| Posté le: 04 06 10 13:13 Sujet du message: |
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En général on annonce souvent en dessous des espérances. Je sais c’est l’inverse de la plupart des gens mais on préfère garder ce cap qu'annoncé des valeurs folles.
C'est commercial, vue qu’on n’a pas de banc, si le client mesure ailleurs on préfère que le client soit surpris agréable que désagréablement.
Autre chose à préciser qui a son importance, la Mito de Funny (encore un grand merci pour sa participation au développement ) est bien rodé maintenant et complètement libéré, chose qui n'était pas le cas sur les premières versions.
Donc vos bombinettes mettent du temps à donner leur potentiel complet.
Pour les courbes du multi air, non tant que ce n’est pas finit.
Pour ce qui est de la puissance après 5000trs bien ca reste un 1,4 donc aller chercher la zone rouge ne sert pas à grand chose malheureusement.
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GTOptimisation!
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Aurel59
Sexe:
05 Juil 2009
Messages: 54
59 Nord
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| Posté le: 04 06 10 14:35 Sujet du message: |
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| stopino a écrit: |
Autre chose à préciser qui a son importance, la Mito de Funny (encore un grand merci pour sa participation au développement ) est bien rodé maintenant et complètement libéré, chose qui n'était pas le cas sur les premières versions.
Donc vos bombinettes mettent du temps à donner leur potentiel complet.
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Tu estimes à combien de temps/km pour un bon rodage?
Et si tu devais mettre en avant certains désagréments de la reprog de la 155, ça serait quoi? (je trouve tout cela bien tentant...)
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- Rouge Alfa
- Pack Sport 17"
- Blue & Me, régulateur
- 76000 km | 8,5l/100
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 04 06 10 17:10 Sujet du message: |
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| stopino a écrit: | En général on annonce souvent en dessous des espérances. Je sais c’est l’inverse de la plupart des gens mais on préfère garder ce cap qu'annoncé des valeurs folles.
C'est commercial, vue qu’on n’a pas de banc, si le client mesure ailleurs on préfère que le client soit surpris agréable que désagréablement.
Autre chose à préciser qui a son importance, la Mito de Funny (encore un grand merci pour sa participation au développement ) est bien rodé maintenant et complètement libéré, chose qui n'était pas le cas sur les premières versions.
Donc vos bombinettes mettent du temps à donner leur potentiel complet.
Pour les courbes du multi air, non tant que ce n’est pas finit.
Pour ce qui est de la puissance après 5000trs bien ca reste un 1,4 donc aller chercher la zone rouge ne sert pas à grand chose malheureusement. |
tout a fait d' accord dans ma société on dit toujours "promette peut tenir beaucoup" et je trouve ça
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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| Posté le: 04 06 10 18:42 Sujet du message: |
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Juste une question ? Pourquoi privilégier une reprogrammation plutôt que de mettre un boitier additionnel en terme de performance ?
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP |
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 04 06 10 19:01 Sujet du message: |
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| Rack a écrit: | | Juste une question ? Pourquoi privilégier une reprogrammation plutôt que de mettre un boitier additionnel en terme de performance ? |
en fet un boitier fausse les infos envoyées, tandi qu avec une reprog c est toute ta config qui est revu.
Perso je déconseille les boitier
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Kevout
Sexe:
26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau
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| Posté le: 04 06 10 19:06 Sujet du message: |
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Je les déconseille aussi. J'ai déjà entendu des gens qui avaient "foutu leur moteur en l'air" avec des boitiers.
De plus, un crash, l'expert vient voir ta voiture => tiens tiens, un boitier...
Et ton assurance, tu te la fou où j'pense 
Avec une reprog => quedale! (sauf si il branche sont ordi etc etc...)
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Rosso alfa |
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Multi
Sexe:
11 Sep 2008
Messages: 248
Tours (37) / Vendôme (41)
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| Posté le: 04 06 10 19:56 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Dès qu'une repro intéressante sera dispo sur la QV, je serais l'un des premiers clients !
_________________
Mito Rouge 1.4T-Jet 155 sélective -> Mito QV Rouge Alfa |
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ShinShan
Sexe:
08 Jan 2009
Messages: 1702
Paris
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| Posté le: 04 06 10 22:56 Sujet du message: |
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@stopino: ai-je bien la dernière version ? j'me rappelle plus la dernière fois qu'on s'était vu pour ça  sinon je pourrais passer à ton taff, je serai bientot en vacances
@funny: faudrait qu'on aille voir quelques paysages dans ta contrée
_________________
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stopino
PRO
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 667
60-RP-Bourgogne
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| Posté le: 05 06 10 18:31 Sujet du message: |
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| Aurel59 a écrit: | | stopino a écrit: |
Autre chose à préciser qui a son importance, la Mito de Funny (encore un grand merci pour sa participation au développement ) est bien rodé maintenant et complètement libéré, chose qui n'était pas le cas sur les premières versions.
Donc vos bombinettes mettent du temps à donner leur potentiel complet.
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Tu estimes à combien de temps/km pour un bon rodage?
Et si tu devais mettre en avant certains désagréments de la reprog de la 155, ça serait quoi? (je trouve tout cela bien tentant...) |
La voiture, minimun faut attendre 1500Km, ensuite elle se libere peu à peu.
A mon avis elle est totalement liberer passer les 10 000Km.
On a bien vue au fur et à mesure celle de Funny ce liberer petit à petit.
La reprogrammation favorise la liberation de la voiture.
Certain desagrement comme ca je ne vois pas, au utilisateur de dire.
Shinshan> ca fait longtemp que le fichier n'as pas subit de modification donc je doute que tu n'est pas la derniere.
Pour les 2 multi air, 135 et 170 pour le moment +15cv. Je ne suis pas persuadé qu'on arrivera à faire mieux mais on ne desespere pas.
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ShinShan
Sexe:
08 Jan 2009
Messages: 1702
Paris
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| Posté le: 05 06 10 19:00 Sujet du message: |
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ok 
_________________
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Ours de Villard de Lans
17 Nov 2009
Messages: 724
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| Posté le: 07 06 10 01:04 Sujet du message: |
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bonjour a tous,
stopino, tu parles des multiair 135 et 170...qu'en est-il pour le "petit" multiair 105??? il y a une reprog prévue ou pas??? |
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richard
Sexe:
05 Déc 2009
Messages: 472
Essonne (91)
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| Posté le: 07 06 10 14:20 Sujet du message: |
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Je vais peut être dire une connerie mais quand le moteur n'a pas de turbo, je crois que le gain d'une reprog n'est pas significatif.
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Recu le 22/01/2010 : MiTo MultAir 135 CV Distinctive - Peinture et cerclages phares Blanc Spino
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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| Posté le: 07 06 10 16:10 Sujet du message: |
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| richard a écrit: | | Je vais peut être dire une connerie mais quand le moteur n'a pas de turbo, je crois que le gain d'une reprog n'est pas significatif. |
+1 ( Pas pour la connerie )
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
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-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP |
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vincendie
Sexe:
27 Fév 2010
Messages: 257
Tubize (Belgique)
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| Posté le: 07 06 10 16:34 Sujet du message: |
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Toujour rien en vue pour le 13jtdm 95?
Si oui, le gain est estimé a combien? (cv)
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-Mito Distinctive 13 jtdm2 (95cv) S&S.
-Noir pastel.
-Pack sport 16".
-Vitres tintées.
-Cruise controle.
-B&M nav.
-Tableau de bord competizione noir.
-Interieur sprint noir. |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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| Posté le: 07 06 10 16:39 Sujet du message: |
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| vincendie a écrit: | Toujour rien en vue pour le 13jtdm 95?
Si oui, le gain est estimé a combien? (cv) |
Environ 115Ch - 117Ch 250-260Nm
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP |
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vincendie
Sexe:
27 Fév 2010
Messages: 257
Tubize (Belgique)
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| Posté le: 07 06 10 16:41 Sujet du message: |
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| Rack a écrit: | | vincendie a écrit: | Toujour rien en vue pour le 13jtdm 95?
Si oui, le gain est estimé a combien? (cv) |
Environ 115Ch - 117Ch 250-260Nm |
Waou!!! Super intéressant ça!!
Des prix? 
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